Motordrevet overheadkran

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Beam

1) Støtte for belastningshåndtering: Hovedstrålen fungerer som den primære støtten til kranens heisesystem, inkludert heisen og vognen. Det er ansvarlig for å distribuere vekten på belastningen over strukturen og sikre stabilitet under drift.

2) Bevegelsesplattform: Den gir en stabil plattform for vognen og heisen til å reise horisontalt over arbeidsområdet. Vognen, som bærer heisemekanismen, beveger seg langs hovedstrålen, slik at kranen kan løfte og plassere belastninger.

3) Strukturell integritet: Som den sentrale delen av kranen, må hovedstrålen være konstruert for å håndtere dynamiske belastninger, inkludert både vekten på materialene som blir løftet og kreftene fra kranbevegelse. Den må opprettholde sin strukturelle integritet under kontinuerlig bruk og kraftig løft.

 

2. Liftingssystem

1) heise:
Heisen er den primære løftemekanismen og er montert på kranens vogn. Den består av en motor, girkasse, trommel, trådtau og krok. Det er ansvarlig for å heve og senke belastningen, samt kontrollere hastigheten og presisjonen til heisen.
2) Motor:
Motoren gir kraften som trengs for å løfte belastningen. Det er typisk en elektrisk motor som driver heisens girkasse, som igjen roterer trommelen og hever eller senker belastningen. Disse motorene er ofte høyeffektivitetsenheter, designet for å operere pålitelig under tunge forhold.
3) Girkasse:
Girkassen reduserer motorens hastighet og overfører passende dreiemoment til heisetrommelen. Dette sikrer at løfteoperasjonen er jevn og presis. Girkassen gir også mulighet for kontrollert akselerasjon og retardasjon av heisemekanismen, og bidrar til jevn belastningshåndtering og forhindrer brå bevegelser.
4) Trommel:
Trommelen er en sylindrisk komponent som trådtauet eller kjeden er viklet på. Den er koblet til girkassen og roterer når motoren er inngått. Når trommelen svinger, slynger den seg enten eller slapper av tauet, som igjen hever eller senker belastningen.
5) Ledningstau eller kjede:
Ledningstauet eller kjeden brukes til å koble heisen til lasten. Det er viklet rundt trommelen og er ansvarlig for å løfte eller senke belastningen når trommelen svinger.
6) Hook:
Kroken er komponenten som festes til lasten. Det er vanligvis laget av stål med høy styrke for å støtte tunge belastninger uten å bøye eller bryte. Kroken er suspendert fra enden av trådtauet eller kjeden og er designet for å holde lasten sikkert mens kranen løfter den.
Kroker kommer ofte med sikkerhetsslåser for å forhindre at belastningen ved et uhell kobler seg ut under heisen.
7) Begrens brytere:
Begrensningsbrytere er sikkerhetsenheter som er installert på heisesystemet for å forhindre at belastningen blir hevet eller senket utover en sikker grense.
Disse bryterne stopper automatisk motoren når kranen når sin maksimale løftehøyde eller når lasten når bakken, og forhindrer skade på heisesystemet og sikrer sikkerhet for driften.

3.endvogn

Designfunksjoner i endevogna:
1) Lastfordeling og balanse:
Utformingen av endevognen sikrer at belastningen er jevnt fordelt mellom begge endevogner. Denne balansen er avgjørende for å forhindre overdreven stress på noen del av kranstrukturen og sikre stabil, sikker drift.
Sluttvognene er konstruert for å håndtere både dynamiske og statiske belastninger, noe som gjør dem egnet for forskjellige løfteapplikasjoner.
2) Tilpasning:
Størrelsen og utformingen av sluttvogner kan tilpasses basert på kranens spesifikke krav, inkludert belastningskapasitet, spenn og driftsmiljø.
For eksempel kan kraner med høye løftekapasiteter eller store spenn ha større og sterkere endevogner for å håndtere den økte belastningen.
3) Hjulkonfigurasjon:
Hjulkonfigurasjonen kan variere avhengig av kranutforming og driftskrav. I noen systemer kan hver endevogn ha fire hjul (to på hver side), mens andre kan bruke en kombinasjon av hjul og ruller.
Hjulene kan være ordnet symmetrisk eller kan være forskjøvet, avhengig av ønsket stabilitet og bevegelsespresisjon.
4) Korrosjonsmotstand:
I miljøer utsatt for høy luftfuktighet, etsende materialer eller utendørsforhold, er sluttvognene designet med korrosjonsbestandige belegg eller kan være laget av rustfritt stål for å forhindre rust og forringelse.
Dette sikrer levetiden til endevogna og kranens glatte operasjon, selv under tøffe forhold.

 

4. Krane reisemekanisme

Hvordan Crane Traveling System fungerer:
1) Powering Movement:
De omreisende motorene som er montert på endekarene gir drivkraften som er nødvendige for å bevege kranen langs skinnene. Når operatøren setter i gang en bevegelseskommando, aktiverer motoren, snur hjulene og driver kranen fremover eller bakover.
2) Hastighetskontroll:
Crane Traveling System bruker en variabel frekvensstasjon (VFD) eller hastighetskontroller for å regulere motorens hastighet. Dette sikrer at kranen kan bevege seg i både lave hastigheter for presis posisjonering og høyere hastigheter for effektiv bevegelse over lange avstander.
3) Retningskontroll:
Ved å snu motorens retning, kan kranen gjøres for å bevege seg i begge retninger langs skinnene. Kontrollsystemet sikrer at kranen beveger seg jevnt og uten å rykke i begge retninger.
4) Retting og bremsing:
Når operatøren ønsker å stoppe kranen, blir motoren koblet ut, og bremsesystemet er aktivert. Bremsesystemet bremser kranen på en kontrollert måte og forhindrer enhver ukontrollert bevegelse, og sikrer sikkerhet under drift.

5. Trolley reisemekanisme

Nøkkelfunksjoner i Trolley -reisesystemet:
1) Horisontal bevegelse av heisen:
Den primære funksjonen til reisesystemet er å bevege heisen horisontalt langs kranens hovedstråle. Denne bevegelsen gjør at heisen kan plukke opp og slippe belastninger på forskjellige punkter langs bjelken, noe som sikrer fleksibilitet i belastningsplassering.
2) Lastposisjonering:
Trolley -systemet gir mulighet for presis plassering av belastningen over ønsket sted. Det gjør det mulig for operatøren å flytte belastningen jevnt og nøyaktig, enten den overfører materialer eller plasserer belastninger for montering eller stabling.
3) Glatt og kontrollert reise:
Trolley reisesystem sikrer at heisen beveger seg jevnt over bjelken uten å rykke eller stoppe, selv under tunge belastningsforhold. Dette er viktig for å opprettholde driftssikkerhet og effektivitet.

6.Kranhjul

Typer kranhjul:
1) Enkelthjul:
Noen kraner bruker et enkelt hjul per side av kranens hovedkropp eller ramme. Dette finnes vanligvis i lettere kraner eller kraner med mindre spenn.
2) Dobbelthjul:
Større, tyngre kraner bruker ofte doble hjul på hver side av hovedrammen for bedre belastningsfordeling. Disse doble hjulene er med på å spre belastningen jevnt, gir større stabilitet og reduserer sannsynligheten for hjuldeformasjon.
3) Tandemhjul:
I veldig tunge applikasjoner kan kraner bruke tandemhjul, som er flere sett med hjul på linje parallelt for å fordele vekt ytterligere og redusere påvirkningen på individuelle hjul.
4) Svingelhjul:
Svivelshjul kan brukes i noen krandesign for å tillate mer fleksibilitet i bevegelse og posisjonering. Disse hjulene kan rotere rundt et sentralt punkt, slik at kranen kan endre retning eller justere bevegelsen i strammere rom.

7.Crane Hook

Sikkerhetsfunksjoner i krankroken:
1) Awety Latch Mechanism
Forhindrer tilfeldig belastning, og reduserer risikoen for nedlagte belastninger.
2) Lastgrenseindikator
Noen moderne kroker er utstyrt med belastningssensorer eller overbelastningsindikatorer som gir vektovervåking i sanntid, og forhindrer overbelastningsforhold.
3) Deteksjon av krokdeformasjon
Kroker av høy kvalitet har ofte slitasjeindikatorer eller markeringer som lar operatører se etter bøyning eller deformasjon over tid.
4) Sprekkdeteksjon og regelmessig inspeksjon
Kroker er visuelt og magnetisk testet for sprekker eller interne defekter som kan kompromittere deres integritet.

Motor

Typer motorer som brukes i overheadkraner:
1) asynkrone (induksjon) motorer
Den vanligste typen, som tilbyr høy effektivitet, holdbarhet og lite vedlikehold. Betjenger med vekselstrøm, noe som gjør den ideell for industrielle miljøer.
2) Ekornburmotorer
En type induksjonsmotor kjent for robusthet, enkelhet og pålitelighet. Brukes ofte til heising, trallebevegelse og kranreiser.
3) Slip ringmotorer
Gir høyt startmoment, noe som gjør det egnet for å løfte applikasjoner. Brukes i kraner som krever hyppige start og stopp under tunge belastninger.
4) Servomotorer
Brukes i presisjonsløftningsapplikasjoner som krever nøyaktig posisjonering.
Vanlig i automatiserte og robotkran -systemer.
5) Hydrauliske motorer (mindre vanlig)
Brukes i spesielle applikasjoner der hydraulisk kraft foretrekkes fremfor elektrisk kraft.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1. Lyd- og lett alarmsystem
Formål og funksjon:
Lyd- og lysalarmsystemet er en advarselsmekanisme som varsler operatører og arbeidere i nærheten om kranens bevegelse. Det forbedrer sikkerhet på arbeidsplassen ved å forhindre kollisjoner, uautorisert tilgang og ulykker.
2. Begrens bryter
Formål og funksjon:
En grensebryter er en sikkerhetsapparat som begrenser kranbevegelse innenfor trygge grenser. Den stopper automatisk kranen, heisen eller vognen når den når forhåndsinnstilte grenser, og forhindrer overreiser, kollisjoner og skade.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsvern
Funksjon: forhindrer kranen i å løfte belastninger utover den nominelle kapasiteten. Beskytter motoren, heisen og strukturen fra overdreven stress og potensiell svikt.
2) Begrens brytere
Funksjon: Begrenser bevegelsen av heisen, vognen og kranen for å forhindre overreiser.
3) Nødstoppsystem
Funksjon: lar operatører umiddelbart stoppe alle kranbevegelser i tilfelle en nødsituasjon.
4) Lyd- og lysalarmsystem
Funksjon: advarer arbeidere om kranoperasjon for å forhindre ulykker.
5) Antikollisjonssystem
Funksjon: Forhindrer kollisjoner mellom flere kraner eller hindringer i arbeidsområdet.
6) Bremsesystem
Funksjon: Sikrer kontrollert stopp og lastholding for å forhindre ulykker.

 

11. Kontrollmodus

1) anhengskontroll (kablet kontroll)
Oversikt:
En kablet anhengskontroll er en håndholdt enhet koblet til kranen via en kabel. Operatøren kontrollerer kranen manuelt ved å trykke på knappene på anhenget.
2) Trådløs fjernkontroll
Oversikt:
En trådløs fjernkontroll lar operatøren kontrollere kranen fra sikker avstand ved hjelp av radiosignaler. Den eksterne senderen kommuniserer med kranens mottaker for å utføre løft, senking og bevegelsesfunksjoner.
3) Hyttekontroll (førerhuskontroll)
Oversikt:
I hyttekontroll drives kranen fra en førerhytte festet til kranbroen. Operatøren sitter inne i hytta og kontrollerer kranen ved hjelp av joysticks, spaker eller et kontrollpanel.
4) Automatisert kontroll (PLC og AI-baserte kontrollsystemer)
Oversikt:
Automatisert kontroll bruker programmerbare logiske kontrollere (PLC) og AI-baserte systemer for automatisk å betjene kranen uten menneskelig inngripen. Det brukes i høyteknologiske næringer for håndtering av presisjonsmateriell.

Skisse

 

Hovedteknisk

 

 

1. Håndteringshåndtering

Motordrevne overhead-kraner er designet for å håndtere et bredt spekter av tunge belastninger, fra små komponenter til stort industrielt utstyr, og sikrer effektiv materialhåndtering i forskjellige bransjer.

2.Mooth og presis bevegelse

Med motorisert kontroll tilbyr disse kranene jevn og presis horisontal og vertikal bevegelse, noe som øker driftseffektiviteten og reduserer risikoen for ulykker forårsaket av plutselige bevegelser.

3. Effektivitet

Moderne motordrevne kraner er designet med energieffektive motorer som minimerer strømforbruket, noe som reduserer driftskostnadene over tid.

4. Tilpasset

Disse kranene kan tilpasses for å imøtekomme spesifikke driftsbehov, inkludert belastningskapasitet, spenn, løftehøyde og kontrollalternativer. Tilpassede løsninger sikrer optimal ytelse i forskjellige arbeidsmiljøer.

5. Sikkerhetsfunksjoner

Motordrevne kraner har innebygde sikkerhetsmekanismer, for eksempel overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere og nødstopp, for å beskytte både operatøren og utstyret mot potensiell skade eller farer.

6.Es -drift

Bruken av moderne kontrollsystemer gjør kranen enkel å betjene. Operatører kan kontrollere kranens bevegelse ved hjelp av et anheng, trådløst fjernkontroll eller til og med et joystick -kontrollsystem, noe som gir fleksibilitet og bekvemmelighet.

7. Styrbarhet og lite vedlikehold

Disse kranene er bygget for å vare, ved hjelp av materialer og komponenter av høy kvalitet designet for tungt arbeid. Systemet er designet for drift med lite vedlikehold, noe som sikrer langsiktig pålitelighet med minimal driftsstans.

 

 

1.produksjonsanlegg

I produksjon brukes motordrevne overhead-kraner til å flytte tunge maskiner, komponenter og råvarer over fabrikkgulvet. De støtter effektive samlebånd, reduserer arbeidskraftskostnadene og forbedrer produktiviteten.

2.Warehouses and Distribution Centers

Disse kranene brukes i lager for å løfte og overføre tunge varer fra lagringsstativ, lastebrygger og transportbiler. Deres presise kontroll gjør dem ideelle for organisering og administrasjon av varer effektivt.

3. Konstruksjonssider

Motordrevne overheadkraner brukes ofte i konstruksjon for å løfte tunge byggematerialer, for eksempel stålbjelker, betongpaneler og maskiner, over stedet.

4. Steel -planter og tung industri

I stålproduksjon og andre tunge næringer beveger disse kranene store og tungmetalldeler, stål billetter og skrapmetall. De gir sikker håndtering av smeltet metall, og krever kraner med robuste og varmebestandige funksjoner.

5. Skip

På verftskraner brukes motordrevne overhead-kraner til å flytte store skipskomponenter og tungt utstyr, tilrettelegge for montering, reparasjon og vedlikehold av fartøyer.

6. Automotive industri

Brukes i bilmonteringsanlegg for løfting og plassering av store kjøretøydeler som motorer, chassis og billegemer under produksjons- og monteringsprosessen.

 

 

1. Design og ingeniørfag
Mål: Utvikle tekniske tegninger og spesifikasjoner basert på kundekrav og bransjestandarder.
2. Materielle anskaffelser og inspeksjon
Mål: Kilde råvarer av høy kvalitet for kranproduksjon.
3.Main Beam & End Carriage Fabrication
Mål: Produksjon av de viktigste bærende strukturene i kranen.
4.Trolley & Heise Manufacturing
Mål: Sett sammen løftemekanismen som beveger seg langs hovedstrålen.
5. Elektrisk systemmontering
Mål: Installer og konfigurer strømforsynings-, kontrollsystemene og sikkerhetsfunksjonene.
6.finalemontering
Mål: Kombiner alle hovedkomponenter til en fullt funksjonell kran.
7. Testing og kvalitetsinspeksjon
Mål: Forsikre deg om at kranen oppfyller drifts- og sikkerhetsstandarder.
8. overflatebelegg og endelig etterbehandling
Mål: Bruk korrosjonsbestandig belegg for å forlenge kranens levetid.

9.pakking og levering
Mål: Forbered kranen for sikker transport til installasjonsstedet.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.