Bromonteringsmaskin for konstruksjon

Utformet for å revolusjonere måten broer bygges på, kombinerer dette--det-moderne utstyret avansert teknologi, effektivitet og sikkerhet for å levere eksepsjonelle resultater i brobyggingsprosjekter.

 

 

A Bridge Erecting Machine (BEM) er et spesialisert anleggsutstyr som brukes til effektiv og presis installasjon av brosegmenter, dragere og dekk. Disse maskinene er essensielle for store-brokonstruksjonsprosjekter, spesielt i segmentert brokonstruksjon, prefabrikkerte bjelkerreisning og balanserte utkragningsmetoder.

Nøkkelfunksjoner til en brobyggingsmaskin (BEM):
1. Høy lastekapasitet
Designet for å håndtere tunge prefabrikerte betongsegmenter, stålbjelker eller brodekker med full-spenn.

I stand til å løfte og plassere laster fra 100 til over 1000 tonn, avhengig av modell.

2. Justerbar spennvidde og høyde
Modulær design tillater justerbare spennlengder for å imøtekomme ulike brobredder.

Hydrauliske eller mekaniske systemer muliggjør høydejustering for varierende bryggehøyder.

3. Selv-lansering og selvgående-evne
Mange BEM-er er selvlansende-, noe som betyr at de kan bevege seg fremover uten å kreve ekstra kraner.

Utstyrt med larvebånd, skinner eller hjul for mobilitet langs broen.

4. Presisjonsposisjoneringssystem
Bruker hydrauliske jekker, vinsjer og datastyrte kontroller for millimeter-nøyaktighet i segmentplassering.

Noen modeller har laser-veiledet eller GPS-assistert justering for optimal posisjonering.

5. Støttesystemer for ulike konstruksjonsmetoder
Balansert Cantilever ereksjon: Støtter segment-for-segmentinstallasjon fra brygger.

Inkrementell lansering: Brukes til å skyve forhånds-monterte brodekker på plass.

Full-spannoppføring: Løfter og plasserer hele brospenn i én operasjon.

6. Sikkerhets- og stabilitetsfunksjoner
Anti-tipmekanismer og motvekter sikrer stabilitet under løfting.

Feil-sikre bremsesystemer og vind-konstruksjoner for broer i store-høyder eller lange-spann.

7. Fjernkontroll og automatisert kontroll
Avanserte modeller inkluderer fjernstyrt-betjening for sikkerhet i farlige soner.

Automatisert segmenthåndtering reduserer manuelt arbeid og øker konstruksjonen.

8. Tilpasningsevne til ulike brotyper
Egnet for motorveisbroer, jernbanebroer, viadukter og byoverganger.

Kan tilpasses for betong-, stål- eller komposittbrokonstruksjoner.

9. Rask montering og demontering
Designet for rask distribusjon for å minimere byggeforsinkelser.

Modulære komponenter tillater enkel transport mellom arbeidsplasser.

Bruksområder for brobyggingsmaskiner:
Segmentell brokonstruksjon (prestøpt eller støpt-på-plass)

Utsettingsdragere for prefabrikerte bjelker

Installasjon av kabel-stag og hengebrodekke

Bygging av jernbane- og metroviadukter

 

 

A Bridge Erecting Machine (BEM) er et spesialisert konstruksjonsutstyr som brukes til montering og installasjon av brosegmenter, dragere eller prefabrikerte komponenter. Nedenfor er en detaljert konstruksjonsspesifikasjon for en typisk bromonteringsmaskin:

1. Generelle spesifikasjoner
Maskintype: Selv-utskytende, modulær eller portaloppretter-type

Bruksområde: Prefabrikerte segmentbroer, bjelkeutsetting, balansert utkragerkonstruksjon

Lastekapasitet: 100–500 tonn (varierer basert på prosjektkrav)

Spennområde: 30–60 meter (justerbar for forskjellige brokonfigurasjoner)

Strømforsyning: Hydraulisk/elektrisk/diesel-drevet

Kontrollsystem: Automatisert/fjernstyrt-med manuell overstyring

2. Strukturelle komponenter
Hovedbjelke/bjelke: Høy-stål (kvalitet S355/S460) med justerbar lengde

Støttetårn/søyler: Hydrauliske eller mekaniske jekker for høydejustering

Launching Nose: Forenkler fremdriften under ereksjon

Løftemekanisme: Hydrauliske vinsjer eller kraner med presisjonsposisjonering

Reisesystem: Skinne-montert, hjul-basert eller skyvemekanisme

3. Funksjonelle krav
Ereksjonshastighet: 10–20 meter per dag (avhengig av segmentets vekt og kompleksitet)

Opprettingsnøyaktighet: ±5 mm i vertikal/horisontal posisjonering

Stabilitet: Vindmotstand opp til 45 km/t (med automatisk låsing i sterk vind)

Sikkerhetsfunksjoner: Overbelastningssensorer, nødbremser, anti-kollisjonssystemer

4. Installasjon og drift
Montering: -montering på stedet med modulære komponenter for enkel transport

Utskytningsmetode: Inkrementell utskyting, utkragende ereksjon eller spennvidde-for-plassering

Lasthåndtering: Kan løfte, rotere og plassere ferdigstøpte segmenter eller dragere

Justerbarhet: Kan tilpasses buede og rette brojusteringer

5. Sikkerhet og samsvar
Designstandarder: EN 1993 (Eurocode 3), OSHA/ANSI sikkerhetsforskrifter

Operatørkrav: Sertifisert personell med spesialisert opplæring

Vedlikehold: Daglig inspeksjon av hydrauliske systemer, strukturelle integritetskontroller

6. Miljøhensyn
Støynivå:<75 dB (with sound dampening features)

Utslipp: Samsvar med Tier 4/Stage V for dieselmotorer

Minimal bakkeforstyrrelse: Redusert fotavtrykk for miljøsensitive områder

7. Valgfrie funksjoner
Automatisert oppmålingssystem: Laser-styrt justering for presisjon

Adaptiv klatremekanisme: For variable bryggehøyder

Telemetri og fjernovervåking: Sanntids-datalogging for prosjektledelse

Konklusjon
En bromonteringsmaskin må være robust, presis og tilpasses ulike konstruksjonsmetoder. Spesifikasjonene bør samsvare med prosjektspesifikke-krav, inkludert lastekapasitet, spennlengde og miljøforhold.

 

 

A Bridge Erecting Machine (BEM) er et spesialisert anleggsutstyr som brukes til å montere og installere prefabrikkerte brokomponenter, som dragere, segmenter og dekk, under brobygging. Disse maskinene forbedrer effektiviteten, sikkerheten og presisjonen i bro-prosjekter, spesielt for lang-konstruksjon eller komplekse strukturer.

Typer bromonteringsmaskiner
Gantry Crane Systems – Brukes til å løfte og plassere prefabrikerte dragere eller segmenter.

Utskyting av portaler – Beveg deg langs brodekket for å plassere segmenter i balansert utkragerkonstruksjon.

Selvgående modultransportører (SPMTs) – Tunge-flerakslede kjøretøyer som transporterer og plasserer store brokomponenter.

Inkrementelle utskytningsmaskiner – Skyv brosegmenter på plass sekvensielt fra ett abutment.

Segmentopprettere (bjelkeutskytningsmaskiner) – Spesielt designet for prefabrikkerte segmentelle brokonstruksjoner.

 

 

 

 

A Bridge Erecting Machine (BERM) er et spesialisert konstruksjonsutstyr designet for effektiv og sikker montering av brosegmenter. Disse maskinene brukes ofte i moderne brokonstruksjon, spesielt for prefabrikerte segmentbroer, balanserte utkragende broer og spenn-for-spannkonstruksjonsmetoder.

Fordeler med bromonteringsmaskiner i konstruksjon:
Høy effektivitet og hastighet

BERM-er muliggjør rask montering av brosegmenter, noe som reduserer byggetiden betydelig.

Automatiserte prosesser minimerer manuelt arbeid, og tillater kontinuerlig fremdrift.

Presisjon og kvalitetskontroll

Sikrer nøyaktig plassering av tunge brosegmenter med minimale feil.

Reduserer risikoen for feiljustering, og forbedrer strukturell integritet.

Forbedret sikkerhet

Minimerer behovet for arbeidere til å utføre farlige oppgaver i høyden.

Reduserer risiko knyttet til tradisjonelle kranoperasjoner.

Redusert trafikkforstyrrelse

Ideell for urbane områder der det er kritisk å minimere vei- eller jernbanestenginger.

Tillater bygging over eksisterende infrastruktur (f.eks. motorveier, elver) uten store hindringer.

Kostnads-effektivitet

Senker arbeidskostnadene på grunn av automatisering og redusert manuell håndtering.

Reduserer behovet for omfattende midlertidige støtter eller stillaser.

Allsidighet

Kan tilpasses ulike brotyper (f.eks. boksdragere, T-bjelker, buer).

Egnet for ulike konstruksjonsmetoder (span-for-span, balansert utkraging, inkrementell utskyting).

Minimal miljøpåvirkning

Reduserer behovet for store byggeplasser, reduserer landforstyrrelser.

Mindre støy og forurensning sammenlignet med tradisjonelle metoder.

Evne til å håndtere tunge belastninger

I stand til å løfte og posisjonere massive prefabrikerte segmenter (opptil hundrevis av tonn).

Eliminerer behovet for flere kraner eller tungt løfteutstyr.

Alle-værkonstruksjoner

Noen BERM-er er designet for å operere under utfordrende værforhold, og sikrer at prosjekttidslinjene overholdes.

Modulær og gjenbrukbar design

Mange BERM-er kan demonteres og gjenbrukes til flere prosjekter, noe som forbedrer kostnadseffektiviteten.

 

 

A Bridge Erecting Machine (BERM) er et spesialisert konstruksjonsutstyr som brukes til å montere og plassere brosegmenter effektivt og sikkert. Disse maskinene er avgjørende i moderne brokonstruksjon, spesielt for broer med-lang spenn, viadukter og høye motorveier.
Søknader i bygg og anlegg
Segmentell brokonstruksjon – Prefabrikerte segmenter løftes og monteres.

Jernbane- og motorveiviadukter – Fremskynder bygging i forhøyede seksjoner.

Urbane overganger – Minimerer trafikkforstyrrelser med rask installasjon.

Lange-spennbroer – Støtter balanserte utkragningsmetoder.

Brorehabilitering – Bidrar til å erstatte gamle broseksjoner effektivt.

 

 

A Bridge Erecting Machine (BEM) er et spesialisert utstyr som brukes i konstruksjon av broer, spesielt for plassering av prefabrikerte segmenter eller dragere. Hvis du refererer til produksjonsprosedyren for en konstruksjonskran (som en BEM), her er en strukturert oversikt over produksjonsprosessen:

1. Design & Engineering Fase
Kravanalyse: Bestem lastekapasitet, spennlengde, mobilitet og driftsforhold.

CAD-modellering: Lag detaljerte 3D-modeller av BEM-strukturen, inkludert bommer, støtter, hydrauliske systemer og kontroller.

Strukturell analyse: Utfør Finite Element Analysis (FEA) for å sikre styrke og stabilitet under belastning.

Reguleringsoverholdelse: Sikre overholdelse av internasjonale standarder (ISO, OSHA, EN, etc.).

2. Materialinnkjøp
Høy-stål: Primært materiale for bjelker, bommer og chassis.

Hydrauliske komponenter: Sylindre, pumper og ventiler for bevegelse og løft.

Elektriske systemer: Motorer, sensorer og kontrollpaneler.

Forbruksvarer og festemidler for sveise: Høyverdige-bolter og sveisestenger.

3. Fabrikasjonsprosess
A. Strukturell fremstilling
Kutting: Plasma- eller laserskjæring av stålplater og bjelker.

Bøying og forming: Forming av komponenter ved hjelp av kantpresser.

Sveising:

Under-sveising av dragere, bommer og støtterammer.

Full penetrasjonssveis for kritiske lastbærende-deler.

Etter-sveisevarmebehandling (PWHT) for å avlaste påkjenninger.

Maskinering: Boring og fresing for presis montering.

B. Mekanisk montering
Hydraulisk systeminstallasjon: Montering av sylindre, pumper og slanger.

Drivmekanisme: Installere motorer, girkasser og belter/hjul (hvis mobilt).

Motvekter og stabilisatorer: Legger til ballast for balanse.

C. Integrasjon av elektrisk og kontrollsystem
Ledningsnett: Koble til sensorer, endebrytere og kontrollenheter.

PLS & HMI-oppsett: Programmering for automatiserte operasjoner.

Sikkerhetssystemer: Overbelastningsbeskyttelse, nødstopp og anti-kollisjonsenheter.

4. Kvalitetskontroll og testing
Dimensjonell inspeksjon: Verifiserer toleranser med CMM (Coordinate Measuring Machine).

Ikke-destruktiv testing (NDT): Ultralyd-, magnetisk partikkel- eller røntgentesting for sveiser.

Lasttesting: Statiske og dynamiske lasttester for å validere kapasitet.

Funksjonstesting: Kontrollerer hydrauliske bevegelser, elektriske kontroller og sikkerhetsfunksjoner.

5. Maling og overflatebehandling
Sandblåsing: Overflateforbehandling for malingsvedheft.

Grunning og maling: Anti-korrosjonsbelegg (epoksy/polyuretan).

Merking og merking: Sikkerhetsadvarsler og driftsinstruksjoner.

6. Sluttmontering og igangkjøring
-Montering på stedet (hvis modulær): Store BEM-er kan transporteres i deler og monteres på byggeplassen.

Operatøropplæring: Demonstrerer kontroller, vedlikehold og sikkerhetsprotokoller.

Felttesting: Prøvekjøringer med faktiske brosegmenter (hvis aktuelt).

7. Levering og installasjon
Transport: Demontering (om nødvendig) og logistikkplanlegging.

Installasjon på stedet: Montering ved hjelp av hjelpekraner og innrettingskontroller.

Overlevering: Sluttkontroll og sertifisering før operativ bruk.

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.

Populære tags: brobyggingsmaskin for konstruksjon, Kina brobyggingsmaskin for konstruksjonsprodusenter, leverandører, fabrikk