900 tonn jernbanekran

 

Sikker! Her er enIntroduksjon til en 900- tonn jernbanemontert Gantry Crane-Ideal for et teknisk dokument, forslag eller presentasjon:

---

Introduksjon til 900- tonn jernbanemontert Gantry Crane

A 900- tonn jernbanemontert Gantry Crane (RMG Crane)er et super tungt løftesystem konstruert for å håndtere ekstremt store og tunge strukturer i bransjer som skipsbygging, brokonstruksjon, vindkraft og tung produksjon. Denne typen kraner opererer på faste skinner, og tilbyr eksepsjonell stabilitet, presisjon og effektivitet når du transporterer massive belastninger over lange avstander innenfor en utpekt arbeidsplass.

Dette kolossale løftesystemet har enRobust stålstruktur med dobbeltbølge eller boks av boks, høykapasitetshjermer og kraftige reisemekanismer for troll og kran. Den er spesielt designet for å håndteremodulariserte strukturer, for eksempel prefabrikkerte brosegmenter, skipblokker, vindturbintårn og tunge maskinkomponenter ofte i utemiljøer.

---

Viktige funksjoner

Løfte kapasitet:Opptil 900 tonn, egnet for ultra-tunge industrielle applikasjoner

Jernbanemontert drift:Sikrer presis lineær bevegelse over lange spenn

Stor spenn og høy løftehøyde:Tilpassbar basert på prosjektbehov

Doble heisemekanismer:Tillater synkronisert løfting av lange eller vanskelig formede belastninger

Høy strukturell stabilitet:Designet for å motstå dynamiske belastninger og hardt vær

Avanserte kontrollsystemer:Inkluderer kabindrift, trådløs fjernkontroll og PLC -automatisering

Sikkerhetsfunksjoner:Overbelastningsbeskyttelse, antikollisjonssystemer, nødbremsing, vindalarmer og begrenser brytere

---

Applikasjoner

Bro- og motorveisegment ereksjon

Skipblokk løfting og montering på verft

Vindturbintårnet og håndtering av bladet

Tung stålstruktur og utstyrsutforming

Modulær konstruksjon og transportlogistikk

---

A 900- tonn jernbanebanen representerer enkritisk løsningfor storstilt konstruksjon og industriell virksomhet der presisjon, sikkerhet og styrke ikke kan omsettelige. Det erjernbanestyrt mobilitetGjør det ideelt for prosjekter som krever repeterende løfteoperasjoner over en fast bane med tunge og store komponenter.

 

Kjernekomponenter: PLC, motor, utstyr, motor, tralle

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1,5 år

Vekt (kg): 125000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Søknad: Utendørs\/fabrikk

Arbeiderklasse: A5

Løfte vekt: 20-450 tonn

Stålspor: 43 kg\/m Qu70

Spenning: 3- Fase AC50Hz 380V

Løftemekanisme: Trolly

Kran Type: Heavey Duty Gantry Crane

Løftehastighet: 0. 48 ~ 4,8m\/min

Reisehastighet: 3 ~ 30m\/min

Stålmateriale: Q355B

 

 

1.

Hovedbjelke (Bridge Beam)

Funksjon:Fungerer som den primære horisontale strukturen som støtter tralle- og heisesystemet.

Detaljer:Vanligvis aBokstype dobbeltbjelkeStruktur laget av høy styrke stål for å støtte massive belastninger over lange spenn.

Ben (støttrammer)

Funksjon:Vertikale eller vinklede søyler som forbinder hovedbjelken til endebilene (hjulbunnen).

Detaljer:Ekstremt robust og ofteforsterket med kryssavstivningFor å støtte den høye løftekapasiteten og motstå vind- og seismiske belastninger.

 

Trolley (Traversing Unit)

Funksjon:Beveger seg horisontalt langs hovedbjelken og bærer heisemekanismen.

Detaljer:I en 900- tonn kran er vognen ofteSplit eller dobbel heisefor synkronisert eller individuell løfting av massive og asymmetriske belastninger.

Heisemekanisme

Funksjon:Heving og senker belastningen ved hjelp av trådtau og trommer drevet av motorer med høy kapasitet.

Detaljer:Kan inkludereDobbelt synkroniserte heiser, hver i stand til å løfte flere hundre tonn. Utstyrt medlastesensorer, bremser og girkasserfor presis kontroll.

 

3.endvogn

Sluttvognen til en fast Gantry -kran er en avgjørende komponent som letter kranens horisontale bevegelse langs sporet eller skinnen. Det fungerer som den strukturelle delen i endene av kranen, og støtter vognen eller heisen som beveger seg langs kranens bjelke.

Sluttvognen er utstyrt med hjul som går langs skinnene eller sporene som er installert på bakken eller støttestruktur. Det gjør at hele kranen kan bevege seg frem og tilbake over det angitte området, slik at lateral bevegelse av belastningen.

Sluttvogna støtter broen (hovedkranstrålen) og sikrer stabilitet når kranen er i bevegelse. Den overfører belastningene fra kranens struktur til bakken eller støttende overflaten.

Sluttvognen drives vanligvis av en elektrisk motor, som driver hjulene. Motoren kan være koblet til en girmekanisme som lar kranen reise i forskjellige hastigheter. Drivsystemet kan være uavhengig for hver endevogn, noe som gir nøyaktig kontroll av bevegelse.

Sluttvogner er ofte utstyrt med bremser eller grensebrytere for å sikre sikker drift og forhindre ulykker, for eksempel kranen som reiser utover den tiltenkte rekkevidden. Anti-kollisjonsenheter kan brukes til å unngå skade hvis kranen når sin endeposisjon.

Sluttvogner er vanligvis laget av stål eller armert metall for å håndtere tunge belastninger. De kan være designet med lagre eller andre komponenter for å redusere friksjon og slitasje over tid. Utformingen og funksjonaliteten til sluttvogna er kritisk for å sikre den glatte, sikre og effektive driften av Gantry Crane -systemet.

 

4. Krane reisemekanisme

1) Arbeidsprinsipp

Når operatøren sender et signal, aktiveres den elektriske motoren, og gir rotasjonsbevegelse til drivakselen. Den roterende drivakselen svinger giret som er koblet til den, som igjen roterer reisehjulene. Når hjulene roterer, beveger de seg av Gantry -kranen langs jernbanesporet i hastigheten. Reiseretningen kontrolleres ved å reversere motorens polaritet eller bruke en fremover\/bakoverbryter. Reisehjulene er plassert for å fordele vekten på kranen jevnt på banen, og sikrer stabiliteten mens du beveger deg.

2) Funksjoner av kranens driftsmekanisme

Horisontal bevegelse: Reisemekanismen gjør at kranen kan bevege seg horisontalt langs vindenslengden. Dette gjør at kranen kan plassere seg over ønsket område for å løfte og senke driften.

Lastfordeling: Reisemekanismen hjelper til med å fordele vekten på kranen og all belastning den bærer jevnt over strukturen. Det sikrer kranens stabilitet under bevegelse, og forhindrer tipping eller ubalanse.

Bremsing og stopp: Reisemekanismen inkluderer bremsesystemer for å stoppe kranen når det er nødvendig. Denne funksjonen sikrer sikker drift, slik at kranen kan stoppe på et bestemt punkt, for eksempel på slutten av reisebanen eller på et sted for belastningshåndtering.

5. Trolley reisemekanisme

1) Strukturell sammensetning

Trolleyramme: Trolley -rammen fungerer som den viktigste strukturelle komponenten som huser alle delene av vognen. Det er vanligvis laget av stål for å håndtere spenningene og belastningene. Rammen støtter heiseenheten og er designet for å være sterk, men likevel lett nok til å bevege seg effektivt.

Hjul: Vognen er montert på hjul, som går langs skinner plassert på portstrukturen. Disse hjulene er vanligvis laget av herdet stål for å tåle slitasje.

Drivenhet: Drivmekanismen består av et elektrisk motor eller hydraulisk system, avhengig av kranens design. Motoren er koblet til reduksjonsgir -systemet, noe som reduserer hastigheten mens du øker dreiemomentet som kreves for å bevege vognen.

2) Funksjonen til vognens driftsmekanisme

Drive System: Det involverer typisk en elektrisk motor koblet til en girkasse, som driver vognenes bevegelse langs et sett med skinner eller spor montert på kranens struktur. Motoren kan kontrolleres for å flytte vognen i begge retninger, og gi fleksibilitet og kontroll i plassering av belastningen.

Lastposisjonering: Vognen kan bevege belastningen over lengden på kranens bjelke, slik at operatørene kan plassere belastninger på presise steder, ofte over lange avstander. Dette er spesielt nyttig for oppgaver som lasting og lossing av materialer fra lastebiler eller containere.

Horisontal bevegelse: Trolley reisemekanismen gjør det mulig for kranen å bevege heisen horisontalt langs bjelken eller bjelken på kranen. Dette gjør at kranen kan plassere belastningen nøyaktig over et bestemt område.

Kranhjul

Et kranhjul er en essensiell komponent i en fast portalkran, som er en type kran som brukes til å løfte og transportere tunge belastninger. Kranhjulet er spesielt designet for å la gantrykranen bevege seg langs et spor eller et jernbanesystem, enten i et fast område eller langs en bestemt rute.

1) Funksjon av hjul

Hjulene er designet for å løpe langs spesifikke skinner eller spor, som kan festes til bakken eller delen av et større bevegelig system. Sporens design må samsvare med hjulets størrelse og justering for optimal ytelse. Kranhjulene hjelper deg med å fordele vekten på gantry -kranen og belastningene den bærer, noe som sikrer stabilitet under løfting og reise.

2) Designkrav

Disse hjulene er designet med en sterk trinnoverflate for å sikre trekkraft og jevn bevegelse langs kranskinnssystemet. Utformingen inkluderer ofte spor for å opprettholde justeringen av kranen på banen. Kranhjulet er vanligvis laget av høy styrke stål- eller legeringsmateriale for å motstå tunge belastninger og kontinuerlig stress under drift. Kranehjul kommer i forskjellige størrelser avhengig av kranens belastningskapasitet og den spesifikke applikasjonen. Større hjul brukes til kraner med høyere kapasitet og lengre reiseavstander.

7.Crane Hook

Krankroken til en fast Gantry-kran spiller en avgjørende rolle i å løfte og bevege belastninger. Kroken er vanligvis laget av høy styrke stål for å motstå de bærende kreftene under løfteoperasjoner. Det er designet med en buet form for å holde belastningen på en eller annen kjede, tau eller slynge.

En fast gantry -kran har en stasjonær eller stiv struktur som støtter kranens løftemekanismer. Krankroken er montert i enden av en tralle, som beveger seg langs kranens horisontale spor. Krankrokenes posisjon styres av en heisemekanisme, slik at den kan heve og senke belastningen på bestemte steder.

Krankroken er designet for å løfte tunge materialer som konstruksjonsbjelker, beholdere eller andre store gjenstander. Det fungerer i forbindelse med kranens heise, som hever og senker kroken, slik at den kan håndtere og plassere tunge belastninger nøyaktig.

En sperre eller sikkerhetsnål kan innarbeides i krankroken for å forhindre at belastningen kobles ut under bevegelse. Anti-rotasjonsfunksjoner kan også være til stede for å sikre at kroken ikke snurrer eller svinger ukontrollert.

Motor

Motoren til en fast Gantry -kran spiller en avgjørende rolle i å drive kranens bevegelser. Faste gantry-kraner er store, tunge maskiner som vanligvis brukes til å løfte og transportere materialer over faste, definerte områder. Disse kranene består av en heise, tralle, portry og et motorisert drivsystem.

Motorene i en fast Gantry -kran er typisk elektriske motorer. Vanlige typer inkluderer AC -induksjonsmotorer for enkelhet, effektivitet og pålitelighet, eller DC -motorer for mer presis hastighetskontroll. Typisk sett er motoren plassert på kranens tralle, eller noen ganger på Gantryrammen, avhengig av kranens utforming.

Motoren driver heisen, som er ansvarlig for å løfte og senke belastningen. Motoren driver vognen (for horisontal bevegelse) langs jernbanesystemet. Noen Gantry -kraner, spesielt de med roterende evne, bruker motorer for å rotere kranstrukturen (hvis aktuelt) for presis belastningsposisjonering. Motorens kraft bestemmes av vektkapasiteten til kranen. Større gantry -kraner, designet for tyngre belastninger, vil bruke kraftigere motorer. Motorens hastighet kan kontrolleres ved hjelp av variabel frekvensstasjoner (VFD -er), noe som tillater presis bevegelseskontroll.

Motoren til en fast Gantry -kran er nøkkelkomponenten som driver løft, bevegelse og plassering av tunge belastninger. Motorenes type og kraft avhenger av kranens design og driftskrav, og riktig motorisk vedlikehold er avgjørende for sikker og effektiv krandrift.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem

Et lyd- og lett alarmsystem for en fast Gantry Crane er en essensiell sikkerhetsfunksjon som sikrer trivsel for arbeidere, utstyr i nærheten og omgivelsene. Slike systemer er designet for å varsle personell med potensielle farer, driftsstatus eller funksjonsfeil i kranen.

Lydalarmer (hørbare signaler): Buzzers\/Alarm Horns: High Decibel Sound Emitters varsler folk om spesifikke forhold (f.eks. Kranbevegelse, Løft pågående, Nødavstengning). Alarmtoner: forskjellige lyder kan tilsvare forskjellige situasjoner (f.eks

Lys signaler (visuelle indikatorer): Blinkende lys: Blinkende lys med høy intensitet (typisk røde, gule eller grønne) brukes til å signalisere kranens driftsstatus visuelt. For eksempel:

Rødt blinkende lys: indikerer nød- eller farlige forhold.

Gult blinkende lys: signaliserer at kranen er i drift eller beveger seg.

Grønt lys: kan indikere at kranen er inaktiv eller at det er trygt å nærme seg.

2) Begrensbryter

En grensebryter på en fast Gantry -kran er en sikkerhetsapparat som brukes for å forhindre at kranens bevegelse overskrider en forhåndsbestemt grense. Det hjelper med å sikre at kranens komponenter (som heisen, vognen eller portry) ikke beveger seg for langt i noen retning, og forhindrer mekanisk skade, ulykker eller utrygge operasjoner.

Funksjoner av grensebryteren: Posisjonsbegrensning: Grensebryteren oppdager når kranens vogch, heise eller gantry har nådd slutten på reiseområdet og kutter av strømmen for å forhindre ytterligere bevegelse. Sikkerhet: Det fungerer som en feilsikker mekanisme for å forhindre at kranen skal utføre kranen. fra å løfte eller senke en belastning for langt, sikre belastningsintegritet og forhindre ulykker.

Mekaniske grensebrytere: Disse aktiveres fysisk av bevegelsen av krandelene. De kan være enten rulletype, spak-type eller stempel-type brytere. Elektriske grensebrytere: Disse bruker sensorer eller elektriske kretsløp for å oppdage krankomponentene.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsvern: forhindrer kranen i å løfte belastninger som overstiger den nominelle kapasiteten, noe som reduserer risikoen for strukturell svikt eller tipping.

2) Begrens brytere (reise- og heisegrenser): Sikrer at kranens tralle, heise eller gantry ikke beveger seg utover en viss forhåndsdefinert stilling, og forhindrer skader på kranstrukturen eller utstyret rundt.

3) Nødstoppknapp: Gir et øyeblikkelig middel til å stoppe kranen i tilfelle en nødsituasjon.

4) Anti-Sway-kontroll: Minimerer svinging eller svinging av belastningen, noe som kan føre til ulykker eller skader.

5) Indikator for belastningsmoment (LMI): Tilbyr sanntidsdata om kranens stabilitet ved å måle øyeblikket eller kraften utøvd av belastningen.

6) Horn og varsellys: Varslingsarbeidere i nærheten av kranen til dens operasjon, spesielt når den beveger tunge belastninger eller i begrensede områder.

11. Kontrollmodus

1) Manuell kontroll: Kranen drives manuelt av en operatør som bruker et kontrollpanel eller joystick for å kontrollere kranens bevegelser. Dette er den enkleste modusen, der operatøren har direkte kontroll over bevegelsen heis, tralle og baner.

2) Halvautomatisk kontroll: Kranen kan betjenes i halvautomatisk modus der visse bevegelser (for eksempel heising eller trallebevegelse) er automatisert, men operatøren har fortsatt en viss manuell kontroll over andre funksjoner.

3) Helt automatisk kontroll: I helautomatisk modus styres kranen av et datasystem ombord, med minimalt eller ingen menneskelig inngripen. Disse systemene kan administrere komplekse løft, lasting og lossing av operasjoner basert på forhåndsprogrammerte instruksjoner eller sensordata i sanntid.

4) Radio fjernkontroll: Denne modusen gjør at kranen kan kontrolleres eksternt ved hjelp av en håndholdt radiosender. Det gir fleksibilitet for operatører å jobbe fra forskjellige punkter, forbedre sikkerhet og produktivitet i miljøer der kranen opererer over store eller farlige områder.

5) Joystick Control: Dette brukes ofte i manuelle eller halvautomatiske modus, der operatøren bruker en joystick for å kontrollere kranens bevegelser. Det muliggjør presis kontroll av løftebelastningen, spesielt for oppgaver som krever fine bevegelser eller i begrensede rom.

 

12.SKETCH

 

 

 

Hovedteknisk

 

 

 

Her erViktige fordeler med en 900- tonn jernbanemontert Gantry Crane, spesielt i storskala og tunge industrielle applikasjoner:

---

Fordeler med en 900- tonn jernbanekran

Ultrahøy løftekapasitet

I stand til å løfte seg opp til900 tonn, gjør det ideelt for håndteringstore, modulære eller preassmed komponenterinnen skipsbygging, brokonstruksjon og energiprosjekter.

Presisjonshåndtering av massive belastninger

Utstyrt meddoble eller synkroniserte heiser, som tillater nøyaktig posisjonering av lange eller uregelmessige formede gjenstander uten ubalanse eller svai.

Fast jernbanesystem for stabilitet

Opererer påinnebygde stålskinner, gir utmerketLineær sporing og strukturell stabilitet, spesielt for repeterende løfteoppgaver over lange avstander.

Effektiv for store prosjekter

Aktiverermontering og transport av massive strukturerdirekte på bygg- eller produksjonsstedet, noe som reduserer behovet for mellomløftingsutstyr.

Tilpassbar design

Fullt tilpasningsdyktig når det gjelderSpenn, løftehøyde, heisehastighet, ogKontrollsystemer, avhengig av de spesifikke kravene til prosjektet.

Forbedrede sikkerhetssystemer

Integrert medAvanserte sikkerhetsfunksjonerSom overbelastningsbeskyttelse, vindalarmer, nødstoppfunksjoner og antikollisjonssystemer-kritiske for håndtering av ultra-tunge belastninger trygt.

Reduserer kostnadene for arbeidskraft og utstyr

En 900- ton Gantry CraneBytt ut flere mindre kraner eller løftesystemer, effektivisere operasjoner og redusere arbeidskraft, tid og utstyrskoordinering.

Støtter modulære konstruksjonsteknikker

Viktig for moderne infrastrukturprosjekter hvorStore pre-fabrikerte modulerløftes og plasseres med presisjon på millimeternivå.

Pålitelig utendørs ytelse

Bygget for å tåletøffe værforhold, inkludert høy vind, med komponenter somStormlåser, jernbaneklemmer, ogVindsensorerfor trygg utendørs drift.

Energieffektivitet og automatiseringsalternativer

Moderne systemer kommer medVariabel frekvensstasjoner (VFDS)ogPLC-baserte kontrollsystemer, som optimaliserer energibruk, tillater automatisering og forbedrer driftsnøyaktigheten.

 

 

 

Her er en detaljert oversikt overApplikasjoner av en 900- tonn jernbanemontert Gantry Crane, med fokus på bransjer og scenarier der slik massiv løftekapasitet er viktig:

---

Applikasjoner av en 900- tonn jernbane -bane -kran

Bridge Construction & Infrastructure Projects

Bruk:Løfte og posisjoneringprefabrikerte brosegmenter, kassebjelker og betongplater

Prosjekter:Motorveier, overganger, viadukter, metro jernbanesystemer og langspennbroer

Fordel:AktivererSegmental lanseringsteknikkerog hurtigsporet modulær konstruksjon

Shipbuilding & Marine Engineering

Bruk:HåndteringStore skrogseksjoner, skipsmoduler, motorer, og strukturelle blokker

Fasiliteter:Tørre brygger, verft, marinebaser

Fordel:Støtter blokkmonteringsmetode, reduserer byggetid og økende presisjon

Vindenergiindustri

Bruk:Løfte og transportereVindturbintårn, naceller og kniver

Stadier:Produksjon, lagring og montering på stedet

Fordel:Håndterer ekstremt lange eller tunge komponenter med synkroniserte heisesystemer

Modulær konstruksjon

Bruk:PosisjoneringStore prefabrikkerte moduler(f.eks. Rom, anleggspod, verktøyblokker)

Fordel:Forbedrer effektiviteten i modulære høyhus- eller industrielle bygningsprosjekter

Produksjon av tungt utstyr

Bruk:Beveger segStore maskinkomponenter, for eksempel turbinforingsrør, reaktorer, transformatorer eller gruveutstyr

Fordel:Letter kompleks montering og håndtering av tunge deler trygt og effektivt

Stålstruktur og fabrikasjonsgårder

Bruk:Løfter tungtStålrammer, bjelker, takstoler og sveisede samlinger

Fordel:Støtter fabrikasjon og transport direkte i hagen

Vannkraft og termiske kraftverkprosjekter

Bruk:Transport og installeringPenstocks, generatorer og store mekaniske samlinger

Fordel:Hjelper med å strømlinjeforme oppsett av tunge infrastrukturkomponenter på stedet

Atom- og energisektor

Bruk:HåndteringInneslutningskar, skjermingsblokker og tunge kjernekomponenter

Fordel:Løfting med høy presisjon for sikkerhetskritiske miljøer

Storskala lagringsplasser

Bruk:Organisere og flyttestore varer og industrielle deleri logistikk eller fraktgårder

Fordel:Maksimerer bruk av plass og minimerer manuell håndtering av risiko

Shipbreaking and Marine Salvage

Bruk:Fjerne og bevege segStore demonterte skipsseksjoner

Fordel:Effektiv for miljøkontrollert demonteringsoperasjon

 

 

 

Spesifikasjonskrav: Forstå de spesifikke kravene til kranen, for eksempel belastningskapasitet, spenn, løftehøyde og miljøfaktorer (innendørs\/utendørs, temperatur osv.) Komponenter, inkludert kontrollpaneler, motorer og sikkerhetssystemer.

Stålplater og seksjoner: Stål av høy kvalitet er bestilt for kranens strukturelle komponenter (søyler, bjelker osv.) Kranens kontrollsystemer.

Kutting og forming: Stålplater og seksjoner kuttes til de nødvendige dimensjonene ved hjelp av skjæremaskiner, plasmakuttere eller vannstråler. Sveising: Stålkomponentene sveises sammen for å danne portstrukturen. Dette gjøres i deler: basisrammen, bena, tverrbjelker og andre elementer. Machining: Om nødvendig, maskineringsoperasjoner (boring, fresing) utføres på deler for å sikre nøyaktige passformer.

Montering av gantryrammen: basen, bena og tverrbjelkene er samlet i en komplett gantrystruktur. Dette trinnet kan finne sted i et stort verksted eller på stedet, avhengig av kranens størrelse og beliggenhet. Montering av skinnene: Sporene for kranens vogn er montert på bjelkene. Dette er avgjørende for å sikre jevn drift. Hoist og tralleinstallasjon: heisen, motoren og vognen montering er montert på skinnene. Heisemekanismen er integrert med løftkjeden eller tauet, og motoren er koblet til drivsystemet. Elektrisk installasjon: Kabling, kontrollpaneler, brytere og sikkerhetssystemer er installert, slik at kranen kan betjenes eksternt og trygt.

Mekanisk testing: Kontroller at alle mekaniske systemer fungerer riktig, inkludert heise-, tralle- og gantrybevegelse. Elektrisk testing: Kontroller de elektriske komponentene for funksjonalitet, inkludert kontrollsystem, motorer og nødstoppfunksjoner. Load Testing: Utfør belastningstesting for å sikre at kranen kan løfte den spesifiserte kapasiteten uten problemer. Dette kan innebære å laste kranen med testvekter og kjøre den gjennom forskjellige bevegelser. Sikkerhetsfunksjoner Kontroller: Forsikre deg om at alle sikkerhetssystemer, inkludert grensebrytere, overbelastningssensorer og nødbremsing, fungerer ordentlig.

Montering på stedet (om nødvendig): For store kraner kan deler transporteres til installasjonsstedet, der sluttmontering og oppsett gjøres. Operatøropplæring: Om nødvendig blir operatører opplært i hvordan de bruker kranen trygt og effektivt, og dekker drift, vedlikehold og sikkerhetsprosedyrer.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.