Metallurgisk støping av kran

 

Metallurgisk støpekraner er spesielt konstruert for å håndtere smeltet metall, tunge støpegods og andre materialer som brukes i metallurgiske prosesser, og gir pålitelige og trygge løfteløsninger under ekstreme forhold.

Viktige funksjoner:
Høy belastningskapasitet: Designet for å løfte og transportere tunge belastninger, inkludert smeltet metall øser, stål billetter og store støpeformer.
Varmemotstand: Krankomponentene, for eksempel kroker, tau og løftemekanismer, er bygget for å motstå høye temperaturer som ofte oppstår i støperier og stålplanter.
Holdbarhet og styrke: Konstruert med høy styrke materialer for å håndtere det krevende miljøet i metallbearbeidingsindustrien, noe som sikrer langsiktig ytelse.
Presisjonskontroll: Utstyrt med avanserte kontrollsystemer for jevn og presis løfting og senking av operasjoner, essensielt for sikkerhet i miljøer med smeltet metall.
Sikkerhetsfunksjoner: Inkluderer overflødige sikkerhetsmekanismer, for eksempel overbelastningsbeskyttelse, nødstoppsystemer og feilsikker bremsing, for å beskytte både operatører og materialer.
Tilpasningsalternativer: Kraner kan tilpasses for å passe til de spesifikke behovene til den metallurgiske prosessen, med forskjellige konfigurasjoner for å løfte smeltet metall, stålprodukter eller tunge støpegods.

 

Maks. Løftehøyde: 25m, 15m, 20m

Garanti for kjernekomponenter: 1 år

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 45000 kg

Rangert løfteøyeblikk: 3200kn

Maks. Løftbelastning: 320ton

Span: 22m -31. 5 m

Plikt: A7 ~ A8

Beskyttelsesklasse: IP55

PLC: støtte

Strømkilde: 380 ~ 480V 50Hz

1.Main Beam

Hovedstrålen i en metallurgisk støpekran er en av de avgjørende strukturelle komponentene som støtter vekten av kranen og belastningen som løftes. Den er designet for å bære tungt og ofte smeltet metall eller andre varme materialer i et metallurgisk miljø. Her er viktige funksjoner og funksjoner til hovedstrålen i denne typen kraner:

• Materialstyrke: Hovedstrålen er vanligvis laget av høy styrke stål eller andre holdbare materialer for å motstå den tunge belastningen og høye temperaturer som finnes i metallurgiske anvendelser.
• Design: Strålen har vanligvis en I-bjelke- eller kassebjelkeutforming for optimal styrke og stivhet. Formen gjør at den kan bære belastningene mens den minimerer vekten.
• Størrelse og belastningskapasitet: Metallurgiske kraner er bygget for å håndtere tunge belastninger, noen ganger over hundrevis av tonn. Hovedstrålen er designet for å bære disse ekstreme vektene og samtidig opprettholde stabilitet og sikkerhet.
• Varmemotstand: Gitt det varme arbeidsmiljøet, er hovedstrålen ofte designet med varmebestandige belegg eller materialer for å forhindre skjevhet eller skade på grunn av eksponering for smeltet metall eller høye temperaturer.
• Tretthetsmotstand: Kranen må være holdbar over lengre driftsperioder. Hovedstrålen er designet for å motstå utmattelse på grunn av konstant belastning, lossing og mulige sjokkbelastninger i et produksjons- eller smeltemiljø.
• Sikkerhetshensyn: I tillegg til strukturell integritet, vil hovedstrålen inkludere funksjoner som grensebrytere, overbelastningssensorer og sikkerhetsbremser for å sikre at kranen fungerer trygt under tunge belastninger.
• Vedlikehold og inspeksjon: Hovedstrålen krever regelmessig vedlikehold og inspeksjon, spesielt i tøffe miljøer som metallurgiske planter der høye temperaturer og slipematerialer kan forårsake slitasje.

 

2. Liftingssystem

Løftesystemet til en metallurgisk støpningskran er designet for å håndtere tunge belastninger, ofte smeltet metall, muggsopp og andre materialer assosiert med støpingsprosesser i en metallurgisk plante. Det inkluderer flere viktige komponenter:
1. Heisemekanisme:
Heisemekanismen er kjernen i løftesystemet. Den inkluderer heisemotoren, tannhjulene og trommelen eller vognen som kontrollerer løfting og senking av belastninger.
I metallurgiske applikasjoner er heiser typisk kraftig, designet for å håndtere ekstremt høye belastninger med presisjon.
2. Løfter kroker eller griper:
Løftekrokene eller gripene er spesielt designet for den typen materiale som blir løftet, enten det er smeltet metall, øser eller ingots.
For smeltet metallhåndtering brukes ofte spesielle design som slejekroker eller elektromagnetiske griper for sikkerhet og effektivitet.
3. Overhead Crane Structure:
Kranstrukturen i seg selv består av skinner, bjelker og bjelker som lar heisemekanismen reise langs kranens lengde. Disse strukturene er vanligvis forsterket for å håndtere de ekstreme vektene av materialene som løftes.
4. Kontrollsystem:
Kranenes kontrollsystem inkluderer typisk en anhengskontroll, radiokontroll eller automatisert system som lar operatørene kontrollere løfting, senking og lateral bevegelse med presisjon.
Sikkerhetsfunksjoner som belastningsbegrensere, beskyttelse av overhastighet og anti-sway-systemer er integrerte for å sikre sikkerhet under drift.
5. Stasjonsmekanisme:
Drivmekanismen består av motorer, girkasser og driver som driver kranens tralle og brobevegelser. Disse motorene er spesialdesignet for å håndtere tunge belastninger og ekstreme temperaturer i det metallurgiske miljøet.
6. Sikkerhetsfunksjoner:
Gitt metallurgi og støpes farlige natur, inkluderer disse kranene robuste sikkerhetssystemer. Disse kan omfatte belastningssensorer, nødbremser, overbelastningsbeskyttelse og systemer som forhindrer kranen i å operere hvis den overstiger SET -parametere.
7. Toleranse med høy temperatur:
I en metallurgisk plante må kran- og løftesystemet tåle høye temperaturer, spesielt når du håndterer smeltet metall. Materialer som brukes i kranens konstruksjon, for eksempel høye temperaturresistente stål, er valgt for deres holdbarhet og styrke ved forhøyede temperaturer.
8. Elektromagnetisk løfting (for smeltet metall):
I tilfeller der smeltet metall håndteres, kan elektromagnetiske løftesystemer brukes i stedet for konvensjonelle kroker eller griper. Elektromagnetisk løfting kan trygt håndtere det smeltede metallet i øser, da det unngår direkte kontakt med metallet og reduserer risikoen for søl.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.endvogn

Sluttvognen til en metallurgisk støpekran refererer til den delen av kranen som støtter hele kranstrukturen og letter bevegelsen langs sporene. I denne sammenhengen spiller sluttvogna en kritisk rolle i løfting og håndtering av smeltet metall og tunge støpelaster, som krever høye styrke materialer og presis prosjektering.

Sentrale egenskaper ved sluttvogn for metallurgiske støping av overhead kraner inkluderer vanligvis:
Kraftig design: Sluttvogner må bygges for å motstå høye belastninger og tøffe arbeidsforhold, for eksempel ekstreme temperaturer og tunge vibrasjoner.
Materialvalg: Stål med høy styrke eller andre holdbare materialer brukes ofte for å sikre at endevogna kan tåle spenningene fra å løfte smeltet metall eller store støpegods.
Motor- og drivsystem: Sluttvogna huser motorer, hjul og drivsystemer som er nødvendige for å flytte kranen langs sporet. Dette inkluderer presise giring og bremsesystemer.
Justering og stabilitet: Riktig justering er avgjørende for å sikre jevn bevegelse av kranen og forhindre slitasje eller skade på sporene og andre krankomponenter.
Sikkerhetsfunksjoner: På grunn av tunge belastninger og farlige miljø i metallurgiske fasiliteter, er sikkerhetssystemer som overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere og nødbremser innarbeidet.

 

4. Krane reisemekanisme

Kranreisemekanismen i en metallurgisk støping av kran er en kritisk komponent som lar kranen bevege seg horisontalt over verkstedet eller fabrikkgulvet. Dette systemet sikrer at belastningen transporteres effektivt og presist.
1. Reisemotor
Motoren gir den nødvendige kraften til å kjøre kranen langs rullebanen. Disse motorene er vanligvis høyytelses, tunge typer designet for å håndtere vekt- og driftskrav i industrielle miljøer.
Motorens hastighet kan være variabel for å gi presis kontroll over kranens bevegelse.
2. Reduksjonsutstyr
Motoren er koblet til et reduksjonsutstyr, noe som reduserer motorens høye hastighet til en mer håndterbar hastighet for kranens reise. Det øker også dreiemomentet, slik at kranen kan bære tyngre belastninger.
3. Kjørhjul
Kjørhjulene er montert på kranens reisemekanisme og er ansvarlig for å ta kontakt med rullebaneskinnene, slik at kranen kan bevege seg langs banen.
Disse hjulene er vanligvis utstyrt med høye styrke-lagre for å sikre jevn bevegelse og redusere slitasje over tid.
4.
Overhead -kranen reiser typisk langs et sett med skinner montert på bygningsstrukturen eller vinduerrammen.
Bjelken, som utgjør den viktigste horisontale delen av kranen, støttes av vognhjul som går langs disse skinnene.
5. Bremsemekanisme
Overhead-kraner, spesielt i tunge applikasjoner som metallurgi og støping, trenger pålitelige bremser for å stoppe eller holde kranen trygt på plass når det er nødvendig. Vanligvis brukes elektromagnetiske bremser eller trommelbremser til dette formålet.
Disse bremsene er designet for å håndtere de høye belastningene og potensialet for plutselige stopp i operasjonen.
6. Kontrollsystem
Kranreisemekanismen er ofte utstyrt med et kontrollsystem, som kan inkludere et anheng, radiokontroll eller til og med automatiserte kontrollsystemer for presis drift.
For tunge kraner som brukes i metallurgisk støping, må kontrollsystemet være svært responsivt, ofte integrert med belastningsceller og sikkerhetsmekanismer for å unngå overbelastning.
7. Sikkerhetsfunksjoner
Begrens brytere: Forhindre kranen i å bevege seg utover visse punkter, og beskytter strukturen og belastningen.
Antikollisjonssystemer: Disse er spesielt viktige i miljøer som støpebutikker, der flere kraner kan operere samtidig.
Last svingdemping: Siden overheadkraner ofte håndterer stort, tungt smeltet metall eller råstoff, brukes svai -dempende systemer for å redusere svingningen av belastningen under bevegelse.
8. Strukturell design
Rammen som støtter reisemekanismen, må være robust for å motstå de ekstreme miljøforholdene i metallurgiske planter, inkludert høye temperaturer, etsende elementer og tunge sjokkbelastninger.

5. Trolley reisemekanisme

Trolley -reisemekanismen til en metallurgisk støping av kran er en essensiell komponent som sikrer at kranen beveger seg langs sporet og plasserer heisen på riktig måte for å løfte eller plassere materialer, for eksempel smeltet metall, muggsopp eller stålprodukter, i en støpeprosess.
1. Trolley Struktur:
Vognen er en hjulstruktur som kjører på et skinne- eller bjelkesystem, som er en del av kranen. Den bærer heisen og er montert på kranbroen, og beveger seg typisk vinkelrett på kranens viktigste bjelke.
Vognen huser heisetrommelen eller løftemekanismen og motoren som driver den.
2. Stasjonsmekanisme:
Vognen drives vanligvis av en elektrisk motor som fungerer gjennom en reduksjonsgirkasse og et sett med drivhjul. Hjulene drives vanligvis av en likestrøm (DC) eller vekselstrøm (AC) motor, avhengig av kranens design og den spesifikke applikasjonen.
Drivesystemet er koblet til vognhjulene, som går langs kranskinnene. Trolley -motoren fungerer vanligvis via en frekvensomformer som kontrollerer hastigheten og retningen på vognen.
3. Trolley Rails and Bearings:
Vognen reiser langs skinner montert på kranbroen. Disse skinnene er designet for å sikre jevn og effektiv bevegelse, og ofte brukes skinnelager eller ruller for å redusere friksjon og slitasje.
For å håndtere høyhastighets- eller tunge operasjoner i metallurgiske omgivelser, er disse skinnene og lagrene vanligvis høy styrke, varmebestandige materialer for å motstå de harde driftsforholdene, for eksempel høye temperaturer fra smeltet metallhåndtering.
4. Kontrollsystem:
Bevegelsen av vognen styres av operatøren gjennom et kontrollpanel eller fjernkontroll. Operatøren kan justere hastigheten og retningen på vognen avhengig av posisjonsbehovene til belastningen.
Noen overheadkraner har også programmerbare logikkontrollere (PLS) som kan automatisere vognturen basert på visse parametere (for eksempel posisjon eller hastighet), og sikrer presise og repeterbare bevegelser.
5. Sikkerhetsmekanismer:
Gitt de tunge belastningene og farlige materialene (som smeltet metall) i metallurgisk støping, er vognen ofte utstyrt med sikkerhetsfunksjoner, for eksempel:
Begrens brytere for å forhindre over-reise i begge ender av sporet.
Overbelastningssensorer for å beskytte vognen og heise mot overdreven vekt.
Nødstoppknapper for å stoppe bevegelse i tilfelle funksjonsfeil.

6.Crane Wheel

Kranhjulet til en metallurgisk støping av kran spiller en viktig rolle i å støtte kranens bevegelse langs jernbanesporet. Disse hjulene er spesielt designet for å motstå høye belastninger, tunge belastninger og forhøyede temperaturer som vanligvis oppstår i stålfabrikker, støperier eller et hvilket som helst annet industrielt miljø der smeltet metall håndteres.

Noen viktige hensyn til kranhjul i denne innstillingen er:

• Materialvalg: Forfulgte stål av høy kvalitet eller andre holdbare legeringer brukes til å motstå høye temperaturer og tunge belastningsforhold.
• Varmebestandighet: Metallurgisk støpekraner blir utsatt for ekstreme temperaturer, så kranhjulene må være varmebestandige, ofte laget av materialer med høy termisk stabilitet.
• Lastekapasitet: Disse hjulene må støtte vekten av både kranen og belastningene den bærer, som kan være betydelig i en metallurgisk plante.
• Holdbarhet: Det tøffe arbeidsmiljøet betyr at kranhjulene må være ekstremt holdbare og slitasje-motstandsdyktige for å redusere vedlikeholdskostnader og driftsstans.
• Presisjon: Nøyaktig justering av hjulene er kritisk for jevn drift og for å forhindre problemer som slitasje eller feiljustering, noe som kan påvirke kranens ytelse.

 

 

7.Crane Hook

En krankrok i en metallurgisk støping av kran er en kritisk komponent som brukes til å løfte og bevege tunge belastninger, typisk i miljøer som stålfabrikker eller støperier der smeltet metall håndteres. Her er en mer detaljert oversikt over hva denne komponenten innebærer:

1. Design og materiale
Materiale: Krankroker i metallurgiske kraner er vanligvis laget av stållegeringer med høy styrke, ofte med varmebestandige og slitasje-egenskaper. Dette sikrer at de kan håndtere de høye temperaturene og tunge belastninger som er vanlige i metallurgi.
Form: Krokene er vanligvis designet med en buet form for å sikre belastninger trygt og forhindre at de glir av. Noen kroker er designet med en ekstra låsemekanisme for ekstra sikkerhet.
2. funksjoner
Varmemotstand: Metallurgisk støping av kraner fungerer ofte i miljøer med høy temperatur, slik at krankrokene er designet for å motstå termisk spenning. Dette kan innebære bruk av spesialiserte belegg eller varmebehandlet stål.
Lastekapasitet: Disse krokene er bygget for å håndtere ekstremt tunge belastninger, fra flere tonn til mer, avhengig av kranens kapasitet. Lastekapasiteten varierer ofte avhengig av utformingen av kroken og kranens løftemekanisme.
Slitestyrke: Siden kroken kan samhandle med slipematerialer, inkludert smeltet metall, slagg og andre tunge materialer, er slitasje motstand en viktig funksjon. Noen kroker har flere lag med herdet stål eller belegg for lengre levetid.
3. Sikkerhetsfunksjoner
Anti-slip: Mange krankroker har sikkerhetsfunksjoner som anti-skli belegg eller enheter for å sikre at belastningen forblir sikker under transport.
Lastbegrensere: I noen tilfeller kan kroker være utstyrt med belastningsbegrensende enheter for å forhindre løftbelastninger som overstiger krokens nominelle kapasitet.
4. Vedlikehold og inspeksjon
Regelmessige inspeksjoner og vedlikehold er avgjørende for metallurgiske krankroker på grunn av de tøffe arbeidsforholdene. Dette inkluderer å sjekke for tegn på slitasje, deformasjon eller sprekker som kan føre til svikt.
Smøring av de bevegelige delene og sikre at sikkerhetsfunksjoner, som låsemekanismer, fungerer riktig, er avgjørende.

 

Motor

En motor for en metallurgisk støpekran er en avgjørende komponent som er ansvarlig for å drive kranens løft, reise og heise funksjoner i tunge industrielle miljøer som stålfabrikker eller støperier. Disse kranene er designet for å håndtere ekstremt tunge belastninger og operere i miljøer med høy temperatur, slik at motorene som brukes er bygget for robusthet og pålitelighet.
Her er noen viktige aspekter ved motorer for metallurgisk støping av kraner:
Type motor:
Ekornburinduksjonsmotorer brukes ofte på grunn av deres robusthet og enkelhet.
Slippringsmotorer kan brukes til høyere krav til startmoment.
Variable Frequency Drive (VFD) Motors tilbyr justerbar hastighetskontroll og energieffektivitet.
Kraftvurdering: Motorens strømvurdering vil avhenge av vekten på belastningen som løftes, hastigheten som kreves og det operative miljøet. Større kraner kan kreve motorer med strømvurderinger som spenner fra titalls kilowatt (kW) til flere hundre kW.

Termisk beskyttelse: Høytemperaturmiljøet, spesielt nær metallstøpeoperasjoner, krever at motorer har termisk beskyttelse som temperatursensorer for å unngå overoppheting.

Bremsesystemer: Motorer i luftkraner kommer ofte med elektromagnetiske eller dynamiske bremsesystemer for å sikre sikker og kontrollert stopp av belastningen.

Effektivitet: Motorer med høyere energieffektivitet er å foretrekke når de reduserer driftskostnadene og miljøpåvirkningen av kranoperasjoner.

Kjøling: Siden motoren ofte vil bli utsatt for ekstrem varme, kan avanserte kjølemetoder (tvangsluft eller væskekjøling) bli integrert.

 

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

Lyd- og lysalarmsystem:
Dette systemet er vanligvis installert på kraner for å varsle operatører og nærliggende personell med potensielle farer, funksjonsfeil eller spesifikke driftsforhold. Det inkluderer:
Lydalarmer: Dette er hørbare varsler som varsler operatører om problemer som overbelastning, brudd på sikkerhetsprotokollen eller mekaniske problemer.
Lette alarmer: Disse visuelle signalene kompletterer lydalarmer, ofte ved hjelp av blinkende lys (f.eks. Rød, gul eller grønn) for å visuelt kommunisere advarsler, kranstatus eller nødforhold.
Disse systemene hjelper til med å forhindre ulykker ved å gi klare og umiddelbare advarsler til alle i nærheten, spesielt i støyende industrielle miljøer der auditive signaler kan bli savnet.

Begrens brytere:
Begrensningsbrytere er sikkerhetsenheter designet for å stoppe kranens bevegelse hvis den overstiger en viss forhåndsinnstilt grense, og dermed forhindrer skade på kranen, belastningen eller omgivende infrastruktur. De kan brukes til:
Forhindre overtravel: Stopper kranens bevegelse automatisk hvis den beveger seg for langt i noen retning, og sikrer at kranen ikke støter på andre gjenstander eller forårsaker mekanisk svikt.
Beskytt utstyr: For eksempel ved å støpe operasjoner hjelper de med å forhindre at kranen overskrider høyde- eller vektgrenser, noe som kan skade utstyret eller materialet som blir håndtert.
Disse systemene er spesielt viktige i de farlige miljøene som er typiske for metallurgiske planter, der smeltede metaller og tungt utstyr skaper betydelige risikoer.

10.Sikkerhetsenheter

1. Overbelastningsbeskyttelse
Formål: forhindrer kranen i å løfte belastninger som overstiger den nominelle kapasiteten, noe som kan føre til strukturell skade eller svikt.
Funksjon: En overbelastningsbegrenser eller sensor overvåker belastningen på kranen og utløser en alarm eller automatisk nedleggelse hvis belastningen overstiger sikre grenser.
2. Begrens brytere
Formål: Sikrer at kranen ikke reiser utover den utpekte reisegrensen, noe som kan skade kranen eller forårsake farlige situasjoner.
FUNKSJON: Disse bryterne er plassert på slutten av kranens reisebaner (heise, tralle og bro). De stopper kranens bevegelse når den når sin maksimale reiseposisjon.
3. Nødstoppknapp
Formål: gir en rask måte å stoppe kranen i tilfelle en nødsituasjon.
Funksjon: En stor, lett tilgjengelig knapp som kan kutte av strømmen til kranen, og stoppe alle bevegelser umiddelbart.
4. Anti-Sway System
Formål: Reduserer svingingen av belastningen, spesielt under bevegelse, for å forhindre ulykker eller skader.
Funksjon: Dette systemet justerer kranens bevegelser for å kontrollere og redusere svingingen når du heiser eller beveger belastninger.
5. Kranlåsemekanisme
Formål: Sikrer at kranens bevegelser blir stoppet når det er nødvendig, spesielt i tilfelle funksjonsfeil eller for vedlikehold.
Funksjon: Kranen kan ha mekaniske låser eller bremser som forhindrer utilsiktet bevegelse i ledige perioder eller i tilfelle strømtap.
6. Advarselslys og hørbare alarmer
Formål: Varsler operatører og nærliggende personell med potensielle farer.
Funksjon: Blinkende lys, horn eller sirener kan advare om kranbevegelse, belastningsløfting eller en nødsituasjon.
7. Overopphetingsbeskyttelse
Formål: Beskytter kranens motorer og elektriske komponenter mot overoppheting.
Funksjon: Temperatursensorer kan overvåke kranens motoriske og elektriske systemer, og utløse en nedleggelse eller advarsel når temperaturene overstiger sikre grenser.
8. Sikkerhetskroker
Formål: forhindrer at belastningen utilsiktet løsner fra kranen.
FUNKSJON: Disse krokene er designet med mekanismer som sperrer eller sikkerhetspinner som sikrer at belastningen forblir sikkert festet under løfting og bevegelige operasjoner.

11. Kontrollmodus

1. Manuell kontrollmodus:
Dette er den mest grunnleggende kontrollformen der kranoperatøren bruker et kontrollpanel for å manuelt betjene kranens bevegelser, for eksempel heising, trallebevegelse og brobevegelse.
Vanligvis brukt til mindre operasjoner eller når det er mer presis, praktisk kontroll.
2. Semi -automatisk kontrollmodus:
I denne modusen er noen funksjoner av kranen, som hastighetskontroll, belastningsposisjonering eller bevegelsesmønstre, automatisert, men operatøren har fortsatt kontroll over visse handlinger.
Dette kan redusere utmattelsen av operatøren og forbedre sikkerheten ved å automatisere noen av de repeterende oppgavene.
3. Helt automatisk kontrollmodus:
Kranen styres av en programmerbar logikkontroller (PLC) eller andre avanserte automatiseringssystemer.
Denne modusen brukes i moderne, høyeffektive planter og er i stand til å håndtere komplekse oppgaver, for eksempel lasting og lossing av smeltet metall eller transport av materialer med minimal menneskelig inngripen.
Integrerer vanligvis sensorer, kameraer og andre teknologier for å sikre sikkerhet, nøyaktighet og effektivitet.
4. Trådløs kontrollmodus:
I noen tilfeller kan kranen kontrolleres eksternt ved bruk av trådløse kontroller, noe som gir operatørene mer fleksibilitet i overvåking og kontrollerende operasjoner på avstand.
Denne kontrollmodus er vanligvis brukt i høyrisikoområder, for eksempel når kranen opererer over smeltet metall eller i andre farlige miljøer, noe som reduserer risikoen for menneskelige arbeidere.
5. Programmert kontrollmodus (forhåndsinnstilt program):
Kraner med programmert kontroll kan fungere basert på forhåndsinnstilt programmering, for eksempel spesifikke veier eller prosesser.
Når kranen for eksempel er satt til en viss operasjon (som å løfte en spesifikk belastningstype), kan den programmeres til å følge spesifikke bevegelser uten å trenge operatørinngrep.
6. Sikkerhetskontrollmodus:
Gitt arten av metallurgiske kraner som håndterer varme, tunge materialer, er det vanligvis flere innebygde sikkerhetsmodus for å beskytte operatører, for eksempel lastesensorer, nødstoppfunksjoner og overbelastningssystemer.
Automatiske systemer kan omfatte funksjoner som forhindrer bevegelse når kranen oppdager en hindring eller når driftsforholdene er utrygge (f.eks. Overskridende vektgrenser eller funksjonsfeil komponenter).

 

12.SKETCH

 

 

 

 

• Forbedret effektivitet: Reduserer manuell arbeidskraft og fremskynder materialhåndteringsprosessen i tunge næringer.
• Sikkerhet: Spesielt designet for å håndtere farlige materialer og miljøer trygt, og minimere risikoer forbundet med høye temperaturer og tunge belastninger.
• Forbedret produktivitet: Med høyhastighets løfteegenskaper og nøyaktig posisjonering bidrar disse kranene til å øke operasjonell gjennomstrømning.

 

 

• Stålfabrikker: Transport av smeltet stål, billetter og store former.
• Støperier: Flytting av smeltet metall mellom ovner, øser og hellestasjoner.
• Støping av planter: Håndtering av tunge støping og råvarer i produksjonen av metallkomponenter.
• Smi- og varmebehandlingsanlegg: Brukes til å løfte tunge komponenter under smiing, varmebehandling og andre metallurgiske prosesser.

 

 

Produksjonsprosedyren for en metallurgisk støping av kranen innebærer flere viktige trinn for å sikre at kranen er robust, pålitelig og i stand til å håndtere tunge belastninger som er typiske i metallurgiske miljøer. Nedenfor er en generell oversikt over produksjonsprosessen:

1. Design og ingeniørfag
Foreløpig design: Basert på kundens spesifikasjoner, inkludert belastningskapasitet, spenn, løftehøyde og andre driftskrav.
Detaljert prosjektering: Når den foreløpige designen er godkjent, forbereder ingeniører detaljerte tegninger og spesifikasjoner for alle krankomponenter (f.eks. Tralle, heise, løftemekanisme).
Last- og stressanalyse: Kranstrukturen blir analysert for stress og belastningsfordeling, spesielt med tanke på de ekstreme forholdene i metallurgiske miljøer (høye temperaturer, tunge belastninger osv.).
2. Materielle anskaffelser
Stål med høy styrke: For kranens ramme brukes vanligvis komponenter som bjelke, tralle og heise, høy styrke strukturell stål. Spesielt stål kan brukes til komponenter som vil bli utsatt for ekstreme temperaturer.
Spesialiserte deler: Andre deler som motorer, hjul, kontrollsystemer og løftemekanismer er hentet fra pålitelige leverandører.
3. Fabrikasjon av krankomponenter
Sveising og skjæring: Ståldelene for rammen og andre komponenter er kuttet, sveiset og montert i henhold til designspesifikasjonene. Presisjon er avgjørende for å sikre at alle komponenter er riktig justert og passer sammen.
Maskinering: Komponenter som aksler, tannhjul og hjul er maskinert til presise dimensjoner.
Overflatebehandling: Noen komponenter kan gjennomgå overflatebehandling, for eksempel galvanisering eller maling, for å forhindre korrosjon, spesielt i tøffe miljøer.
4. Montering av kranen
Hovedbjelkeforsamling: Hovedbjelkene eller bjelkene av kranen er samlet først. Dette er de primære bærende elementene i kranen.
Installasjon av tralle og heise: Tralle- og heisemekanismen er installert på hovedbjelken. Disse komponentene må være nøyaktig justert for å sikre jevn bevegelse.
Installasjon av elektriske og kontrollsystemer: Elektriske ledninger og kontrollpaneler er satt opp, inkludert sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere og variabel hastighetsstasjoner.
Testing av bevegelse: Kranen er testet for jevn bevegelse av vognen, heisen og andre deler for å sikre at de fungerer riktig under normale driftsforhold.
5. Testing og inspeksjon
Lasttesting: Kranen er utsatt for belastningstesting for å bekrefte at den kan håndtere den nominelle løftekapasiteten. Dette kan innebære å løfte en kontrollert belastning flere ganger for å se for riktig funksjon.
Sikkerhets- og ytelseskontroller: Detaljert inspeksjon av kranens mekaniske og elektriske systemer, samt sikkerhetsfunksjoner, for å sikre overholdelse av relevante bransjestandarder.
Endelig inspeksjon: En grundig sluttinspeksjon av kranen, som sikrer at alle delene er installert riktig og at den fungerer som forventet.
6. Maleri og sluttmontering
Korrosjonsbeskyttelse: Etter montering blir kranen rengjort og malt med et beskyttende belegg for å forhindre rust og slitasje, spesielt for kraner som brukes i tøffe miljøer som metallurgiske planter.
Endelige monteringskontroller: Alle gjenværende små komponenter, for eksempel krokblokker, fjæringssystemer og tilbehør, er installert.
7. I oppdrag og levering
Installasjon på stedet: Når kranen er transportert til stedet, er den satt sammen og installert. Dette kan omfatte endelige ledninger og systemoppsett.
Operasjonell opplæring: Operatører er opplært i hvordan du bruker kranen trygt og effektivt.
Endelig akseptstesting: Kranen gjennomgår en siste testrunde på installasjonsstedet for å sikre at alt fungerer i henhold til designspesifikasjonene.
8. Vedlikehold og støtte
Vedlikeholdsplan: En vedlikeholdsplan er gitt, og rutinemessig vedlikehold anbefales for å sikre kranens levetid og fortsatt sikker drift.
Tilgjengelighet av reservedeler: Produsenten sikrer vanligvis at reservedeler er tilgjengelige for fremtidige reparasjoner og oppgraderinger.

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd.

Populære tags: Metallurgisk støping av kran, Kina metallurgisk støping av kranprodusenter, leverandører, fabrikk