20T LH dobbel bjelke overhead Crane Heis Trolley Bridge Crane

Nøkkelfunksjoner til LH dobbeltbjelke overhead Crane:

Heisemekanisme

Utstyrt med elektrisk talje (tau eller kjetting) for løfting og senking av last.

Felles kapasiteter spenner fra1 tonn til 550 tonneller mer.

Brobjelkestruktur

Enkel bjelke (QD-type): Kostnads-effektiv, egnet for lett til middels-bruk (opptil ~20 tonn).

Dobbel bjelke (QE-type): Mer robust, brukes til-tunge løft (over 20 tonn).

Reisemekanisme

Kranen beveger seg medrullebanebjelkerinstallert på bygningssøyler eller støttekonstruksjoner.

Sluttbilermed hjul tillater langsgående bevegelse (krankjøring).

Heisevognen beveger seg horisontalt over broen (krysskjøring).

Strømforsyning

Virker på3-fase vekselstrøm(380V, 415V, 480V, etc., avhengig av region).

Strøm leveres viafestonsystem, kabelspoler eller lederstenger.

Kontrollsystem

Pendelkontroll (trykk-knappanheng): Fører styrer kranen via en hengende kontrollboks.

Radio fjernkontroll: Trådløs drift for fleksibilitet.

Kabinkontroll: For tunge-bruk eller høy-presisjonsapplikasjoner sitter en operatør i en hytte.

Sikkerhetsfunksjoner

Overbelastningsbeskyttelse(endebrytere).

Nødstoppknapper.

Anti-kollisjonssystemer(for flere kraner).

Grensebrytere for heise- og reisebevegelser.

 

Sammenligning med andre krantyper

Trekk	QC traverskran	Gantry Crane	Jib Crane
Mobilitet	Festet på rullebanen	Bevegelig på bakken	Fast/Roterende
Dekning	Fullt verkstedspenn	Begrenset av ben	Lite område
Lastekapasitet	Opptil 550+ tonn	Opp til 500 tonn	Opp til 20 tonn
Koste	Moderat	Høy (for store)	Lav

 

Løftekapasitet5 – 50 tonn (opptil 100+ tonn for tung-belastning)
Spenn10 – 35 meter (justerbar)
Løftehøyde10 – 30 meter
ArbeidspliktklasseA6 (Heavy Duty) eller A7 (Severe Duty)
Driftshastighet -Heising: 5 – 20 m/min
                              -Trallekjøring: 20 – 45 m/min
                              -Kranvandring: 30 – 60 m/min

Spenning380V/50Hz eller 480V/60Hz (3-fase)
BeskyttelsesgradIP55 (støv-/vannbestandig-)
SikkerhetsutstyrOverbelastningsbegrenser, nødstopp, endebrytere, unngå kollisjon.

A LH dobbeltbjelke traverskranbestår av flere viktige mekaniske og elektriske komponenter som fungerer sammen for å muliggjøre sikker og effektiv løfting og bevegelse av last. Nedenfor er en detaljert oversikt over hovedkomponentene:

 

1. Brobjelke (hovedlast-lagerstruktur)

Enkel bjelke (QD-type): En enkelt boks-seksjon eller I-bjelke for lettere belastning (opptil ~20 tonn).

Dobbel bjelke (QE-type): To parallelle dragere for tyngre last (20+ tonn), som gir bedre stabilitet.

Slutt lastebiler: Hjulmontasjer i begge ender av bjelken som gjør at kranen kan kjøre langs rullebaneskinnene.

2. Heisemekanisme

Elektrisk talje(tau eller kjettingtalje):

Motor: Driver heisebevegelsen (vanligvis AC eller DC).

Trommel eller kjedehjul: Vikler/vikler av løftemediet.

Ståltau/kjede: Løfter lasten via en krok eller annet feste.

Krokblokk: Sammenstillingen som holder lasten (kan inkludere en svingkrok).

Bremse: Sikrer sikker stopp og holding av lasten.

3. Tralle (bærer taljen langs bjelken)

Vognramme: Støtter taljen og beveger seg langs drageren.

Trillehjul: Rull på dragerens nedre flens eller skinner.

Tralledrivmotor: Styrer kryss-bevegelsen (venstre/høyre bevegelse).

4. Rullebanesystem (støtter kranbevegelse)

Rullebanebjelker: Monteres på byggesøyler eller frittstående støtter.

Rullebaneskinner: Styr kranens bevegelse (vanligvisPFC, I-bjelke eller firkantede skinner).

Skinneklemmer: Sikre kranen når den ikke er i bruk (valgfritt).

5. Reisemekanisme (kranbevegelse)

Drivmotorer: Styr kranens langsgående bevegelse (langs rullebanen).

Hjul og aksler: Montert på endetrucker for jevn kjøring.

Buffere/støtdempere: Reduser støt når kranen når grensene.

6. Elektrisk og kontrollsystem

Strømforsyning:

Festoon System(glidekabelspor).

Kabelrulle(for lange-reisekraner).

Dirigent Barer(for tunge-applikasjoner).

Kontrollenheter:

Anheng kontroll(håndholdt trykk-knappstasjon).

Radio fjernkontroll(trådløs drift).

Kabinkontroll(for førerhus).

Grensebrytere:

Heisegrensebryter(hindrer over-løfting).

Reisegrensebryter(stopper kran ved rullebaneender).

Variable Frequency Drive (VFD): For jevn hastighetskontroll (valgfritt).

7. Sikkerhetskomponenter

Overbelastningsbegrenser: Forhindrer løft over nominell kapasitet.

Nødstoppknapp: Kutter strøm umiddelbart.

Anti-kollisjonssystem: For flere kraner i samme område.

Advarselsenheter: Buzzer eller beacon for varsler.

8. Valgfritt tilbehør

Magnetisk løfter(for stålplater).

Grip bøtte(for bulkmaterialer som kull, sand).

Kranvekt(veiing mens du løfter).

Krankameraer(for blindsoneovervåking).

Skisse

Hovedteknisk

 

 

LH-type traverskraner (Electric Overhead Travelling Cranes) er mye brukt i industri- og konstruksjonsmiljøer på grunn av deres effektivitet, pålitelighet og allsidighet. Her er deres viktigste fordeler:

1. Høy lastekapasitet og løfteeffektivitet

Kan håndtere belastning fra1 tonn til 550+ tonn, noe som gjør dem egnet for ulike bransjer.

Raskere løfting og flytting sammenlignet med manuelle taljer eller gaffeltrucker.

2. Bred dekning og fleksibilitet

Flytter lasterhorisontalt (langs rullebanen)ogvertikalt (heising).

Kan dekke hele arbeidsområdet, i motsetning til faste kraner.

3. Energi-effektiv og kostnadseffektiv-effektiv

Elektrisk drift reduserer drivstoffkostnadene sammenlignet med dieselkraner.

Lite vedlikehold sammenlignet med mobilkraner.

4. Sikker og pålitelig drift

Utstyrt medoverbelastningsbeskyttelse, endebrytere og nødbremser.

Reduserer risikoen for manuell arbeidskraft (færre ulykker enn gaffeltrucker).

5. Tilpassbare konfigurasjoner

Tilgjengelig ienkeltbjelke (QD-type, lettere belastninger)ellerdobbel drager (QE-type, kraftig-duty).

Kan monteres medmagneter, gripere eller spesielle krokerfor forskjellige materialer.

6. Glatt og presis kontroll

Variable Frequency Drives (VFD-er)tillate jevn akselerasjon/retardasjon.

Alternativer forpendelkontroll, fjernkontroll eller kabinbetjening.

7. Lang levetid

Robust stålkonstruksjon sikrer holdbarhet (20+ år med riktig vedlikehold).

 

LH-kraner brukes i nesten alle tungindustrier for materialhåndtering. Vanlige applikasjoner inkluderer:

1. Produksjons- og monteringsanlegg

Flytting av råvarer (stål, rør, maskiner).

Plassering av tunge deler i bil-/romfartsindustrien.

2. Stål- og metallindustri

Håndteringstålspiraler, ingots og smeltet metall(med spesielle støpekraner).

Lasting/lossing i valseverk og smibutikker.

3. Lager & Logistikk

Stable og transportere tungt gods i distribusjonssentraler.

Lasting/lossing av lastebiler og containere.

4. Kraftverk og energisektoren

Vedlikehold avturbiner, generatorer og transformatorer.

Håndtering av brenselsstaver i kjernekraftverk (med spesialiserte kraner).

5. Bygg & Tungteknikk

Løftingprefabrikert betong, stålbjelker og byggematerialer.

Brukes på verft for montering av store konstruksjoner.

6. Gruvedrift og bulkmaterialhåndtering

Utstyrt medgriper eller bøtterfor kull, malm og tilslag.

7. Papir og kjemisk industri

Flytting av store papirruller eller kjemikaliebeholdere.

 

Produksjonsprosedyren for en45-tonns overheadkran med dobbel bjelkeinvolverer flere viktige stadier, fra design til endelig testing. Nedenfor er en detaljert trinn{1}}for-trinnsoversikt:

---

1. Design & Engineering

Beregning av belastning og spenn: Bestem krankapasitet (45 tonn), spennvidde (avstand mellom skinner), løftehøyde og driftssyklus (FEM/ISO-klassifisering).

Strukturell design:

Hoveddragere (boks-type eller fagverksdesign)

Endevogner (for bevegelse langs skinner)

Heise- og vognmekanisme

Elektrisk og mekanisk design:

Motorkraft, girkasse, bremser og kontrollsystem

Kabling, anheng/radiofjernkontroll eller kabinbetjening

Programvare og simulering: Finite Element Analysis (FEA) for stresstesting.

---

2. Materialinnkjøp

Stålplater og profiler: Høy-kvalitet Q235B/Q345B stål for dragere.

Elektriske komponenter: Motorer (heis/reise), bremser, endebrytere og kontrollpaneler.

Mekaniske deler: Hjul, tannhjul, ståltau, kroker og lagre.

---

3. Fremstilling av hovedkomponenter

A. Fabrikasjon av dobbel bjelke

Kutting og sveising: CNC plasmaskjæring for presisjon; automatisk nedsenket buesveising (SAW) for dragere.

Forsamling: Rett inn og sveis dragere med endevogner.

Kuleblåsing og maling: Anti-rustbehandling (grunning + toppstrøk).

B. Heise- og vognmontering

Heisemekanisme:

45-tonns elektrisk ståltautalje (eller kjettingtalje).

Trommel, motor, girkasse og bremseenhet.

Vognramme: Fabrikasjon og montering av hjul, motorer og skinner.

C. Sluttvogner

Rammekonstruksjon: Sveiset stål med hjulenheter.

Buffere og støtfangere: Installasjon for kollisjonsbeskyttelse.

---

4. Installasjon av elektrisk system

Kabling og kontroller:

Strømforsyning (3-fase AC)

Variable Frequency Drives (VFD) for jevn drift

Pendel/fjernkontrollsystem

Sikkerhetsutstyr:

Overbelastningsbegrenser

Grensebrytere (øvre/nedre bevegelse)

Nødstopp

---

5. Montering og integrasjon

Oppføring av bærebjelker: Monter doble dragere på endevogner.

Montering av vogn og talje: Plasser vogn mellom dragere; sikker talje.

Skinnejustering: Sørg for at rullebaneskinner er jevne og parallelle.

---

6. Testing og kvalitetskontroll

A. Fabrikktesting (før forsendelse)

Ingen-belastningstest: Kjør kran uten last for å sjekke bevegelse, bremser og kontroller.

Lasttest:

Statisk test: 1,25 × nominell last (56,25 tonn) i 10 minutter.

Dynamisk test: 1,1 × merkelast (49,5 tonn) med bevegelser.

Sikkerhetssjekker: Bekreft endebrytere, nødstopp og overbelastningsbeskyttelse.

B. Testing på-stedet (etter installasjon)

Kjør -belastningstester på nytt under kundetilsyn.

---

7. Maling og korrosjonsbeskyttelse

Endelig belegg: Vær-bestandig maling (f.eks. epoksy sink-grunning).

Markeringer: Etiketter for lastekapasitet, advarsler og produsentinformasjon.

---

8. Emballasje og levering

Demontering (hvis nødvendig): For enkel transport.

Emballasje: Vanntett innpakning for sjø/land frakt.

---

9. Installasjon og igangkjøring (på-stedet)

Runway Beam Inspeksjon: Sørg for riktig justering og styrke.

Kranmontering: Sett sammen dragere, talje og elektriske systemer.

Endelig testing: Gjennomføre belastningstester og operatøropplæring.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.