Elektrisk talje Dobbeltbjelkebrokran

En brokran med dobbel bjelke med elektrisk talje er en robust og allsidig løfteløsning som er mye brukt i industrielle omgivelser for-tung materialhåndtering. Her er hovedfunksjonene:

1. Dobbel-bjelkedesign
To parallelle hovedbjelker gir overlegen styrke og stabilitet sammenlignet med enkelt-dragerkraner.

Egnet for tung last (vanligvis 5 tonn til 550+ tonn).

2. Elektrisk heissystem
Drevet av en elektrisk kjede- eller ståltautalje for jevn og presis løfting.

Variabel hastighetskontroll for nøyaktig lastposisjonering.

Alternativer for enkelt- eller doble taljer for tandemløft.

3. Høy lastekapasitet og spennvidde
Håndterer tung last effektivt med et bredt spenn (opptil 35 meter eller mer).

Ideell for fabrikker, varehus, stålverk og verft.

4. Avslutt lastebiler og rullebanesystem
Utstyrt med tunge-lastebiler med hjul for jevn kjøring langs rullebaneskinnene.

Kan være topp-løping (mer vanlig for tung belastning) eller under-løping (for lettere belastning).

5. Presisjonskontroll
Pendelkontroll / Radiofjernkontroll / Cabin-betjent for sikker og fleksibel drift.

Jevn vogn og brobevegelse via girmotorer.

6. Sikkerhetsfunksjoner
Overbelastningsvern (endebrytere).

Nødstoppknapper.

Anti-kollisjonssystemer (for flere kraner).

Isolerte/eksplosjonssikre-alternativer tilgjengelig.

7. Tilpassbare konfigurasjoner
Justerbar løftehøyde og spennvidde.

Spesielle belegg (varme-bestandig, korrosjonsbestandig-).

Festong eller ledningsstang strømforsyningssystemer.

8. Holdbarhet og lite vedlikehold
Robust stålkonstruksjon med-komponenter av høy kvalitet.

Lang levetid med minimalt vedlikehold.

 

 

 

Kapasitet10 metriske tonn (10 000 kg)
TypeEnkel drager eller dobbel drager (avhengig av spennvidde)
Spenn5 - 25 meter (tilpassbar)
Løftehøyde6 - 30 meter (standard)
PliktklasseFEM 1 am - 2m (ISO A3 - A5)
Omgivelsestemp-20 grader til +40 grader (standard)

bjelkeBoks-type (sveiset stål)
Slutt lastebilerDobbel-hjulkonfigurasjon
Hjulbelastning~12-15 tonn per hjul
RullebaneQU70/QU80 (GB standard)
TypeElektrisk ståltau talje
Taudiameter13–15 mm (6x36+IWRC)
Motorkraft13-15 kW (heising)
BremseDoble elektromagnetiske bremser

 

En elektrisk heisekran med dobbel bjelke er et robust løftesystem som vanligvis brukes i industrielle omgivelser for tyngre-materialhåndtering. Den består av flere nøkkelkomponenter som jobber sammen for å sikre effektiv og sikker drift. Her er en oversikt over hovedkomponentene:

1. Bro (dobbel bjelke)
Den primære horisontale bjelken som spenner over bredden av arbeidsområdet.

Består av to parallelle dragere (boks-type eller I-bjelke) for økt styrke og stabilitet.

Støtter taljen og vognmekanismen.

 

2. Sluttbiler (endevogner)
Plassert i hver ende av brodragerne.

Plasser hjulene og drivmekanismene for kranbevegelse langs rullebaneskinnene.

Utstyrt med buffere (støtdempere) for å forhindre harde støt.

3. Heiseenhet
Den elektriske-løfteenheten som hever og senker last.

Typer: Kjedetalje eller wiretalje.

Inkluderer:

Elektrisk motor (for løfting)

Girkasse (reduserer hastighet, øker dreiemoment)

Trommel eller kjedehjul (for tau/kjedevikling)

Bremsesystem (sikkerhetsmekanisme for å holde last)

4. Trolley (Heist Trolley)
Mekanismen som beveger taljen langs brobjelkene.

Består av:

Trilleramme

Trillehjul

Tralledrivmotor (for tverrgående bevegelse)

Styrevalser (for å forhindre feiljustering)

5. Rullebanesystem
Sporene som kranen beveger seg på langs.

Inkluderer:

Rullebaneskinner (montert på støttesøyler eller bygningskonstruksjon)

Skinneklemmer (for å sikre kranen når den ikke er i bruk)

6. Elektrisk system og kontroller
Kontrollpanel (inneholder kontaktorer, releer og overbelastningsbeskyttelse)

Pendelkontroll (håndholdt fjernkontroll for operatørkontroll)

Radiofjernkontroll (valgfritt for trådløs drift)

Grensebrytere (hindrer over-kjøring av talje/tralle)

Strømforsyningssystem (festoon system, kabelruller eller lederstenger)

 

.

7. Sikkerhetskomponenter
Overbelastningsbegrenser (hindrer løft over kapasitet)

Nødstoppknapp

Anti-kollisjonssystem (for flere kraner i samme brønn)

Varsellys og alarmer

Sikkerhetskroker og låser (for lastsikkerhet)

8. Førerhus (valgfritt)
Førerkabin (for kraner med hyppig eller tung{0}}bruk).

Inkluderer joystick-kontroller, sete og instrumentering.

9. Festoon System (kabelhåndtering)
Fører strøm- og styrekabler langs bru og vogn.

Forhindrer kabler sammenfiltring under kranbevegelse.

10. Støtfangere og buffere
Absorber støt på slutten av reisen for å beskytte kranstrukturen.

 

​

SKISSE

Hovedteknisk

 

En dobbeltbjelkebrokran med elektrisk talje er en svært effektiv og allsidig løfteløsning som er mye brukt i industri- og konstruksjonsmiljøer. Her er de viktigste fordelene:

1. Høy lastekapasitet og stabilitet
Den doble bjelkekonstruksjonen gir overlegen styrke, og tillater tyngre last (vanligvis 5 til 550 tonn) sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

Bedre vektfordeling minimerer nedbøyning, og sikrer stabilitet under løfteoperasjoner.

2. Utvidet spennvidde og dekning
Egnet for brede arbeidsområder (opptil 35 meter eller mer), noe som gjør den ideell for fabrikker, varehus og verksteder.

Kan dekke et større arbeidsområde med jevne langsgående og tverrgående bevegelser.

3. Nøyaktig og jevn drift
Utstyrt med variabel hastighetskontroll for presis lastposisjonering.

Elektriske taljer tilbyr jevn løfting og senking, og reduserer lastsvingningen.

4. Holdbarhet og lang levetid
Robust stålkonstruksjon motstår slitasje, korrosjon og hard-bruk.

Lavt vedlikeholdskrav på grunn av høy-kvalitetskomponenter.

5. Forbedrede sikkerhetsfunksjoner
Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere, nødstopp og anti{0}kollisjonssystemer.

Sikker løfting med bremser og feil{0}}sikre mekanismer.

6. Fleksibilitet og tilpasning
Kan monteres med forskjellige taljetyper (tau eller kjettingtalje).

Alternativer for eksplosjonssikker-, varme-bestandig eller fjernstyrt-drift.

7. Energieffektivitet
Moderne elektriske taljer bruker mindre strøm samtidig som de opprettholder høy ytelse.

Regenerativ bremsing i noen modeller bidrar til å spare energi.

8. Plassoptimalisering
Den kompakte utformingen av den elektriske taljen tillater høyere krokhøyde sammenlignet med enkeltbjelkekraner, og maksimerer vertikal arbeidsplass.

9. Automatisering og smart kontroll
Kan integreres med PLS-systemer, radiofjernkontroller eller helautomatiserte operasjoner for Industry 4.0-applikasjoner.

10. Kostnads-Effektiv for tung-bruk
Selv om de i utgangspunktet er dyrere enn enkeltbjelkekraner, gjør dens levetid, effektivitet og reduserte nedetid den kostnadseffektiv- for tung industri.

 

En dobbeltbjelkebrokran med elektrisk talje er en allsidig og robust løfteløsning som er mye brukt i ulike industrielle og kommersielle bruksområder. Den består av to parallelle bjelker (broer) støttet av endetrucker som kjører på forhøyede rullebaner, med en elektrisk talje montert på en tralle for horisontal og vertikal lastbevegelse.

Nøkkelapplikasjoner:
Produksjonsanlegg:

Flytting av råvarer, ferdige produkter og tungt maskineri.

Samlebåndoperasjoner for posisjonering av komponenter.

Lager og logistikk:

Lasting/lossing av varer fra lastebiler og containere.

Stable og hente tunge paller i lagerlokaler.

Stål- og metallindustri:

Håndtering av stålspoler, plater og strukturelle bjelker.

Assistere i smiing, støping og maskineringsprosesser.

Bygg og infrastruktur:

Løfting av byggematerialer (betongblokker, ståldragere, rør).

Assistere i prefabrikkert strukturmontering.

Kraftverk og tung industri:

Vedlikehold av turbiner, generatorer og kjeler.

Håndtering av tunge mekaniske deler under reparasjoner.

Bil og romfart:

Bevegelige motorer, chassis og store kjøretøykomponenter.

Plassering av flydeler under montering.

Skipsbygging og havner:

Håndtering av skipskomponenter og containere.

Lasting/lossing av last i verft.

Gruve- og sementanlegg:

Transport av malm, mineraler og bulkmaterialer.

Håndtering av tungt utstyr i prosessanlegg.

 

Produksjonsprosedyren for en elektrisk heisekran med dobbeltbjelkebro involverer flere viktige stadier, fra design og materialanskaffelse til montering og testing. Nedenfor er en generell trinnvis--skisse av produksjonsprosessen:

1. Design & Engineering
Analyse av kundekrav: Bestem lastekapasitet, spennvidde, løftehøyde, driftssyklus (FEM/ISO-klassifisering) og miljøforhold.

Strukturell design:

Design den doble bjelkebroen (hovedbjelker, endevogner) ved hjelp av CAD-programvare (f.eks. AutoCAD, SolidWorks).

Beregn spenninger, nedbøyning og utmattingslevetid i henhold til standarder (ISO, DIN, FEM eller ASME).

Elektrisk og mekanisk design:

Velg taljetype (tau/elektrisk kjettingtalje), motorkraft, kontrollsystem og sikkerhetsinnretninger (endebrytere, overbelastningsbeskyttelse).

Godkjenning: Ferdigstill tegninger og få byggherre/myndighetsgodkjenning.

2. Materialinnkjøp
Hovedbjelker: Stålplater (Q235B, Q345B) eller prefabrikkerte I-bjelker.

Endevogner: Laget av stålseksjoner (kanaler, vinkler) eller sveisede plater.

Elektriske komponenter: Talje, motorer, girkasser, hjul, bremser, kabler og anheng/radiofjernkontroll.

Andre komponenter: Skinner, buffere, kroker og sikkerhetsinnretninger.

3. Fremstilling av hovedkomponenter
A. Fabrikasjon av dobbel bjelke
Kutting: Stålplater kuttes til størrelse (laser/plasma/oksyfuelskjæring).

Sveising:

Lag boks-type eller I-seksjonsbjelker via nedsenket buesveising (SAW) eller MIG/MAG-sveising.

Stress-avlastende (varmebehandling) for å forhindre forvrengning.

Maskinering: Bor hull for tilkoblinger og overflatebearbeiding (hvis nødvendig).

B. Sluttvognenhet
Sveiset konstruksjon: Lag endevogner med hjul, buffere og drivmekanismer.

Hjulmontering: Monter smidde stålhjul med lagre for brobevegelse.

C. Heisevognmontering
Rammekonstruksjon: Bygg vognramme for å montere den elektriske taljen.

Drivmekanisme: Installer motorer, girkasser og hjul for vognkjøring langs bærebjelkene.

4. Overflatebehandling og maling
Blåsing: Kule-blåsing for å fjerne rust og forbedre malingens vedheft.

Grunning/maling: Påfør anti-korrosjonsgrunning og toppstrøk (vanligvis epoksy eller polyuretan).

Herding: Bake eller lufttørke-malte komponenter.

5. Installasjon av elektrisk system
Kabling: Installer strømforsyningssystemer (festoon/kabelspoler), kontrollpaneler og sensorer.

Heiseintegrasjon: Monter den elektriske taljen (tau eller kjetting) på trallen.

Sikkerhetsenheter: Installer grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse og nødstopp.

6. Montering og testing
A. Bromontering
Bjelke-Endevognskjøting: Bolt eller sveis dragere til endevogner.

Innrettingskontroll: Sørg for parallelle dragere og riktig hjulinnstilling.

B. Funksjonstester
Nei-Belastningstest: Kjør kran uten last for å sjekke bevegelse (heising, tralle, brovandring).

Lasttest:

Statisk test: 125 % av nominell belastning (holdes i 10+ minutter for å sjekke deformasjon).

Dynamisk test: 110 % av nominell belastning for å bekrefte ytelse under bevegelse.

Sikkerhetssjekker: Bekreft bremser, grensebrytere og nødstopp.

7. Kvalitetsinspeksjon og sertifisering
Dimensjonskontroller: Bekreft spennvidde, løftehøyde og innretting.

NDT-testing: Inspeksjoner av ultralyd/røntgenstrålesveising (hvis nødvendig).

Sertifisering: Utsted samsvarssertifikater (CE, ISO, OSHA eller lokale standarder).

8. Demontering og pakking
Modulær demontering: Bryt ned i transportable seksjoner (dragere, endevogner, talje).

Emballasje: Beskytt komponenter med vanntett innpakning og sikre for frakt.

9. Installasjon og igangkjøring (på-stedet)
Montering: Sett opp rullebaneskinner, monter bro og monter talje/tralle.

Avsluttende testing: Utfør-belastningstester på stedet og opplæring av operatører.

10. Dokumentasjon og levering
Gi manualer (drift, vedlikehold), testrapporter og garantidokumenter.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.