Eksplosjonssikker dobbel bjelke over hodet

Hvorfor velge en eksplosjonssikker dobbeltbjelke-kran?

✔ Håndterer ekstreme belastningertrygt i eksplosive atmosfærer
✔ Lengre levetidmed kraftig konstruksjon
✔ Tilpassbare eksplosjonssikre funksjonerFor forskjellige faresoner
✔ Jevnere, mer presis kontrollmed VFD -er og automatiseringsalternativer

Sammenligning: Single vs. Double Girder Explosion-Proof Cranes

Løftekapasitet 5 tonn - 550 tonn (tilpassbar)
Span 10m - 35m (utvidbar med modulær design)
Løftehøyde 6m - 30m (justerbar)
Work Duty FEM 1AM - 3M (Medium til Heavy Duty)
Omgivelsestemperatur -20 grad til +60 grad (spesielle belegg for ekstreme forhold)

Strømforsyning 3- fase, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Kontrollspenning 24V\/36V (iboende trygt for farlige soner)
Hastighetsalternativer - løft: 0. 5–15 m\/min (justerbar via VFD)
- Trolleyreiser: 5–30 m\/min
- Kranreiser: 10–60 m\/min
Beskyttelsesgrad IP65 (heise), IP55 (kranstruktur)

Strukturelle komponenter

2. Løftemekanisme

3. Elektrisk og kontrollsystem

4. Stasjonssystem

5. Operatørgrensesnitt

6. Spesielle sikkerhetssystemer

.

7. Valgfrie oppgraderinger (europeiske standarder)

Variabel frekvensstasjoner (VFDS)- ABB\/Siemens (glatt hastighetskontroll).

Automatisering (IoT -sensorer)- Forutsigbar vedlikehold, fjernovervåking.

Eksplosjonssikker (Atex)- for farlige soner.

Magnetiske\/grep vedlegg- For skrot, spoler, bulkmaterialer.

Hvorfor disse komponentene betyr noe

Forhindre tenningskilder: Hvert elektrisk\/mekanisk element eliminerer gnister, varme eller statisk

Sonespesifikk design: Komponenter samsvarer med den eksakte fareklassifiseringen (Gas Group IIC\/IIB, T 1- T6)

Fail-Safe redundans: Kritiske systemer har sikkerhetskopieringskretser og mekaniske overstyringer

For din spesifikke applikasjon (olje\/gass, kjemikalier, etc.), kan vi tilpasse:

Gassgruppe(IIA\/IIB\/IIC)

Temperaturklasse (T1-T6)

Spesielle belegg(syrebestandig, kryogen, etc.)

​

SKISSE

Hovedteknisk

1. Overlegen sikkerhet i farlige områder

100% gnistfri drift: Alle komponenter (motorer, kontroller, bremser) møtesATEX\/IECEX\/NECstandarder forSone 1\/21, klasse I Div 1miljøer.

Statisk eliminering: Ledende hjul, jording av stropper og antistatiske belegg forhindrer statisk utslipp.

Integrering av gassdeteksjon: ValgfrittSil 2- rangerte sensorerSlå av strømmen automatisk hvis brennbar gass når 20% lel.

2. Tung ytelse

Uovertruffen kapasitet: Håndtak5–550 tonn(vs. Single Girder's 1–20T) med mindre enn eller lik 1\/1000 bjelkeavbøyning.

Presisjonskontroll: Ex-rangerte VFD-erAktiver glatte hastigheter (0. 5–15 m\/min løft, 5–60 m\/min reise) selv med delikate belastninger.

3. Ekstrem miljøholdbarhet

Korrosjonsmotstand: Triple-lags epoksybelegg (300μm) tålersalt spray, h₂s og sure damper.

Bredt temp -rekkevidde: Opererer kl-40 grad til +60 gradmed oppvarmede\/avkjølte elektriske kabinetter.

4. Smarte vedlikeholdsfunksjoner

Forutsigbar overvåking: Vibrasjon\/temperatursensorer overfører data viaEx-vurdert 4-20 ma signaler.

Modulær design: Verktøyfri tilgangspaneler reduserer driftsstans iSone 2 Vedlikeholdsområder.

5. Tilpassbar beskyttelse

Gasspesifikke konfigurasjoner: Komponenter vurdert forIIa (propan), IIB (etylen) eller IIC (hydrogen).

Spesialiserte heiser: Velg mellomEx d wire tau heists(for tunge belastninger) ellerEks e kjede heiser(for presisjon).

1.Design og ingeniørfag
Krav samles:

Lastekapasitet (f.eks. 10T, 50T, 100T, etc.), Span, løftehøyde og driftsmiljø er definert.

Tilpasningsbehov vurderes, for eksempel kontrollmodus (anheng, trådløs, hytte) og spesielle funksjoner (f.eks. Antikollisjon, overbelastningsbeskyttelse).

Foreløpig design:

Strukturingeniører og krandesignere lager kranens første design, inkludert hovedstrålen, endevogn, løftesystem, vognsystem, reisemekanisme og andre komponenter.

Beregning og simulering:

Lastberegninger utføres for å sikre at kranen kan håndtere den spesifiserte kapasiteten.

Endelig elementanalyse (FEA) kan brukes til å simulere påkjenninger og avbøyninger i strukturen for å sikre sikkerhet og stabilitet.

Detaljert design:

Etter godkjenning er det laget detaljerte tegninger for hver del, inkludert hovedbjelken, endevogn, heisesystem, motorer, kontrollsystemer og sikkerhetsfunksjoner.

2. Materielle anskaffelser
Valg av råstoff:

Materialer av høy kvalitet som stål, legeringsstål, smidd stål og elektriske komponenter er hentet etter spesifikasjoner.

Materialer blir inspisert for kvalitetssertifisering og overholdelse av bransjestandarder (f.eks. ISO, CE).

Komponentinnkjøp:

Standardkomponenter som motorer, heiser, kontrollpaneler, begrensningsbrytere og sikkerhetsenheter er hentet fra pålitelige leverandører.

3. Fabrikasjon av komponenter
Hovedbjelke:

Skjæring og sveising av stålplater for å danne brobjelken.

Bjelken er samlet ved sveising eller boltseksjoner, og sikrer at den oppfyller den nødvendige styrken og presisjonen.

Sluttvognmontering:

Sluttvognen er produsert og samlet for å holde kranen på rullebaneskinnene.

Hjulesamlinger er installert for å sikre jevn reise langs skinnene.

Heise- og vognsystem:

Heisenheten (elektrisk eller manuell) er satt sammen, inkludert trommel, trådtau, krok og motor.

Trolley -systemet er bygget for å transportere heisen over broen, inkludert vognhjul og drivmekanismer.

Kranreisemekanisme:

Kranhjulene er montert på endevogner, noe som sikrer jevn horisontal bevegelse.

Stasjonssystemet er installert for å kontrollere reisehastigheten.

4. Crane Montering av kran
Hovedstråleinstallasjon:

Den samlede hovedbjelken løftes og plasseres på endene.

Bjelken er på linje for å sikre strukturell integritet.

Tralle og heiseinstallasjon:

Trolley -systemet er montert på hovedbjelken, og heisen er montert på vognen.

Lastkjeden eller trådtauet er installert og testet for jevn drift.

Reisemekanismeoppsett:

Kranhjulene er montert, og drivmekanismen er koblet til kontrollsystemet for horisontal bevegelse.

5. Installasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kablings- og kontrollpanel:

Kontrollpanelet er installert og kablet for å administrere alle kranbevegelser (heising, tralle, kranreiser).

Begrens brytere, nødstoppknapper og sikkerhetsalarmer er integrert i kontrollsystemet.

Motor- og girinstallasjon:

Motorer for heising, reiser og vognen er installert og koblet til deres respektive girsystemer.

Testing av kontrollsystemer:

Kontrollsystemer kontrolleres for å sikre riktig integrering av anhengskontroll, trådløs fjernkontroll eller kabinkontrollalternativer.

6. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting:

Kranen gjennomgår statisk belastningstesting (for å sjekke stabilitet) og dynamisk belastningstesting (for å sjekke operasjonelle ytelser under faktiske arbeidsforhold).

Overbelastningsbeskyttelse og grensebrytere testes for å sikre at de fungerer riktig.

Testing av sikkerhetssystem:

Lyd- og lette alarmer, grensebrytere, nødstoppknapper og sikkerhetsenheter er alle testet for funksjonalitet.

Bevegelsestesting:

Alle bevegelser-hoisting, trallebevegelse, broreise og svai-kontroll-er testet for jevn drift og presisjon.

Elektrisk testing:

Alle elektriske komponenter testes for riktig ledning, jording og kommunikasjon mellom systemer.

Dokumentasjon og sertifisering:

Kranen blir inspisert i henhold til internasjonale sikkerhetsstandarder og gjennomgår sertifisering av relevante myndigheter (f.eks. CE, ISO).

Testbevis for motorer, kraner og belastningstesting er utarbeidet.

7. Endelig inspeksjon og maleri
Visuell inspeksjon:

En grundig inspeksjon utføres for å sikre at kranen oppfyller designspesifikasjoner og sikkerhetskrav.

Maleri:

Kranen er malt med antikorrosjonsbelegg av høy kvalitet for å beskytte den mot miljøforhold.

Merking og merking:

Sikkerhetsetiketter, advarsler og kapasitetsmarkeringer brukes på kranen for riktig identifikasjon.

8. Levering og installasjon
Frakt:

Kranen demonteres nøye i transportable deler (om nødvendig) og sendes til kundens beliggenhet.

Installasjon:

Kranen er installert på stedet, og alle tilkoblinger (strøm, mekanisk, kontroll) er laget.

Endelig igangkjøring:

Kranen blir bestilt ved å kjøre den gjennom en serie operasjonelle tester for å sikre at den fungerer ordentlig.

Operatøropplæring gjennomføres om nødvendig for sikker og effektiv bruk.

9. Støtte etter installasjon
Kundetrening:

Operatøropplæring for hvordan du bruker kranen trygt og effektivt.

Vedlikeholdsplan:

Gi en vedlikeholdsplan for kranens fortsatte operasjon, inkludert regelmessige inspeksjoner, smøring og testing.

Ettersalgsstøtte:

Tilbyr reservedeler, feilsøking og reparasjonstjenester.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.