QB Eksplosjonssikker overheadkran

Viktige funksjoner i QB-eksplosjonssikre overheadkraner:

Eksplosjonssikre komponenter:

Motorer og elektriske systemer: Sertifisert for farlige områder (f.eks.ATEX, IECEX, NEC\/CECstandarder).

Kontrollpanel og ledninger: Forseglet for å forhindre gnister.

Begrens brytere og bremser: Ikke-sparking materialer.

Klassifiseringer:

Sone 1\/21 (gasser\/støv): Hyppige eksplosive atmosfærer.

Sone 2\/22: Sporadisk eksponering.

Klasse I (gasser), klasse II (støv), klasse III (fibre)Per NEC.

Byggematerialer:

Rustfritt stål eller belagte overflater for å motstå korrosjon.

Sparkresistente legeringer for kroker og traller.

Sikkerhetsmekanismer:

Overbelastningsbeskyttelse.

Nødstoppfunksjoner.

Termisk beskyttelse i motorer.

 

QB -serie spesifikasjoner (eksempel):

Kapasitet: 1 tonn til 50+ tonn

Spenn: Tilpassbar (f.eks. 5 til 30m)

Spenning: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

Beskyttelsesnivå: IP55\/IP65 (støv\/vannmotstand)

Temperaturklasse: T 1- t6 (basert på tenningsrisiko)

 

Løftekapasitet 5 tonn - 550 tonn (tilpassbar)
Span 10m - 35m (utvidbar med modulær design)
Løftehøyde 6m - 30m (justerbar)
Work Duty FEM 1AM - 3M (Medium til Heavy Duty)
Omgivelsestemperatur -20 grad til +60 grad (spesielle belegg for ekstreme forhold)

Strømforsyning 3- fase, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Kontrollspenning 24V\/36V (iboende trygt for farlige soner)
Hastighetsalternativer - løft: 0. 5–15 m\/min (justerbar via VFD)
- Trolleyreiser: 5–30 m\/min
- Kranreiser: 10–60 m\/min
Beskyttelsesgrad IP65 (heise), IP55 (kranstruktur)

 

AnEksplosjonssikre kranfraQB -serierer designet med spesialiserte komponenter for å sikre sikker drift i farlige miljøer der brennbare gasser, damper eller brennbart støv kan være til stede. Nedenfor er en oversikt over denNøkkeleksplosjonssikre komponenter:

1. Eksplosjonssikker heiseenhet

Motor: Sertifisert for farlige områder (f.eks.Ex d, ex e eller ex tbeskyttelse).

Girkasse: Forseglet for å forhindre gnist.

Bremsesystem: Ikke-sparking, feilsikker elektromagnetisk brems.

Trommel og tau\/ledningstau: Korrosjonsbestandig med gnistsikre materialer.

Krokblokk: Laget av gnistresistent legering (f.eks. Rustfritt stål eller bronse).

Standarder: ATEX, IECEX, NEC 500\/505 (klasse I, II, III).

 

2. Eksplosjonssikker vogn

Trolley ramme: Forsterket, antistatisk design.

Hjul og skinner: Sparkresistente materialer (f.eks. Ikke-jernholdige legeringer).

Reisemotor: Innkapslet for å forhindre tenning.

 

 

3.

Stålkonstruksjon: Belagt med antikorrosiv, ikke-sparking maling.

Reisehjul: Ikke-sparking (aluminiumsbronse eller rustfritt stål).

Buffere og støtfangere: Antistatisk gummi eller ledende materialer.

4. Eksplosjonssikkert elektrisk system

Kontrollpanel: Flammesikker innhegning (Ex d vurdert).

Anhengsstasjon\/fjernkontroll: Iboende trygt (Ex ia\/ib).

Begrens brytere: Eksplosjonssikre boliger.

Kabel og ledninger: Kraftig, skjermet og flamme-retardant.

Nødstopp: Spark-proof-knapp med overflødig avskjæring.

5. Sikkerhets- og hjelpekomponenter

Overbelastningsbegrenser: Gnist-sikret sensor.

Anti-Swing System: For presis belastningshåndtering.

Belysning (hvis aktuelt): Eksplosjonssikre LED-inventar.

Jordingssystem: Forhindrer statisk oppbygging.

6. Sertifiseringer og etterlevelse

ATEX -direktiv (EU): Soner 1, 2 (gasser); Soner 21, 22 (støv).

IECEX (internasjonal): Ex d, ex e, ex t ratings.

NEC\/CEC (Nord -Amerika): Klasse I Div 1\/2, klasse II Div 1\/2.

IP -vurdering: Vanligvis IP55\/IP65 for støv\/vannmotstand.
.

7. Valgfrie oppgraderinger (europeiske standarder)

Variabel frekvensstasjoner (VFDS)- ABB\/Siemens (glatt hastighetskontroll).

Automatisering (IoT -sensorer)- Forutsigbar vedlikehold, fjernovervåking.

Eksplosjonssikker (Atex)- for farlige soner.

Magnetiske\/grep vedlegg- For skrot, spoler, bulkmaterialer.

 

Hvorfor disse komponentene betyr noe

Forhindre tenningskilder: Hvert elektrisk\/mekanisk element eliminerer gnister, varme eller statisk

Sonespesifikk design: Komponenter samsvarer med den eksakte fareklassifiseringen (Gas Group IIC\/IIB, T 1- T6)

Fail-Safe redundans: Kritiske systemer har sikkerhetskopieringskretser og mekaniske overstyringer

For din spesifikke applikasjon (olje\/gass, kjemikalier, etc.), kan vi tilpasse:

Gassgruppe(IIA\/IIB\/IIC)

Temperaturklasse (T1-T6)

Spesielle belegg(syrebestandig, kryogen, etc.)

​

SKISSE

Hovedteknisk

 

QB eksplosjonssikre overheadkraner er konstruert forfarlige miljøerder brennbare gasser, damper eller brennbart støv er til stede. Designet deres sikrerMaksimal sikkerhet, holdbarhet og effektiviteti høyrisikoindustrier.

1. Forbedrede sikkerhetsfunksjoner

Eksplosjonssikre motorer, elektriske komponenter og kontrollerforhindre gnister eller overoppheting.

ATEX, IECEX, UL og NEC Compliancefor globale standarder for farlige områder.

Feilsikre bremser og overbelastningsbeskyttelseminimere ulykkesrisiko.

2. Robust og korrosjonsbestandig konstruksjon

Rustfritt stål eller belagte strukturelle delerMotstå rust og kjemisk eksponering.

Sparkresistente materialer(f.eks. Bronse\/aluminiumshjul, ikke-jernhogde kroker).

3. Høy effektivitet og pålitelighet

Jevn driftmed eksplosjonssikre variable frekvensstasjoner (VFD-er) for presis kontroll.

Lavt vedlikeholdpå grunn av forseglede, holdbare komponenter.

4. Tilpassbar for farlige soner

Tilpasningsdyktig forZone 1\/2 (gasser) og sone 21\/22 (støv).

Alternativer forFjernkontroll eller automatisert driftfor å redusere eksponering for arbeidstakeren.

5. Lang levetid

Designet fortøffe industrielle forhold(Høy luftfuktighet, kjemikalier, ekstreme temps).

 

Bruksområder av QB-eksplosjonssikre overheadkraner

Disse kranene er kritiske i bransjer derBrennbare stofferer til stede:

1. Olje- og gassindustri

Raffinerier, petrokjemiske planter, offshore -plattformer.

HåndteringDrivstofftanker, rørledninger og boreutstyr.

2. Kjemisk og farmasøytisk produksjon

TransportBrennbare løsningsmidler, pulver og reaktive kjemikalier.

Samsvar medGMP og eksplosiv atmosfæreforskrifter.

3. Korn og matbehandling

Melfabrikker, sukkerplanter, kornsiloer (brennbare støvrisiko).

Eksplosjonssikre heiserforhindre støvantenning.

4. Gruvedrift og kullhåndtering

Underjordiske gruver, kullforberedelsesanlegg.

Sparkresistente komponenterfor metan (CH₄) og kullstøv.

5. Aerospace & Paint Booths

Håndteringdrivstoff, løsningsmidler og brennbare belegg.

Statisk-dissipativFunksjoner forhindrer gnister.

6. Avfallsbehandling og gjenvinning

Biogassanlegg, farlige avfallsanlegg.

 

1.Design og ingeniørfag
Krav samles:

Lastekapasitet (f.eks. 10T, 50T, 100T, etc.), Span, løftehøyde og driftsmiljø er definert.

Tilpasningsbehov vurderes, for eksempel kontrollmodus (anheng, trådløs, hytte) og spesielle funksjoner (f.eks. Antikollisjon, overbelastningsbeskyttelse).

Foreløpig design:

Strukturingeniører og krandesignere lager kranens første design, inkludert hovedstrålen, endevogn, løftesystem, vognsystem, reisemekanisme og andre komponenter.

Beregning og simulering:

Lastberegninger utføres for å sikre at kranen kan håndtere den spesifiserte kapasiteten.

Endelig elementanalyse (FEA) kan brukes til å simulere påkjenninger og avbøyninger i strukturen for å sikre sikkerhet og stabilitet.

Detaljert design:

Etter godkjenning er detaljerte tegninger for hver del laget, inkludert hovedbjelken, endevogn, heisesystem, motorer, kontrollsystemer og sikkerhetsfunksjoner.

2. Materielle anskaffelser
Valg av råstoff:

Materialer av høy kvalitet som stål, legeringsstål, smidd stål og elektriske komponenter er hentet etter spesifikasjoner.

Materialer blir inspisert for kvalitetssertifisering og overholdelse av bransjestandarder (f.eks. ISO, CE).

Komponentinnkjøp:

Standardkomponenter som motorer, heiser, kontrollpaneler, begrensningsbrytere og sikkerhetsenheter er hentet fra pålitelige leverandører.

3. Fabrikasjon av komponenter
Hovedbjelke:

Skjæring og sveising av stålplater for å danne brobjelken.

Bjelken er samlet ved sveising eller boltseksjoner, og sikrer at den oppfyller den nødvendige styrken og presisjonen.

Sluttvognmontering:

Sluttvognen er produsert og samlet for å holde kranen på rullebaneskinnene.

Hjulesamlinger er installert for å sikre jevn reise langs skinnene.

Heise- og vognsystem:

Heisenheten (elektrisk eller manuell) er satt sammen, inkludert trommel, trådtau, krok og motor.

Trolley -systemet er bygget for å transportere heisen over broen, inkludert vognhjul og drivmekanismer.

Kranreisemekanisme:

Kranhjulene er montert på endevogner, noe som sikrer jevn horisontal bevegelse.

Stasjonssystemet er installert for å kontrollere reisehastigheten.

4. Crane Montering av kran
Hovedstråleinstallasjon:

Den samlede hovedbjelken løftes og plasseres på endene.

Bjelken er på linje for å sikre strukturell integritet.

Tralle og heiseinstallasjon:

Trolley -systemet er montert på hovedbjelken, og heisen er montert på vognen.

Lastkjeden eller trådtauet er installert og testet for jevn drift.

Reisemekanismeoppsett:

Kranhjulene er montert, og drivmekanismen er koblet til kontrollsystemet for horisontal bevegelse.

5. Installasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kablings- og kontrollpanel:

Kontrollpanelet er installert og kablet for å administrere alle kranbevegelser (heising, tralle, kranreiser).

Begrens brytere, nødstoppknapper og sikkerhetsalarmer er integrert i kontrollsystemet.

Motor- og girinstallasjon:

Motorer for heising, reiser og vognen er installert og koblet til deres respektive girsystemer.

Testing av kontrollsystemer:

Kontrollsystemer kontrolleres for å sikre riktig integrering av anhengskontroll, trådløs fjernkontroll eller kabinkontrollalternativer.

6. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting:

Kranen gjennomgår statisk belastningstesting (for å sjekke stabilitet) og dynamisk belastningstesting (for å sjekke operasjonelle ytelser under faktiske arbeidsforhold).

Overbelastningsbeskyttelse og grensebrytere testes for å sikre at de fungerer riktig.

Testing av sikkerhetssystem:

Lyd- og lette alarmer, grensebrytere, nødstoppknapper og sikkerhetsenheter er alle testet for funksjonalitet.

Bevegelsestesting:

Alle bevegelser-hoisting, trallebevegelse, broreise og svai-kontroll-er testet for jevn drift og presisjon.

Elektrisk testing:

Alle elektriske komponenter testes for riktig ledning, jording og kommunikasjon mellom systemer.

Dokumentasjon og sertifisering:

Kranen blir inspisert i henhold til internasjonale sikkerhetsstandarder og gjennomgår sertifisering av relevante myndigheter (f.eks. CE, ISO).

Testbevis for motorer, kraner og belastningstesting er utarbeidet.

7. Endelig inspeksjon og maleri
Visuell inspeksjon:

En grundig inspeksjon utføres for å sikre at kranen oppfyller designspesifikasjoner og sikkerhetskrav.

Maleri:

Kranen er malt med antikorrosjonsbelegg av høy kvalitet for å beskytte den mot miljøforhold.

Merking og merking:

Sikkerhetsetiketter, advarsler og kapasitetsmarkeringer brukes på kranen for riktig identifikasjon.

8. Levering og installasjon
Frakt:

Kranen demonteres nøye i transportable deler (om nødvendig) og sendes til kundens beliggenhet.

Installasjon:

Kranen er installert på stedet, og alle tilkoblinger (strøm, mekanisk, kontroll) er laget.

Endelig igangkjøring:

Kranen blir bestilt ved å kjøre den gjennom en serie operasjonelle tester for å sikre at den fungerer ordentlig.

Operatøropplæring gjennomføres om nødvendig for sikker og effektiv bruk.

9. Støtte etter installasjon
Kundetrening:

Operatøropplæring for hvordan du bruker kranen trygt og effektivt.

Vedlikeholdsplan:

Gi en vedlikeholdsplan for kranens fortsatte operasjon, inkludert regelmessige inspeksjoner, smøring og testing.

Ettersalgsstøtte:

Tilbyr reservedeler, feilsøking og reparasjonstjenester.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.