Winch Trolley Bridge Crane

 

Dobbeltbjelke: Kranen har to parallelle bjelker (bjelker) som løper over spennet, noe som gjør den sterkere og lar den løfte tyngre belastninger enn en enkelt bjelke -kran.

Winch Trolley: I stedet for en standard heise, bruker den en vinsjmekanisme montert på en tralle som beveger seg langs bjelkene. Vinsjer brukes vanligvis til veldig tung løft (noen ganger 50 tonn, 100 tonn eller enda mer).

Bridge Crane: Dette betyr at kranen reiser på spor (skinner) langs bygningsstrukturen, vanligvis på rullebjelker, slik at den kan dekke et stort rektangulært arbeidsområde.

 

Kjernekomponenter: lager, girkasse, motor, pumpe

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 2000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Design: Dobbeltstråle

Effektivitet: Høy effektivitet

Driftshastighet: høyhastighetsdrift

Stabilitet: Anti-Swing-funksjon

Farge: valgfritt

Strømkilde: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tilpasset

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main Beam

1) Funksjon
Hovedstrålen bærer vognen og vinsj langs lengden.

Den bærer den vertikale belastningen (løftevekten + vekten på vognen).

Den overfører belastninger til endebilene og rullebanebjelkene.

Den motstår også bøyning og minimerer avbøyning (bøying under tunge belastninger).

2) Struktur og design
Form: Vanligvis fabrikerte kassebjærer (rektangulær hul seksjon) eller noen ganger sveisede I-bjelke-strukturer.

Materiale: Strukturelt stål med høy styrke, for eksempel Q355B, Q345B eller ASTM A572.

Konstruksjon: Sveiset med avstivere inne i bjelken for å øke styrken og forhindre deformasjon.

 

2. Liftingssystem

Hvordan løftesystemet fungerer (enkle trinn)
Operatøren aktiverer løftekommando (via fjernkontroll, anheng eller hyttekontroll).
Motor driver girkassen og snur trommelen.
Wire tau slynger seg på eller av trommelen.
Krokblokken beveger seg opp eller ned avhengig av trommens rotasjon.
Bremser sikrer kontrollert, sikker løft og holder i alle høyder.
Begrens brytere stopper bevegelsen automatisk ved sikre øvre\/nedre grenser.

3.endvogn

Sluttvognen (også kalt endebil) er strukturen i begge ender av broen.
Den bærer brobjelker og reiser langs rullebaneskinnene.
Den overfører belastningen (inkludert vekten av kranen, vognen og den løftede belastningen) til bygningsstrukturen gjennom hjul som kjører på skinner.

 

 

4. Krane reisemekanisme

Sluttvogner (endebiler): Struktur som bærer hjul og motorer, festet til brobjelkene.
Reisehjul: Forfulte stålhjul som går langs rullebaneskinner.
Kjørmotor (er): Gi kraften til å bevege kranen.
Reducer (girkasse): Reduserer motorhastigheten og øker dreiemomentet for kraftig bevegelse.
Brems: Stopper og holder kranen trygt på plass.
Koblinger: Koble til motor, girkasse og hjulaksel, og tillater svak fleksibilitet.
Buffere: gummi eller hydrauliske støtfangere på slutten av reisen for å absorbere kollisjonsenergi.
Elektrisk kontrollboks: Kontroller Start, stopp, hastighet og nødstoppfunksjoner.

5. Trolley reisemekanisme

Trolleyramme: Tung struktur som støtter vinsj og reisemekanisme.
Trolleyhjul: Forfulte stålhjul som kjører på spor montert på toppen av brostrålen.
Kjøremotor: kjører vognen.
Girkasse (Reducer): Reduserer hastigheten og øker dreiemomentet for jevn drift.
Brems: Sikrer at vognen stopper nøyaktig og holder sin posisjon.
Kobling: Kobler motoren til hjulet eller drivakselen, absorberende sjokk og feiljustering.
Reisespor: Spor montert på toppen av bjelken for vognhjulene å løpe på.
Begrensningsbryter: Stopper vognen i sluttposisjonen for å forhindre kollisjon.

6.Crane Wheel

Komponentfunksjon
Hjullegeme: Den viktigste rullende overflaten som kontakter sporet.
Flens: Den vertikale kanten som holder hjulet rettet seg på banen for å forhindre avsporing.
TREAD: Den faktiske delen som ruller på toppen av sporet.
Akselhull: Midthullet som ble brukt til å montere hjulet i akselen.
Keyway: Sporet som brukes til å låse hjulet i akselen for å forhindre at rotasjonsglidning.

7.Crane Hook

Materialer og produksjon
Produktdetaljer
Materiale: Forged høy styrke stål (f.eks. 34crmo4, 42crmo, 20mn5)
Produksjonsmetode: Die smiing (for sterkere kroker) eller laminert produksjon (for ekstra tunge kraner)
Overflatebehandling: Skudd peening + antikorrosjonsbelegg
Svivelmekanisme: Manuell eller automatisk svivel (med lagre)

8.Motor

Motoren driver forskjellige kranbevegelser:

Løftemotor: Krefter heisingen av belastningen (hovedmotor).

Trolley reisemotor: Flytter vinkvognen langs broen.

Kranreisemotor: Flytter hele kranen over rullebanen.

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

1) Lyd- og lysalarmsystem
Hensikt
Advarer arbeidere i nærheten under kranbevegelser (løft, reiser, senking).
Sikrer at folk hører og ser kranoperasjoner for å forhindre ulykker.
Obligatorisk i mange industrielle sikkerhetsstandarder.
2) Begrens brytere
Hensikt
Stopp automatisk kranbevegelser på slutten av trygge reisegrenser.
Forhindrer over-reis eller overhøsting, som kan skade utstyr eller forårsake ulykker.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelse
Formål: forhindrer kranen i å løfte belastninger som overstiger den nominelle kapasiteten, forhindrer skader på kranen og sikrer operatørens sikkerhet.
2) Nødstoppsystem
Formål: Lar operatørene stoppe alle kranbevegelser i tilfelle en nødsituasjon, noe som sikrer øyeblikkelig stopping av farlige handlinger.
3) Sikkerhetsslås på kroken
Formål: forhindrer at belastningen ved et uhell glir av kroken.
4) Antikollisjonssystem
Formål: Beskytter kranen mot å kollidere med hindringer (inkludert andre kraner, overheadstrukturer osv.), Spesielt i miljøer med flere crane.
5) Crane Motion Limiters (Limit Switches)
Formål: forhindrer kranen i å overskride sine designede reisegrenser, og sikrer sikker plassering av belastningen og krankomponentene.

11. Kontrollmodus

1) Manuell kontroll
Beskrivelse: Den enkleste formen for kranoperasjon, kontrollert direkte av en operatør ved bruk av fysiske kontroller.
2) Fjernkontroll
Beskrivelse: Operatøren kan kontrollere kranen på avstand, vanligvis innenfor kranens arbeidsradius. Dette gir fleksibilitet og sikkerhet, spesielt i farlige miljøer.
3) Hyttekontroll
Beskrivelse: Operatøren kontrollerer kranen fra en hytte, og tilbyr bedre synlighet og komfort, spesielt for lange timer med drift.
4) Automatisk kontroll \/ PLC -kontroll
Beskrivelse: Kranens kontrollsystem er automatisert ved å bruke en PLC (programmerbar logikkkontroller) eller datastyrt system for å utføre visse oppgaver uten kontinuerlig operatørinngrep.
5) Integrerte kontrollsystemer (hybrid)
Beskrivelse: En kombinasjon av manuelle, eksterne og automatiske kontroller, og gir maksimal fleksibilitet. Kranen kan betjenes i forskjellige moduser basert på oppgave og miljø.

 

12.SKETCH

Hovedteknisk

 

 

1.
Tung belastningshåndtering: Dobbeltbjelkeutformingen gir overlegen styrke og stabilitet, slik at kranen kan håndtere høyere løftekapasiteter sammenlignet med enkeltbjelke -kraner.

Løftekapasiteter kan variere fra 5 tonn til 300 tonn eller mer.

Perfekt for store og tunge belastninger: egnet for industrier som stålproduksjon, skipsbygging, konstruksjon og produksjon der det kreves kraftig løft.

2. Økt løftehøyde
Utvidet krokhøyde: Dobbeltbjelkeutformingen gir en større krokhøyde (avstand fra gulvet til kroken), som er ideell for å løfte og stable store eller høye materialer.

Denne funksjonen maksimerer arbeidsplassen og løftehøyden, og hjelper til med å forbedre lagring eller håndtering i trange rom.

3. Forbedret stabilitet og sikkerhet
Sturdier konstruksjon: Den doble bjelkeutformingen gir strukturell integritet, og minimerer risikoen for ustabilitet eller deformasjon under kraftig løft.

Anti-sway-teknologi: Avanserte modeller kan være utstyrt med anti-sway-systemer for å redusere svingende bevegelser under heising, forbedre belastningsstabiliteten og forhindre skade eller ulykker.

4. Effektiv bruk av plass
Kompakt design: Mens du gir høy løftekapasitet, er den doble bjelkebro -kranen designet for å maksimere bruk av plass, spesielt i områder med begrenset takhøyde eller gulvplass.

Vognen kan reise over hele broens lengde, og bruke hele overhead -plassen effektivt.

Lengre spenn: Det kan dekke lange avstander over verkstedet eller lageret, noe som gjør det nyttig for store fabrikkgulv.

5. Fleksibel drift
Flere kontrollalternativer: tilbyr fleksibilitet i kontrollmodus - du kan betjene kranen gjennom:

anhengskontroll

Trådløs fjernkontroll

Hyttekontroll

Automatisk\/PLC-basert kontroll

Presis belastningshåndtering: Med avanserte kontrollsystemer som variabel frekvensstasjon (VFD) og anti-sway-mekanismer, tilbyr den jevn og presis belastningsposisjonering, noe som er avgjørende for delikate operasjoner.

 

 

1. Produksjons- og produksjonsanlegg
Tung belastning: ideell for fabrikker der store eller tunge komponenter må flyttes over produksjonsgulvet. Disse kranene kan løfte maskiner, materialer og deler av alle størrelser.

Assembly Line Support: I bransjer som bilproduksjon brukes kraner til å løfte og flytte deler langs samlebånd.

Presisjonshåndtering: Brukes til oppgaver som krever presis posisjonering og glatt belastningshåndtering, spesielt for metallproduksjon eller plaststøping.

Eksempelapplikasjoner:
Bilproduksjon: Løft bildeler, motorer og rammer under montering.

Stålplanter: Transport av stålspoler, billetter eller bjelker.

2. Konstruksjon og utvikling av infrastruktur
Tung løft på byggeplasser: Disse kranene brukes til å løfte stålbjelker, betongpaneler og andre tunge byggematerialer på byggeplasser.

Bridge og tunnelkonstruksjon: For å løfte store betongsegmenter, kjedelige maskiner eller stålkonstruksjoner for broer og tunneler.

Tårnkranstøtte: Hjelpe med bevegelse av store materialer eller strukturelle elementer som må plasseres i høyden eller i vanskelig tilgjengelige områder.

Eksempelapplikasjoner:
Bridgebygging: Transport av tunge betong- eller stålbjelker.

Bygningskonstruksjon: Løfter store materialer som betongplater eller stålrammer.

3. Skipsbygging og maritim industri
Løft tunge skipdeler: Brukes til å løfte tunge skipskomponenter som motorblokker, skrogseksjoner og propeller under skipsbygging.

Håndtering av Dockyard: Ofte ansatt på verft for å flytte store skipsseksjoner langs produksjonslinjene og inn i tørre brygger.

Båt- og yachtproduksjon: For transport av store skrog og andre strukturer i skipsbyggingsindustrien.

Eksempelapplikasjoner:
Shipbuilding Yards: Løft store skrogsegmenter eller maskinkomponenter for montering.

Båtproduksjon: Håndtering av store glassfiber eller stålskrog.

4. Gruveindustri
Løfter tung gruveutstyr: Disse kranene er avgjørende for å håndtere tungt gruveutstyr som øvelser, gruvedrift og gruveverktøy.

Materialhåndtering: Brukes i kull- eller malmgruveoperasjoner for å løfte og flytte ekstrahert materiale, maskiner og andre tunge gjenstander.

Mine skaft og overflateoperasjoner: For å heise store belastninger inn og ut av mine sjakter eller bevege dem over store gruveoperasjoner med åpen pit.

Eksempelapplikasjoner:
Kullgruvedrift: Flytte tungt utstyr og løfte materialer for behandling.

Ore Mining: Løfting og transport av malmprosesseringsmaskiner.

5. Stål- og metallindustri
Håndtering av stålmaterialer: I stålfabrikker, metallforedlingsanlegg og fabrikker er disse kranene avgjørende for å håndtere varmt stål, metallspoler, stenger og plater.

Sveise- og fabrikasjonsstøtte: Brukes til å løfte store metalldeler til spesifikke posisjoner under sveising eller monteringsprosesser.

Roller og spiralhåndtering: Vanligvis brukt til å løfte og transportere stålruller eller spoler som enten er varme eller kalde.

Eksempelapplikasjoner:
Stålplanter: løfte og transportere smeltet stål eller tungmetallplater.

Metallproduksjonsbutikker: Håndtering av metallplater og bjelker under fabrikasjonsprosessen.

 

 

1.Design og ingeniørfag
Kundekrav: Produksjonsprosessen begynner med å forstå kundens krav, inkludert løftekapasitet, spenn, høyde på heis, hastighet og miljøforhold (f.eks. Innendørs mot utendørs bruk, ekstreme temperaturer).
Krandesign: Ingeniører lager en tilpasset design basert på spesifikasjonene. Dette inkluderer:
Strukturell design: Inkludert bjelker, bjelker og heisesystem.
Mekaniske komponenter: For tralle-, heise-, hjul- og reisemekanismer.
Elektriske komponenter: For kontrollsystemet, ledningene og sikkerhetsfunksjonene.
Endelig elementanalyse (FEA): Strukturelle simuleringer for å sikre at kranen kan håndtere belastninger og påkjenninger uten svikt.
Godkjenning: Designet blir gjennomgått og godkjent av kunden eller kvalitetskontrollteamet før den flytter til produksjonsfasen.
2. Materiell anskaffelse
Materialvalg: Basert på designspesifikasjonene er høy styrke stål vanligvis valgt for kranens strukturelle komponenter, for eksempel bjelkene, bjelkene og rammen. Andre materialer som legeringsstål for heise- og kobber- eller aluminiumskabling for det elektriske systemet er valgt for ytelse og holdbarhet.
Anskaffelser: Materialer er hentet fra pålitelige leverandører. Stålplater, bjelker, motorer, hjul og andre viktige komponenter bestilles.
Kvalitetskontroll: Materialer gjennomgår kvalitetsinspeksjon for å sikre at de oppfyller de nødvendige standardene for styrke, korrosjonsmotstand og holdbarhet.
3.Fabrikasjon av strukturelle komponenter
Kutting og forming: Stålplater og bjelker kuttes til størrelse ved hjelp av metoder som plasmaskjæring, laserskjæring eller oksy-drivstoffskjæring basert på designen.
Sveising: De forskjellige komponentene i kranstrukturen, inkludert hovedbjelken, endebjelkene og tralle -rammer, er sveiset sammen av dyktige sveisere. Sveisejigger brukes til å sikre presisjon under monteringen.
Maskinering og boring: De sveisede komponentene kan kreve ytterligere maskinering for å oppnå riktige dimensjoner og glatte finish. Hull blir boret for bolter, bolter og andre festemidler.
Forsamling: Komponenter som hovedbelegg, tralle og heisesystem blir forhåndsmontert og gjennomgår innledende kontroller for justering og montering.
4.Fabrikasjon av elektriske og mekaniske systemer
Heisesystemmontering: Heisenheten, inkludert trommel, motor, girkasse, heisetau og bremsesystem, er samlet. Motoren er koblet til girkassen for å sikre riktig momentutgang for løfteoperasjoner.
Reisemekanisme: Trolley -reisemekanismen, reisemekanismen for kraner og endevogner er samlet. Dette inkluderer å installere motorene, tannhjulene og reisehjulene som lar kranen bevege seg langs rullebanen.
Kontrollsystemmontering: Det elektriske kontrollsystemet, inkludert kontrollpanelet, grensebrytere, sikkerhetsinnretninger, kabling og fjernkontrollsystemer, er samlet og testet for funksjonalitet.
Sikkerhetsfunksjoner: Sikkerhetskomponenter, for eksempel overbelastningssensorer, grensebrytere og nødstoppsystemer, er integrert i kranens design.
5. Surface Treatment
Rengjøring og overflateforberedelse: Før maling rengjøres krankomponentene grundig for å fjerne olje, rust og skitt ved hjelp av sandblåsing eller kjemiske rengjøringsmetoder.
Overflatebelegg: Kranens strukturelle komponenter er belagt med antikorrosjonsmaling for å beskytte mot slitasje og miljøfaktorer. Pulverbelegg brukes ofte for å sikre en langvarig, holdbar finish.
6. Montering av krankomponenter
Hovedbjelkeforsamling: De to bjelkene er samlet og sikret sammen. Heisesystemet blir deretter montert på bjelkene.
Trolley og heiseinstallasjon: Vognen er plassert på bjelkeskinnene, og heiseenheten er montert på vognen. Systemet sjekkes for riktig justering og klaring.
END -vogninstallasjon: Sluttvognene er installert i hver ende av kranen og er koblet til hovedbjelke -strukturen. De er utstyrt med reisehjul for å tillate jevn bevegelse langs rullebanen.
Mekaniske systeminstallasjon: De mekaniske komponentene, for eksempel reisemotorer, girkasser og kranhjul, er installert og justert.
7. Elektrisk og kontrollsysteminstallasjon
Kabling: Den elektriske ledningen er installert for å koble motorene, kontrollpanelet, sensorer og andre elektriske komponenter. Kabelledninger blir dirigert for å unngå forstyrrelser eller skade.
Installasjon av kontrollpanel: Kontrollpanelet er installert, som huser alle elektriske kontroller, begrensningsbrytere og sikkerhetsfunksjoner. Operatørgrensesnittet (anheng eller hytte) er også koblet til kranen.
Programmering og konfigurasjon: Kranens kontrollsystem er programmert og konfigurert for å sikre at alle bevegelser (heise, tralle, bro) fungerer i henhold til designspesifikasjonene.

8. Testing og kvalitetskontroll
Kontroller for forhåndsmontering: En serie inspeksjoner før montering blir utført for å bekrefte alle komponenter oppfyller designspesifikasjoner. Dette inkluderer å sjekke dimensjoner, justering og montering.
Lasttesting: Kranen er belastningstestet for å sikre at den trygt kan håndtere den nødvendige løftekapasiteten (f.eks. 10 tonn, 20 tonn). Testen innebærer gradvis å øke belastningen til kranens nominelle kapasitet mens du overvåker systemets ytelse.
Funksjonell testing: Alle kranfunksjoner, inkludert løfting\/senking, vogntur, broreise og hastighetskontroll, testes for å sikre at de fungerer jevnt og pålitelig.
Sikkerhetssystemkontroll: Sikkerhetsfunksjoner som grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse, nødstopp og bremsesystemer blir testet for å sikre at de fungerer som forventet.
9.Final montering og inspeksjon
Endelige justeringer: Eventuelle nødvendige justeringer av kranens bevegelse, justering eller drift gjøres. Dette inkluderer kontroll og finjustering av hastighetskontroll, bremsesystemer og reisesystemer.
Detaljert inspeksjon: Kranen gjennomgår en endelig inspeksjon av kvalitetskontrollteamet for å bekrefte at den oppfyller all sikkerhet, design og operasjonelle standarder.
Dokumentasjon av testresultater: Dokumentasjon av testresultatene, inkludert belastningstestsertifikater, sikkerhetsoverholdelse og driftsdata, er utarbeidet for kunden.
10. Levering og installasjon
Demontering og pakking: Kranen kan demonteres i transportable deler for forsendelse til installasjonsstedet. Beskyttelsesemballasje brukes for å forhindre skade under transport.
Nettstedsinstallasjon: Når kranen ankommer installasjonsstedet, blir krankomponentene satt sammen igjen. Jernbanespor eller rullebjelker er satt opp for kranens bevegelse.
Endelig oppsett: Etter installasjon blir kranen testet igjen på stedet, og endelige sikkerhetskontroller og igangkjøring blir utført før overlevering til kunden.

6. Testing og kvalitetskontroll
Sentrale aktiviteter:
Innledende testing: Før kranen blir sendt ut, gjennomgår kranen en serie funksjonelle tester for å sikre at alle komponenter fungerer som tiltenkt:

Lasttesting: Kranen testes for å sikre at den trygt kan løfte den spesifiserte belastningen uten problemer.

Driftstesting: Kranen er testet for glatte reise-, heis- og løftefunksjoner.

Elektrisk testing: Sørg for at kontrollsystemene fungerer riktig, inkludert grensebrytere, sikkerhetsalarmer og motorhastighetskontroller.

Sikkerhetsfunksjonstesting: Testing for overbelastningsbeskyttelse, nødstoppknapper og andre kritiske sikkerhetssystemer.

Inspeksjon: En detaljert inspeksjonsprosess utføres for å sjekke:

Strukturell integritet: Å sikre at alle sveiser og ledd er sterke.

Komponentkvalitet: Sikre ingen feil i komponenter som motorer, kabler og kroker.

Justering: Å verifisere justeringen av spor, heiser og kranens generelle struktur.

Sertifisering: Etter å ha bestått alle testene, er kranen sertifisert for å oppfylle bransjestandarder (f.eks. CE -sertifisering, ISO 9001).

7. Maleri og overflatebehandling
Sentrale aktiviteter:
Antikorrosjonsbelegg: Kranstrukturen er belagt med maling av høy kvalitet eller pulverbelegg for å beskytte den mot miljøfaktorer som fuktighet, korrosjon og UV-stråler.

Fargetilpasning: Avhengig av kundens spesifikasjoner, kan kranen males i en rekke farger.

Endelig inspeksjon: Når kranen er malt og overflatebehandlet, gjennomgår den en endelig inspeksjon for å sikre at alle overflater er fri for feil og at malingsjobben er konsistent.

8. Emballasje og levering
Sentrale aktiviteter:
Demontering (om nødvendig): For transport kan noen deler av kranen (for eksempel vognen eller broen) bli demontert.

Emballasje: Krankomponentene pakkes nøye, og sikrer at de er beskyttet under transport.

Levering: Kranen leveres til kundens nettsted for sluttmontering og installasjon.

9. Installasjon og igangkjøring
Sentrale aktiviteter:
Forsamling på stedet: Kranen er samlet på kundens anlegg, og sikrer at alle delene er riktig justert og integrert.

Endelig testing: Når kranen er installert, gjennomgår kranen endelig testing på installasjonsstedet for å bekrefte at alt fungerer i henhold til spesifikasjoner.

Operatøropplæring: Operatører er opplært i hvordan du bruker kranen trygt og effektivt.

Kundeoverlevering: Etter vellykket installasjon og testing blir kranen overlevert til kunden, og all relevant dokumentasjon (f.eks. Vedlikeholdsguider, garantiinformasjon) blir gitt.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.