Dobbel bjelke Eot Crane

Double Girder EOT Crane Produktintroduksjon; En Double Girder EOT Crane er en robust og pålitelig løfteløsning som er mye brukt i ulike industrisektorer for materialhåndtering. Denne krantypen er designet for høyytelsesapplikasjoner og gir eksepsjonelle løfteevner og driftseffektivitet.

1) En EOT-kran med dobbel bjelke er nøkkelfunksjoner; Struktur: Omfatter to parallelle dragere som danner hovedstøttesystemet. Taljen og vognen er montert på toppen av dragerne, noe som muliggjør maksimal krokhøyde og forbedret løftekapasitet. Kapasitet: Håndterbar tunge laster fra 5 tonn til 500 tonn, avhengig av den spesifikke modellen og konfigurasjonen.

En EOT-kran med dobbel bjelke er Spenn: Kan dekke spenn på opptil 40 meter eller mer, tilpasses ulike fabrikk- eller lageroppsett. Presisjon: Utstyrt med avanserte kontrollsystemer for presis lastplassering og jevn drift. Alternativer for radiofjernkontroll eller kabinbetjening. sikre operatørens sikkerhet og bekvemmelighet.

En EOT-kran med dobbel bjelke er holdbarhet: Bygget med materialer av høy kvalitet som stål, som sikrer lang levetid selv i tøffe miljøer. Egnet for applikasjoner som krever kontinuerlig og intensiv bruk.

4)En dobbelbjelke EOT-kran er valgfrie funksjoner;Variable frekvensomformere (VFD) for jevn hastighetskontroll.Eksplosjonssikre komponenter for farlige miljøer.Automatiske smøresystemer for enklere vedlikehold.Integrasjon med IoT for sanntids ytelsesovervåking og diagnostikk.A Double Girder EOT Crane er et uunnværlig verktøy for bransjer hvor effektiv og sikker materialhåndtering er avgjørende. Dens allsidighet og pålitelighet gjør det til et foretrukket valg for bedrifter som ønsker å optimalisere arbeidsflyten og produktiviteten.

Nominell lastekapasitet 10

Vurdert løfteøyeblikk 10

Maks. Løftehøyde 6m~30m

Spennvidde 10m

Vekt (KG) 5000

Kjernekomponenter girkasse, motor

Opprinnelsessted Henan, Kina

Garanti 3 måneder

Applikasjonsverksteder

1.Fjernlys

1) Dobbeltbjelke EOT-kran-hovedbjelkeoversikt; Hovedbjelken til en dobbelbjelke-EOT-kran er en kritisk strukturell komponent som gir den primære støtten til kranens løftesystem. Den er designet for å sikre styrke, holdbarhet og stabilitet under løfteoperasjoner.

2) Struktur og design; Dobbel bjelkekonfigurasjon: Hovedbjelken består av to parallelle bjelker forbundet med tverrbjelker, og danner den primære bærende strukturen til kranen. Disse dragerne jobber sammen for å fordele vekten jevnt og øke bæreevnen.

3) Materiale: Vanligvis konstruert av høyfast konstruksjonsstål for å håndtere tunge belastninger og motstå bøyning eller deformasjon under stress. Sveisede boks-type dragere eller I-bjelkeprofiler brukes ofte avhengig av design og bruk.

4) Dimensjoner: Dimensjonene til hovedbjelken, som høyde, bredde og tykkelse, avhenger av kranens spennvidde, lastekapasitet og driftskrav.

Fabrikasjon: Presisjonskonstruert ved bruk av avanserte sveiseteknikker, sikrer minimale belastningskonsentrasjonspunkter og maksimerer holdbarhet. Overholder internasjonale standarder som ISO, FEM og CMAA for sikkerhet og kvalitet.

5) Korrosjonsbestandighet: Bjelkene er belagt med beskyttende overflater som maling eller galvanisering for å forhindre korrosjon, spesielt i utendørs eller tøffe miljøer. Nøkkelfunksjoner; Høy styrke og stivhet: Designet for å støtte tunge belastninger uten overdreven nedbøyning, noe som sikrer stabil og sikker løfting operasjoner.

6) Optimalisert vekt: Strukturen er lett, men likevel sterk, og minimerer belastningen på kranens bærende struktur samtidig som løfteeffektiviteten maksimeres. Skinneinstallasjon: Hovedbjelkene inkluderer skinner eller spor for bevegelse av trallen og taljen, noe som sikrer jevn og presis lasthåndtering .

Løftesystem

1) Nøkkelkomponenter i løftesystemet Heisemekanisme: Hovedfunksjon: Utfører vertikal løfting og senking av laster. Type; Vaiertalje: Brukes ofte for høyere lastekapasiteter, med robuste ståltau og skiver for tunge operasjoner. Kjedetalje : Brukes vanligvis for lettere belastninger. Konstruksjon: Utstyrt med høystyrke ståltau, tromler, og et bremsesystem for å håndtere tung belastning med presisjon.

2) Trallesystem: Hovedfunksjon: Flytter taljen langs kranens hoveddragere horisontalt. Type: Monorail-vogn: Enkel design for enkle applikasjoner. Dobbelskinnevogn: Brukes til tunge løft og mer komplekse operasjoner.

3) Løftemotor: Strømkilde: Elektrisk motor driver heise- og senkeoperasjonene. Funksjoner: Høyt dreiemoment for å løfte tunge laster jevnt. Integrert med frekvensomformere (VFD) for presis hastighetskontroll. Overbelastningsbeskyttelse for å forhindre skade på motoren og system.

4) Dobbeltbjelke EOT-kran er girkasse: Overfører kraft fra motoren til heisemekanismen, og gir effektiv dreiemoment- og hastighetsjustering. Designet for holdbarhet og lite vedlikehold.

5) Bremsesystem: Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser sikrer at lasten forblir stasjonær under løfte- og senkeoperasjoner. Nødbremsesystemer øker sikkerheten ved å stoppe driften i tilfelle strømbrudd eller systemfeil.

3. Sluttvogn

1) Oversikt over dobbeltbjelke EOT-kranendevogn;Endevognen er en viktig strukturell og operasjonell komponent i en Double Girder EOT-kran (Elektrisk Overhead Travelling). Den fungerer som støtte- og bevegelsesmekanisme for kranbroen, og sikrer jevn kjøring langs rullebanebjelkene. Endevognen er designet for å gi stabilitet, holdbarhet og presisjon under kranoperasjoner.

2) Nøkkelkomponenter i endevognen; Rammestruktur: Materiale: Laget av høykvalitets stålplater eller valsede stålseksjoner, som sikrer robust konstruksjon for å tåle tung belastning og kontinuerlig bruk. Design: Endevognen er kompakt, men sterk, konstruert for å distribuere kranens vekt jevnt på rullebanen.

3) Reisehjul: Type: Hjul i smidd stål eller støpt stål designet for holdbarhet og slitestyrke. Montering: Montert på antifriksjonslagere for å sikre jevn og effektiv bevegelse. Justering: Nøyaktig justert for å minimere slitasje på hjul og skinner, noe som reduserer vedlikeholdet behov.

4)Hjuldriftssystem: Drivhjul: Ett eller flere hjul drives av elektriske motorer via en girkasse for å drive kranen langs rullebanen. Drevet hjul: De resterende hjulene sørger for jevn rullering langs skinnen.

5) Girmotor: Kraftkilde: Girmotorer med høyt dreiemoment driver endevognshjulene. Variabel hastighet: Ofte utstyrt med variabel frekvensdrift (VFD) for kontrollert akselerasjon og retardasjon, som sikrer jevne starter og stopp.

6)Lavstøydrift:Optimalisert design minimerer støy under drift, og gir et bedre arbeidsmiljø.Tilpasning:Kan skreddersys for å matche rullebaneskinnetype, spennvidde og kranbelastningskrav.Korrosjonsmotstand:Belagt med anti-korrosjonsmaling eller galvanisering til forbedre holdbarheten i tøffe miljøer, som kyst- eller utendørsområder.

4. Crane reisemekanisme

1) Komponenter av kranens bevegelsesmekanisme; endevogner: Disse ligger i begge ender av kranbroen, og huser hjulene og drivenhetene. Støtt hele brostrukturen og muliggjør bevegelse langs rullebaneskinnene.

2)Reisehjul:Smidde eller støpte stålhjul montert på endevognene.Typer:Kjørehjul: Drevet av motorer for å flytte kranen.Ledige hjul: Frittrullende hjul som støtter broen og opprettholder balansen.Designet for minimal slitasje og jevn bevegelse på skinnene.

3) Motorer: Elektriske motorer: Gir drivkraften for krankjøring. Funksjoner: Høyt dreiemoment for start under belastning. Utstyrt med Variable Frequency Drives (VFD) for jevn akselerasjon og retardasjon. Energieffektive design med lite vedlikehold.

4) Bremser: Elektromagnetiske bremser: Aktiverer automatisk når strømmen brytes, og forhindrer utilsiktede bevegelser. Aktiver presis stopp og forbedre driftssikkerheten.Koblinger: Fleksible koblinger kobler sammen motoren og girkassen, reduserer vibrasjoner og sikrer jevn dreiemomentoverføring.

5) Buffersystemer: Støtdempende buffere er installert i begge ender av kjørebanen for å forhindre kollisjoner og skade på strukturen. Antikollisjonsenheter (valgfritt): Sensorer eller nærhetsbrytere oppdager objekter i nærheten og forhindrer kollisjoner med andre kraner eller hindringer .

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Dobbeltbjelke EOT-kranvogns reisemekanisme; Vognens bevegelsesmekanisme er et nøkkelsystem i en Double Girder EOT (Electric Overhead Travelling) kran, ansvarlig for å flytte taljen og trallen langs lengden av hovedbjelkene. Denne mekanismen sikrer presis og effektiv horisontal bevegelse for løfting og posisjonering av last.

2) Komponenter i vognens reisemekanisme; vognramme: Materiale: Bygget av høyfast stål for holdbarhet og stivhet. Design: Kompakt og lett, men likevel sterk nok til å støtte taljen og håndtere tunge belastninger. Inneholder alle reisekomponentene, inkludert hjul , motorer og heisesystemet.

3) Trallehjul: Type: Smidde eller støpte stålhjul designet for å kjøre jevnt på skinnene til kranbjelkene. Drivhjul: Drevet av motoren for bevegelse. Tomgangshjul: Frittrullende hjul som gir balanse og stabilitet. Lager: Utstyrt med antifriksjonslagere for å redusere slitasje og sikre jevn vandring.

4)Koblinger:Fleksible koblinger kobler sammen motoren og girkassen, og sikrer jevn kraftoverføring mens de absorberer vibrasjoner.Bremsesystem:Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser stopper vognen nøyaktig og holder den på plass under drift.Nødbremser forhindrer utilsiktet bevegelse ved strømbrudd eller funksjonsfeil.

6.Kranhjul

1) Oversikt over dobbeltbjelke EOT kranhjul; Kranhjulene er viktige komponenter i en Double Girder EOT (Electric Overhead Travelling) kran, som muliggjør jevn bevegelse av kranbroen og trallen på deres respektive skinner. Disse hjulene er konstruert for å tåle tung belastning samtidig som de minimerer slitasje på både hjul og skinner, og sikrer effektiv og stabil drift over lange perioder.

2)Typer kranhjul;Brokranhjul:Brukes for horisontal bevegelse av kranbroen langs rullebaneskinnene.Montert på endevognene.Trolley Kranhjul:Brukes til bevegelse av trallen på tvers av kranens hovedbjelker. Mindre og lettere sammenlignet med brohjul, men like robuste. Komponenter i en kranhjulenhet

3) Hjulmateriale: Laget av høyverdig smidd stål eller støpt stål. Herdet og herdet for å sikre holdbarhet og motstand mot slitasje under høye belastninger. Hjuldesign: Flensede hjul: Vanligste type; flensen holder hjulene innrettet på skinnen og forhindrer avsporing. Flate hjul: Brukes i spesifikke applikasjoner der styreruller eller eksterne opprettingssystemer er til stede.

4)Hjulene er montert på robuste stålaksler, som støttes av antifriksjonslagre.Lagre:Antifriksjonslagre, som rulle- eller kulelager, reduserer friksjonen og sikrer jevn rotasjon.Lagre er plassert i beskyttende hus for å forhindre forurensning fra støv og rusk.Hjulbane:Den del av hjulet som kommer i kontakt med skinnen.Herdet for å tåle påkjenninger fra kontinuerlig drift.

7.Krankrok

1) Oversikt over dobbeltbjelke EOT krankrok; Krankroken er en av de mest kritiske komponentene i en Double Girder EOT (Electric Overhead Travelling) kran, designet for å feste og løfte last på en sikker måte. Kroken håndterer løfteprosessen direkte, noe som gjør den til et nøkkelelement i sikker og effektiv drift av kranen. Krankroker er konstruert for å håndtere tunge belastninger samtidig som de sikrer sikkerhet og holdbarhet.

2)Typer krankroker;Enkelkrok:Design: Et enkelt stykke buet stål.Anvendelse: Egnet for relativt lettere belastninger og mindre komplekse løfteoperasjoner.Dobbelkrok:Design: To kroker koblet sammen for å fordele lasten jevnt.Anvendelse: Brukes til løfte tung last med bedre stabilitet og balanse.

3) Ramshorn Krok: Design: Har to buede armer som ligner en rams horn. Anvendelse: Ideell for tunge og klumpete laster, og gir bedre lastfordeling og sikkerhet.

4) Skaftkroker: Design: Inkluderer en gjenget skaft som skal festes på plass med muttere eller andre festemidler. Bruksområde: Brukes i tunge løft der faste og sikre fester kreves.

Motor

Dobbeltbjelke EOT kranmotoroversikt; Motoren er en av de mest vitale komponentene i en dobbelbjelke EOT (Electric Overhead Traveling) kran, som driver de forskjellige mekanismene som er ansvarlige for løfting, vognbevegelse og krankjøring. Motorene er konstruert for å levere nødvendig dreiemoment og hastighet samtidig som de sikrer effektiv og sikker drift under tøffe forhold.

Typer motorer som brukes i EOT-kraner med doble bjelker; Heisemotor: Driver løftemekanismen til kranen. Designet for å håndtere høyt startmoment og hyppige starter og stopp. Vanligvis utstyrt med frekvensomformere (VFD) for presis hastighets- og lastkontroll.

Tralle-reisemotor: Driver den horisontale bevegelsen til trallen på kranbjelkene. Gir jevn og kontrollert akselerasjon og retardasjon.Bro-reisemotor: Driver bevegelsen til kranbroen langs rullebaneskinnene. Designet for høy holdbarhet for å operere over lange avstander.

Nøkkelfunksjoner til kranmotorer; Høyt dreiemoment: Designet for å levere høyt startmoment for løfting og tunge lastoperasjoner. Holdbar konstruksjon: Laget med robuste materialer for å tåle høye mekaniske påkjenninger, vibrasjoner og tøffe miljøer. Duty Cycle-kompatibilitet: Vurdert for spesifikke driftssykluser (f.eks. S2, S3, S4) for å håndtere hyppige starter og stopp som er typiske for kranoperasjoner.

..

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

Double Girder EOT Crane lyd- og lysalarmsystem og grensebryter; Lyd- og lysalarmsystemet og grensebryteren er kritiske sikkerhets- og driftsfunksjoner til en Double Girder EOT (Electric Overhead Travelling) kran, designet for å sikre sikker drift og forhindre ulykker under materiale håndtering.

Lyd- og lysalarmsystem;Oversikt;Lyd- og lysalarmsystemet i en Double Girder EOT-kran fungerer som en advarselsmekanisme for å varsle arbeidere og operatører om kranens bevegelser, potensielle farer eller systemfeil. Dette systemet er avgjørende for å opprettholde sikkerheten på arbeidsplassen i travle industrimiljøer.

Komponenter i alarmsystemet; lydalarm (piper eller sirene): Avgir en høy lyd for å advare nærliggende personell om kranens drift. Brukes ofte under bro- og vognkjøring eller før løfte- og senkeoperasjoner. Lysalarm: Sterkt blinkende eller roterende lys ( ofte LED- eller stroboskoplys) som visuelt signaliserer kranbevegelse eller spesifikke forhold. Farger som rødt, gult eller blått brukes ofte til bedre synlighet.

Integrering av kontrollpanel: Alarmsystemet er integrert med kranens kontrollpanel og kan programmeres til å aktiveres under spesifikke operasjoner, som for eksempel overbelastningsforhold eller når kranen nærmer seg reisegrensene. Funksjoner; Bevegelsesadvarsel: Varsler personell når kranen er i bevegelse eller løfting av en last.Fareindikasjon: Indikerer potensielle farer, for eksempel lastoverkapasitet eller nødstopp.Operasjonstilbakemelding: Kan signalisere spesifikke forhold, som å nå en bestemt reisegrense eller når en nødbrems aktiveres.

10.Sikkerhetsenheter

1)Double Girder EOT Crane Safety Devices; Sikkerhetsinnretninger i en Double Girder EOT (Electric Overhead Travelling) kran er avgjørende for å sikre sikker og pålitelig kranoperasjoner. Disse enhetene er designet for å forhindre ulykker, beskytte personell, beskytte materialer og øke levetiden til krankomponentene.

2) Nøkkelsikkerhetsenheter i dobbelbjelke EOT-kraner Overbelastningsbeskyttelsesenhet; Funksjon: Forhindrer at kranen løfter last som overskrider dens nominelle kapasitet. Slik fungerer den: Måler vekten av lasten som løftes ved hjelp av lastsensorer eller lastceller og stopper operasjoner hvis belastningen overstiger sikker arbeidsbelastning (SWL).

3) Grensebrytere; Funksjon: Kontrollerer og begrenser bevegelsen til krankomponenter for å forhindre overkjøring eller kollisjoner.

Typer: Heisegrensebryter: Stopper kroken fra å bevege seg utenfor øvre eller nedre sikkerhetsgrense. Begrensningsbryter for løpevogn: Stopper vognen ved enden av bjelken. Begrensningsbryter for brukjøring: Begrenser brokranen fra å overrekke ved rullebaneendene

4)Anti-kollisjonsenheter;Funksjon: Forhindrer kollisjoner mellom to kraner på samme rullebane eller mellom kranen og enden av rullebanen.Slik fungerer det:Bruker infrarøde sensorer, ultralydsensorer eller nærhetssensorer for å oppdage hindringer og aktivere alarmer eller bremsemekanismer.

11.Kontrollmodus

1)Double Girder EOT Crane Control Modes' Kontrollmodusen til en Double Girder EOT (Electric Overhead Travelling) kran bestemmer hvordan kranen betjenes og styres under dens ulike funksjoner, som løfting, senking og kjøring. Ulike kontrollmoduser imøtekommer spesifikke driftskrav, noe som øker sikkerheten, effektiviteten og brukervennligheten.

2)Typer kontrollmoduser Oversikt over hengende kontroll: Kranen styres gjennom en kablet pendel koblet til kranen med en kontrollkabel. Funksjoner: Knapper for løfting, senking, forover/bakover vognkjøring og brokjøring. Nødstoppknapp inkludert for umiddelbar stans i nødstilfeller.

3) Oversikt over fjernkontroll: Kranen betjenes ved hjelp av et trådløst fjernkontrollsystem, typisk med radiofrekvens (RF) eller infrarøde (IR) signaler. Funksjoner: Kompakt håndholdt enhet med knapper eller joysticker for betjening. Flere kanaler for å unngå interferens ved flere kraner brukes.

4) Oversikt over kabinkontroll: Kranen styres fra en dedikert førerhytte montert på selve kranen. Funksjoner: En helt lukket kabin med kontroller som styrespaker, knapper og skjermer. Gir panoramautsikt over operasjonsområdet. Klimakontroll (luft kondisjonering eller oppvarming) for operatørkomfort i ekstreme miljøer

12. Skisse

Hovedteknisk

Fordeler med Double Girder EOT-kraner; Double Girder Electric Overhead Traveling (EOT)-kraner er en allsidig og robust materialhåndteringsløsning for industrielle applikasjoner. De tilbyr overlegen lasthåndteringskapasitet, effektivitet og tilpasningsevne sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

Høy lastekapasitet Beskrivelse: Kraner med doble bjelker kan håndtere betydelig tyngre belastninger, vanligvis fra 5 tonn til 500 tonn eller mer.Fordel: Egnet for tunge industrier som stålverk, verft, kraftverk og produksjon av tunge maskiner. Sikrer pålitelighet for løfting av store og klumpete materialer.

Større spenn og krokhøyde Beskrivelse: Utformingen av doble dragere gir mulighet for: Bredere spenn over arbeidsområdet. Høyere krokposisjoner sammenlignet med enkeltbjelkekraner.Fordel: Maksimerer vertikal plassutnyttelse, noe som gjør den ideell for høye varehus eller fabrikker.Tillater drift i bredere arbeidsrom.

Allsidighet og tilpasning Beskrivelse: Kraner med doble bjelker kan tilpasses med ulike konfigurasjoner og funksjoner, slik som: Flere løftemekanismer. Ekstra taljer. Spesialiserte redskaper som gripere eller magneter.Fordel: Kan tilpasses ulike industrielle behov. Kan håndtere ulike typer laster, inkludert varmt metall, spoler og beholdere.

Effektiv materialhåndtering Beskrivelse: Utstyrt med avanserte heise- og reisemekanismer, inkludert: Variable frekvensomformere (VFDs) for hastighetskontroll. Jevn og presis lasthåndtering.Fordel:Forbedrer produktiviteten ved å redusere tid for materialtransport.Forbedrer driftseffektiviteten og minimerer materielle skader.

Forbedrede sikkerhetsfunksjoner Beskrivelse: Kraner med doble bjelker er utstyrt med omfattende sikkerhetsinnretninger, inkludert: Overbelastningsbeskyttelse. Grensebrytere for heis og kjøring. Antikollisjonssystemer. Fordel: Minimerer risikoen for ulykker. Beskytter operatører og utstyr.

Høy presisjon og nøyaktighet Beskrivelse: Avanserte kontrollsystemer og automatiserte funksjoner muliggjør presis lastposisjonering og bevegelse.Fordel: Reduserer håndteringsfeil. Egnet for bruksområder som krever nøyaktig materialplassering, for eksempel samlebånd eller maskineringsoperasjoner.

Bruksområder for Double Girder EOT-kraner; Double Girder Electric Overhead Traveling (EOT)-kraner er en kraftig materialhåndteringsløsning som er mye brukt på tvers av bransjer på grunn av deres overlegne løftekapasitet, holdbarhet og tilpasningsevne. De er spesielt egnet for miljøer som krever høyytelses løfteoperasjoner, presisjon og pålitelighet.

Anvendelser i produksjonsindustrien: Transport av råmaterialer (f.eks. stålspiraler, plater eller tunge komponenter) til produksjonsområder. Samlebåndsoperasjoner som krever presis posisjonering av tunge deler. Lasting og lossing av produserte varer. Betjent industri: Bilindustri, romfart, tungt maskineri , og utstyrsproduksjon.

Stål- og metallbearbeidingsapplikasjoner: Håndtering av smeltet metall i støperier med spesialiserte varmebestandige komponenter. Transport av store metallplater, rør eller emner i stålverk. Spolehåndtering i valseverk. Nøkkelfunksjoner som kreves: Høy varmebestandighet og holdbarhet.

Anvendelser for skipsbygging og marin industri: Håndtering av tunge skipsdeler som skrogseksjoner, motorer og ankerkjettinger. Lasting og lossing av last på verft og brygger. Nøkkelfunksjoner: Korrosjonsbestandige komponenter for drift i salte, fuktige miljøer. store verft.

Anvendelsesområder for konstruksjonsindustrien: Løfting og plassering av tunge konstruksjonsmaterialer som stålbjelker, bjelker og prefabrikkerte konstruksjoner. Støtte til store infrastrukturprosjekter som broer og demninger. Nøkkelfunksjoner: Høy lastekapasitet og robust konstruksjon for tøffe utendørsmiljøer. Værbestandig design og mobilitet for allsidige byggeplasser.

Bruksområder for olje- og gassindustrien: Løfting av tungt boreutstyr, rør og maskineri i oljeraffinerier og rigger. Støtte vedlikeholds- og installasjonsoppgaver på offshoreplattformer. Nøkkelfunksjoner: Eksplosjonssikre komponenter for farlige miljøer. Høy lastekapasitet og pålitelighet.

Jernbaneverksteder Bruksområder: Løfting og montering av jernbanekomponenter som boggier, hjul og lokomotiver. Vedlikehold og reparasjon av tog og jernbaneutstyr. Nøkkelegenskaper: Presisjon og holdbarhet for langsiktige operasjoner. Sikker håndtering av voluminøse komponenter.

1. Designstadiet: Forstå kundenes spesifikke behov, inkludert bæreevne, spennvidde, høyde og bruksmiljø. Utføre forprosjektering etter behov og tegne skjemategninger, inkludert konstruksjonsdesign, kraftsystem- og kontrollsystemdesign. Utfør strukturell styrke, stabilitet og dynamisk analyse for å sikre at designet oppfyller relevante standarder og spesifikasjoner.

2. Materialforberedelse: Velg passende materialer i henhold til designkrav, som høyfast stål, aluminiumslegering etc. for å sikre gode mekaniske egenskaper og holdbarhet. Kjøp de nødvendige råvarene og komponentene i henhold til designtegningene, inkludert motorer, reduksjonsgir, kroker, kontrollsystemer, etc.

3. Bearbeiding og produksjon: Skjær stålet og bearbeid hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler i henhold til designdimensjonene. Koble de kuttede delene ved sveising for å danne hovedstrukturen til kranen. Fullfør de sveisede komponentene, inkludert boring, dreiing og fresing, for å sikre samsvarende nøyaktighet for hver komponent.

4. Montering: Foreløpig montering av de bearbeidede komponentene for å kontrollere stabiliteten og tilpasningen til strukturen. Installer løftemekanismen, løpemekanismen og løpemekanismen for å sikre at alle bevegelige deler kan løpe jevnt.

5. Installasjon av elektrisk system: Installer motorer, omformere, kontrollpaneler og andre elektriske komponenter for å sikre at det elektriske systemet er riktig tilkoblet. Ordne kabelledningene rimelig for å sikre sikkerhet og skjønnhet, og redusere forstyrrelser og slitasje.

6. Igangkjøring og testing: Test de ulike funksjonene til kranen, inkludert løfting, flytting, bremsing og alarmsystemer, for å sikre at alle funksjoner er normale. Utfør trygge lasttester for å sikre at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og oppfyller sikkerhetsstandarder.

7. Inspeksjon og kvalitetskontroll: Utfør kvalitetskontroller på hvert ledd i produksjonen for å sikre at alle komponenter oppfyller design- og standardkrav. Utfør kvalifikasjonssertifisering i henhold til relevante forskrifter for å sikre at utstyret oppfyller nasjonale og bransjestandarder.

8. Levering og installasjon: Transporter den produserte kranen til kundestedet. Installer den på kundestedet, inkludert fiksering av fundamentet, igangkjøring og tilkobling av strømforsyningen. Gi driftsopplæring til kunder for å sikre at de kan bruke utstyret trygt og effektivt, og offisielt levere det til bruk.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.