Eksplosjonssikker enkelt bjelke over hodet

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

AnEksplosjonssikker enkelt bjelke over hodetbestår av spesialiserte komponenter designet for å fungere trygt i farlige miljøer der brennbare gasser, damper eller brennbart støv kan være til stede. Nedenfor er en detaljert oversikt over nøkkelkomponentene og deres eksplosjonssikre funksjoner:

1. Hovedkomponenter i en eksplosjonssikker enkelt bjelke over hodet kran

A. Bridge Girder (hovedstråle)

Funksjon:Støtter heisen og vognen, og bærer belastningen langs rullebanen.

Eksplosjonssikker hensyn:Laget av høy styrke stål med antikorrosjonsbehandling for å motstå tøffe miljøer.

B. End Trucks (End Carriages)

Funksjon:Huser hjulene og kjører kranen langs rullebanen.

Eksplosjonssikre funksjoner:

Hjullager og motorerer forseglet eller flammesikker.

Bremserer gnistbestandig.

C. heiseenhet (eksplosjonssikker)

Typ:

Elektrisk kjede heise(for lettere belastninger)

Wire tau heise(for tyngre belastninger)

Eksplosjonssikre funksjoner:

Motor:Innkapslet i flammesikre (ex d) eller økt sikkerhet (ex e) bolig.

Elektriske komponenter:Forseglet for å forhindre gnister.

Begrens brytere:Eksplosjonssikker rangert.

D. Trolley (eksplosjonssikker)

Funksjon:Flytter heisen langs bjelken.

Eksplosjonssikre funksjoner:

Trolley ramme:Ikke-sparking materialer.

Kjør motor og girkasse:I samsvar med ATEX\/IECEX -standarder.

E. Runway System

Rullebanebjelker:Støtt kranens bevegelse.

Eksplosjonssikre hensyn:

Ledere (hvis elektrifisert):Lukket eller isolert for å forhindre lysbue.

F. Elektrisk system (kritisk for eksplosjonssikkerhet)

Eksplosjonssikker kontrollpanel:

Som ligger i en flammesikker (ex d) eller trykk (ex p).

Anhengskontroll (eller radio fjernkontroll):

Eksplosjonssikker anheng:Forseglede knapper uten gnistgenerering.

Trådløs fjernkontroll (valgfritt):Iboende trygt (ex ia\/ib).

Kabel og ledninger:

Kraftig, slitasjefast med eksplosjonssikre kjertler.

G. Sikkerhetsenheter (eksplosjonssikre rangerte)

Begrens brytere (øvre\/nedre):Forhindre over-reise (eks-vurdert).

Overbelastningsbeskytter:Gnist-sikret mekanisme.

Nødstopp:Eksplosjonssikker trykknapp.

.

2. Eksplosjonssikre standarder og sertifiseringer

Disse kranene er i samsvar med internasjonale klassifiseringer av farlig område:

Atex (EU): Soner 1, 2 (gasser); Soner 21, 22 (støv).

IECEX (global): Ex d, ex e, ex ia\/ib ratings.

NEC\/CEC (Nord -Amerika): Klasse I, II, III; Divisjon 1 eller 2.

4. Hvorfor disse komponentene betyr noe

Forhindre tenning:Hver elektrisk\/mekanisk del er designet for å eliminere gnister eller overdreven varme.

Varighet:Motstandsdyktig mot korrosjon, støv og kjemisk eksponering.

Forskriftsoverholdelse:Sikrer juridisk drift i farlige soner.

Skisse

Hovedteknisk

Fordeler med eksplosjonssikker enkelt bjelke over hodet kraner

Forbedret sikkerhet i farlige områder

Forhindrer gnister, buer og overoppheting som kan antenne brennbare gasser, damper eller støv.

OppfyllerATEX, IECEX, NEC og andre eksplosjonssikre standarder.

Kostnadseffektiv løsning

Rimeligere enndobbeltbeskyttelsekraner mens du fremdeles tilbyr høy belastningskapasitet (vanligvis1–20 tonn).

Lavere installasjons- og vedlikeholdskostnader på grunn av enklere design.

Holdbar og korrosjonsbestandig

Bygget medHøykvalitetsstålog beskyttende belegg for å tåle tøffe miljøer (f.eks. Kjemisk eksponering, fuktighet).

Fleksibel og tilpassbar

Tilgjengelig medEksplosjonssikre elektriske kjedehiser eller trådstau-heiser.

RegulerbarSpenn, løftehøyde og hastighetFor å passe til forskjellige arbeidsområder.

Lavt vedlikehold og pålitelig

Forseglede motorer og elektriske komponenter reduserer slitasje.

Eksplosjonssikre grensebrytere og bremser forbedrer levetiden.

Enkel installasjon og drift

Lettere enn dobbeltbeskyttede kraner, som krever mindre strukturell støtte.

Alternativer forEksplosjonssikker anhengskontroll eller trådløs fjernkontroll.

Bruksområder av eksplosjonssikker enkelt bjelke overhead kraner

Disse kranene er viktige i bransjer der brennbare stoffer er til stede:

1. Olje- og gassindustri

Raffinerier, petrokjemiske planter, offshore -plattformer

Håndtere rørledninger, ventiler og boreutstyr iZone 1\/Zone 2 (Atex) eller klasse I Div 1\/Div 2 (NEC)områder.

2. Kjemisk og farmasøytisk produksjon

TransportBrennbare løsningsmidler, pulver og reaktive kjemikalier.

Brukt iBlanding, emballasje og lagringsområdermed eksplosive atmosfærer.

3. Korn og matbehandling

Melfabrikker, sukkerplanter, kornsiloer(Brennbart støv -Sone 21\/22).

Forhindrer støveksplosjoner under materialhåndtering.

4. Mining & Explosives Manufacturing

Trygt løfte innKullgruver, kruttfabrikker og lagring av ammunisjon.

Sparkresistente komponenter forhindrer detonasjon.

5. Aerospace & Automotive (Paint Booths)

Håndtere drivstofftanker, batterier ogBrennbare maling\/sprayi trange rom.

6. Avfallsbehandling og gjenvinning

Opererer iBiogassplanterder metan og andre eksplosive gasser kan samle seg.

1. Design og ingeniørfag
Innledende konsultasjon: Prosessen begynner med diskusjoner mellom produsenten og kunden for å forstå kranens driftskrav, for eksempel belastningskapasitet, spenn, løftehøyde og miljø (f.eks. Innendørs eller utendørs bruk, temperaturforhold, etc.).

Ingeniørvitenskap og tilpasning: Designteamet tilpasser kranen, inkludert strukturen, løftesystemet og radio fjernkontrollfunksjoner. Detaljerte ingeniørtegninger og spesifikasjoner er utarbeidet, og sikrer at kranen oppfyller alle nødvendige standarder og sikkerhetskoder.

Kontrollsystemdesign: Radio fjernkontrollsystemet er integrert i designen, med oppmerksomhet til brukervennlighet, rekkevidde, sikkerhetsfunksjoner (nødstopp, overbelastningsbeskyttelse) og kompatibilitet med kranens andre systemer.

2. Materiell valg og anskaffelse
Strukturelle materialer: materialer av høy kvalitet som stål er hentet for kranens hovedstråle, bjelke, endevogner og andre strukturelle komponenter. Disse materialene er valgt for sin styrke, holdbarhet og evne til å motstå tunge belastninger.

Mekaniske komponenter: Komponentene for heisesystemet, vognen, kranhjulet, motorene, girkassene og radiokontrollsystemet anskaffes fra pålitelige leverandører.

Elektriske komponenter: Kabling, elektriske paneler, brytere, sikkerhetsenheter og andre elektriske komponenter for kranens kontrollsystem er også hentet.

3. Fabrikasjon og produksjon
Hovedstrålekonstruksjon: Stålet er kuttet, sveiset og samlet for å danne hovedbjelken (enkeltstrålen) i kranen. Denne prosessen innebærer ofte presisjonskjæring, bøying og sveising for å oppfylle spesifikke designtoleranser.

Fabrikasjon av sluttvogn: Sluttvogner, som støtter kranens reisemekanisme, er fremstilt og samlet. Disse komponentene er designet for stabilitet og styrke, og sikrer glatt kranbevegelse langs sporene.

Løftemekanismenes montering: heisen, kroken og løftemekanismen er samlet, med motorer, tannhjul og trinser integrert i systemet. Løftesystemet er testet for bærende kapasitet og jevn drift.

Reisemekanismer for vogner og kran: Reisemekanismene for vogn og kran er bygget og samlet. Dette inkluderer hjul, motor og jernbanesystem, som sikrer jevn bevegelse av kranen langs skinnene.

Radio Remote Control Installation: Radio Fjernkontrollsystemet er installert. Dette inkluderer montering av nødvendige mottakere, antenner og integrering av kontrollsystemet med kranens elektriske og mekaniske systemer.

4. Integrasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kabling og elektriske systemer: De elektriske ledningene er installert, og kobler til heisesystemet, kontrollpanelet, motorene og radio fjernkontrollsystemet. Kablingen testes for sikkerhet og overholdelse av elektriske koder.

Kontrollpanelmontering: Kranens kontrollpanel er samlet og integrert med Radio Remote Control System. Det testes for respons og sikkerhetsfunksjoner, inkludert beskyttelse av nødstopp og overbelastning.

Sikkerhetsfunksjoner: Sikkerhetsenheter som grensebrytere, overbelastningssensorer og lyd- og lysalarmer er installert og integrert i kontrollsystemet. Disse systemene sikrer sikker krandrift og forhindrer skade.

5. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting: Kranen blir utsatt for en belastningstest for å sikre at den kan håndtere den spesifiserte vektkapasiteten. Testen gjøres ved hjelp av kalibrerte vekter for å bekrefte kranens ytelse under operasjonelle forhold.

Operasjonell testing: Kranen gjennomgår en full operativ test, der den kjøres gjennom bevegelsene (løfting, senking, reiser osv.) Ved hjelp av radiosemplaren. Kranens svar på kommandoer, inkludert nødstopp og sikkerhetsalarmer, overvåkes nøye.

Elektrisk og mekanisk testing: Alle elektriske systemer, inkludert radiokontroll, er testet for funksjonalitet og sikkerhet. Motorene, bremsene og elektriske ledningene blir inspisert for riktig drift.

Inspeksjon for etterlevelse: Kranen blir inspisert for å overholde lokale og internasjonale standarder (som ISO, CE eller OSHA) for å sikre at den oppfyller sikkerhetsforskrifter. Strukturen, bærende komponenter og sikkerhetssystemer er grundig sjekket.

6. Sluttforsamling
Endelig montering og inspeksjon: Etter testing er kranen fullt montert, med alle komponenter sikkert festet og dobbeltsjekket for nøyaktighet. Radio fjernkontrollen er konfigurert, og systemet testes en siste gang for å sikre sømløs integrasjon.

Maleri og etterbehandling: Kranen er malt med beskyttende belegg for å forhindre korrosjon og forbedre utseendet. De endelige finpussene blir lagt til strukturen, inkludert merking eller sikkerhetsmarkeringer.

Dokumentasjon: All nødvendig dokumentasjon, inkludert manualer, overholdelsesbevis, testrapporter og garantiinformasjon, er utarbeidet for kunden.
 

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.