Ny tilstand enkeltstrålebro kran

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

1.Main Beam

Enkeltstrålebro -kraner bruker vanligvis en av følgende stråledesign:

1) Olled stål I-bjelke (Standard Duty)
Laget av varmvalset stål (f.eks. Q235B, Q345B i Kina; A36 i USA).
Økonomisk, men har lavere belastningskapasitet (vanligvis mindre enn eller lik 10 tonn).
Brukt i lette applikasjoner.
2) Sveiset kassebjelke (kraftig)
Produsert fra stålplater for høyere styrke og stivhet.
Bedre belastningsfordeling (opptil 20 tonn eller mer).
Motstår avbøyning bedre enn jeg-bjelker.
Vanlig i europeiske og high-end kraner.
3) European Standard (EN) Girder
Optimalisert profil for redusert vekt mens du opprettholder styrke.
Ofte brukt med elektriske kjedehiser for presisjonsløftning.

2. Liftingssystem

1) Hvordan løftesystemet fungerer
Vertikal løfting: heisemotoren driver kjeden\/trådtauet for å heve\/senke belastningen.
Horisontal bevegelse:
Vognen beveger heisen langs bjelken (kryssreiser).
Hele kranen beveger seg langs rullebaneskinnene (lang reise).
Posisjonering: Kombinerte bevegelser tillater presis belastningsplassering.
2) Viktige funksjoner i et nytt system
✔ Glatt start\/stopp: Anti-sway-teknologi minimerer belastningssving.
✔ Overbelastningsbeskyttelse: Automatisk avskjæring hvis belastningen overstiger kapasiteten.
✔ Variabel hastighet: Justerbare løft\/reisehastigheter (vanlig i premiummodeller).
✔ Termisk beskyttelse: Forhindrer overoppheting av motoren.
✔ Bremsesystem: Fail-Safe Mekaniske bremser for nødstopp.

3.endvogn

Nøkkelkomponenter i endevogna
1) Rammestruktur
Laget av sveisede stålplater (Q235B\/Q345B eller tilsvarende) for holdbarhet.
Designet for å støtte hovedstrålen, heise- og belastningsvekten.
2) Reisehjul
Materiale: Forgivet legeringsstål (f.eks, 65mn eller 42crmo) med herdede trinn.
Typ:
Dobbeltflensede hjul: Vanlig for de fleste rullebaner (forhindrer avsporing).
Enkeltflensede eller flate hjul: Brukes med spesifikke jernbaneguider.
Mengde: typisk 4 hjul per endevogn (2 per side).
3) Drivmekanisme
Motor: {{0}} fase AC eller DC -motor (0,2–5 kW, avhengig av krankapasitet).
Girkasse: Reduserer hastigheten og øker dreiemomentet for glatte start\/stopp.
Bremser: Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser for sikker stopp.
4) Buffere og støtfangere
Vår eller hydrauliske buffere: Absorber sjokk under kollisjoner.
Gummi støtfangere: Beskytt mot mindre påvirkninger.
5) Skinneklemmer
Valgfrie anti-drift-enheter for å sikre kranen når den ikke er i bruk.

4. Krane reisemekanisme

1) Reisemotorer:
Vanligvis elektriske motorer som driver kranen langs rullebanen.
Kan omfatte myk start, variabel frekvensstasjon (VFD) eller tradisjonell motor med brems.
2) Girkasser:
Overføre motorens kraft til hjulene.
Hjelp med å kontrollere hastigheten og dreiemomentet.
3) Hjul \/ endevogner:
Kranen kjører på disse hjulene, som er montert på endevogner.
Vanligvis laget av høy styrke stål eller smidd materiale for lang holdbarhet.
4) Skinne eller spor:
Fikset på rullebanebjelkene.
Hjulene ruller på disse skinnene.
5) Bremsesystem:
Å stoppe eller bremse kranens bevegelse.
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser er vanlige.
6) Kontrollsystem:
Kan være anhengskontroll, fjernkontroll eller hyttekontroll.
Lar operatøren flytte kranen frem\/bakover langs banen.
7) Buffer og begrense brytere (valgfritt, men vanlig):
Forhindre at kranen kolliderer med slutten av rullebanen.
Begrensningsbrytere stopper bevegelsen automatisk når en grense er nådd.

5. Trolley reisemekanisme

1) Trolleyramme
En kompakt stålstruktur som bærer heisemekanismen.
Designet for å reise langs bunnflensen til i-bjelken eller bjelken.
2) Trolleyhjul
Montert på vognsrammen; vanligvis 4 hjul.
Laget av smidd stål for holdbarhet.
Passer til å løpe jevnt langs bjelkens spor.
3) Reisemotor
Styrker bevegelsen av vognen.
Kan være en enhastighets eller dobbelthastighetsmotor; VFD -alternativer tilgjengelig for jevnere kontroll.
4) Girkasse \/ stasjonssystem
Kobler motoren til vognhjulene.
Reduserer motorhastigheten og øker dreiemomentet.
5) Bremsesystem
Sikrer at vognen stopper nøyaktig når det er nødvendig.
Inkluderer vanligvis elektromagnetiske bremser.
6) Elektriske komponenter \/ ledninger
Inkluderer kabler, festesystem eller kabelkjede for sikker strømforsyning og kontrollsignaler.
7) Begrens brytere
Installert i endene av bjelken for å forhindre overreiser.
Forbedrer sikkerheten ved å kutte kraft før kollisjon.

6.Kranhjul

Viktige funksjoner i kranhjulet:
1) Materiale:
Laget av høy styrke smidd stål (f.eks. 42crmo, 45# stål eller lignende).
Varmebehandlet for holdbarhet, slitestyrke og påvirkningsmotstand.
2) Typer hjul:
Kjør hjul: koblet til motoren og girkassen for å flytte kranen.
Tomgangshjul: Rull fritt og støtter strukturen.
Enkeltflens eller dobbel flens: Holder hjulet rettet seg på jernbanesporet.
3) Monteringssted:
Avslutt vogner (for kranreiser)
Trolley -ramme (for tralle reiser)
4) Presisjon maskinert:
For å sikre perfekt rundhet og jevn drift.
Reduserer slitasje på både hjulet og skinnene.

7.Crane Hook

Sentrale funksjoner i krankroken:
1) Materiale
Vanligvis laget av høy styrke smidd legeringsstål (f.eks. 20mn, 35crmo).
Varmebehandlet for strekkfasthet, holdbarhet og sprekkmotstand.
2) Typer kroker
Enkelt krok: vanligst for lys til middels løft.
Dobbeltkrok (eller Ramshorn Hook): Brukes til tyngre belastninger som krever bedre balanse.
C-Hook eller Special Hook: For Coil Lifting eller spesifikke applikasjoner (tilpasset).
3) Hook Safety Latch
Fjærbelastet sperre forhindrer at lasten glir av ved et uhell.
Standard på de fleste moderne kraner for sikkerhetsoverholdelse.
4) Hook Swivel \/ Rotation (valgfritt)
Noen kroker er montert på en roterbar blokk, noe som tillater 360 graders rotasjon.
Kan være manuell eller motorisert for presis posisjonering.

8.Motor

Typer motorer på en enkelt bjelkebro -kran:
1) heismotor (løft)
Krefter løfting og senking av belastningen.
Vanligvis en høy-dreiemessig ekornbur eller induksjonsmotor for glidring.
Ofte sammenkoblet med en girkasse og brems.
Kan omfatte dobbelthastighet eller variabel frekvensstasjon (VFD) for jevn løfting.
2) Trolley reisemotor
Driver bevegelsen av vognen over brobjelken.
Kompakt, ofte med innebygd girkasse.
Jevn akselerasjon\/retardasjon via myk start eller VFD.
Rolig drift og høy posisjons presisjon.
3) Kranreisemotor
Driver hele brokranen langs rullebanestrålene.
Vanligvis fungerer et par motorer (på hver endevogn) synkronisert.
Inkluderer bremser, girkasser og støtdempere for jevn drift.

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

1) Lyd- og lysalarmsystem
Dette systemet fungerer som en visuell og hørbar advarselsapparat, vanligvis aktivert under kranoperasjoner som løfting, reiser eller under nødforhold.
2) Begrens brytere
Begrensningsbrytere er elektromekaniske enheter som brukes til å kontrollere reisegrensene for kranen, vognen og heise, forhindre over-reis og mekanisk skade.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbegrenser \/ overbelastningsvernsenhet
Oppdager hvis den løftede belastningen overstiger kranens nominelle kapasitet.
Kutter automatisk av løftedriften eller utløser en alarm.
Kan være en mekanisk enhet eller integrert med elektroniske sensorer\/belastningsceller.
Forhindrer strukturell skade og motorisk utbrenthet.
2) Begrens brytere
Forhindre over-reise i løft, trallebevegelse og kranreiser.
Stopper automatisk bevegelse i forhåndsinnstilte stillinger.
Heisgrensebryter: forhindrer krok i overvinding.
Trolley Limit Switch: Stopper vognen ved broendene.
Crane Travel Limit Switch: Stopper kran ved rullebanen.
3) Nødstoppknapp
Montert på anhengskontrollen eller fjernkontrollen.
Øyeblikkelig stenger av alle operasjoner i nødstilfeller.
Rask og enkel tilgang for operatøren.
4) Lyd- og lysalarmsystem
Aktiverer når kranen er i bevegelse eller når en utrygg tilstand oppstår.
Varsler rundt arbeidere med hørbar sirene og blinkende lys.
Øker situasjonsbevisstheten og reduserer ulykkesrisikoen.
5) Bremsesystem
Integrert i motorene (elektromagnetiske eller hydrauliske bremser).
Aktiveres automatisk når kranen stopper eller mister strømmen.
Forhindrer uønsket lastdråpe eller drift.
6) Buffer og sluttstopper
Installert i begge ender av Crane Runway og Trolley Path.
Absorbere kinetisk energi for å forhindre harde påvirkninger.
Reduser slitasje og risiko for mekanisk skade.

11. Kontrollmodus

1) anhengskontroll (kablet kontroller)
Håndholdt enhet suspendert fra kranen eller vognen.
Tilkoblet via kabel- eller festesystem.
Funksjoner trykknapper for:
Opp\/ned (heise)
Venstre\/høyre (tralle)
Frem\/bakover (kranreiser)
Nødstopp
Holdbar og kostnadseffektiv.
Ideell for små workshops eller hvor operatører går sammen med belastningen.
2) Trådløs fjernkontroll
Radiofrekvens fjernkontroll med håndholdt sender.
Lar operatøren kontrollere kranen fra trygg avstand.
Forbedrer fleksibilitet, effektivitet og sikkerhet, spesielt i:
Soner med høy risiko
Store spenn
Begrenset eller hindret arbeidsområder
Leveres med digital skjerm (valgfritt), signalstyrkeindikator og nødstopp.
3) Hyttekontroll (valgfritt for større kraner)
Operatøren sitter i en lukket eller åpen hytte montert på kranen.
Bruker joysticks eller brytere for å kontrollere alle bevegelser.
Mer vanlig på dobbeltbjelkekraner, men valgfritt for tunge enkeltstrålemodeller.
Passer for lang arbeidstid eller tøffe utemiljøer.
4) Automatisk \/ PLC-kontrollert system (avansert alternativ)
Integrert med PLC (programmerbar logikkontroller) eller industriell automatisering.
Aktiverer forhåndsprogrammert bevegelse eller integrasjon med automatiserte produksjonslinjer.
Kan inkludere:
Anti-sway-teknologi
Last inn posisjoneringsminne
Intelligent diagnostikk
Nyttig for smarte fabrikker eller repeterende oppgaver med høy presisjon.

Skisse

Hovedteknisk

1. Kostnadseffektiv løsning
Lavere innledende investering -
Mer rimeligere enn dobbeltbjelke -kraner på grunn av enklere design.
Reduserte strukturelle krav (lettere vekt=billigere støtte stål).
Reduserte vedlikeholdskostnader -
Færre bevegelige deler enn dobbeltbjelke -kraner.
Enkel tilgang til komponenter (heise, tralle, motorer) for service.
Energieffektiv -
Mindre motorer bruker mindre kraft sammenlignet med større overheadkraner.
2. plassbesparende design
Kompakt struktur -
Enkelt bjelkeutforming minimerer bruk av takhøyde, ideell for lager med lav klarhet.
Tillater mer vertikal lagringsplass under kranen.
Fleksible layoutalternativer -
Kan installeres i smale ganger eller trange rom.
Toppløp eller underhungekonfigurasjoner tilgjengelig.
3. Enkel installasjon og flytting
Modulære komponenter -
Forhåndsmonterte seksjoner Forenkle installasjonen.
Kan demonteres og flyttes hvis lageroppsettet endres.
Minimalt fundamentarbeid -
Krever mindre strukturell forsterkning enn tyngre kraner.
4. Høy belastningskapasitet med jevn drift
10- tonn kapasitet -
Håndterer tunge paller, maskiner og industrielle belastninger uten problemer.
Utstyrt med overbelastningsbeskyttelse for sikkerhet.
Presis belastningskontroll -
Variable frekvensstasjoner (VFD -er) muliggjør jevn akselerasjon\/retardasjon.
Anti-Sway-teknologi (valgfritt) reduserer belastningssvingningen.
5. allsidig og tilpassbar
Flere kontrollalternativer -
Anhengskontroll (grunnleggende kablet drift).
Trådløs fjernkontroll (for fleksibel bevegelse).
Automatisert PLC -kontroll (for repeterende oppgaver).
Tilpasningsdyktig til forskjellige miljøer -
Eksplosjonssikre motorer for farlige områder.
Korrosjonsbestandige belegg for fuktige\/støvete lager.
6. Sikkerhet og pålitelighet
Integrerte sikkerhetsfunksjoner -
Begrens brytere (forhindrer over-reise).
Nødstopp (øyeblikkelig strømavskjæring).
Feilsikre bremser (vårpåvirket, elektrisk utgitt).
Overholdelse av standarder -
Møter ISO, OSHA, FEM og CE sikkerhetsforskrifter.
7. Forbedret produktivitet
Raskere belastningshåndtering -
Raskere enn gaffeltrucker for tunge eller klumpete gjenstander.
Reduserer manuell arbeidskraft og arbeidstakers utmattelse.
24\/7 driftsevne -
Holdbar konstruksjon støtter sykluser med høyt dukker.

1. Produksjons- og monteringsanlegg
Løfte komponenter, verktøy og maskiner.
Ideell for samlebånd og produksjonsprosesser.
Støtter arbeidsstasjoner innen bilindustri, elektronikk og generell ingeniørindustri.
2. Lagring og logistikk
Bevegelige materialer mellom lagringsstativ og lastesoner.
Effektiv for lasting\/lossing og intern håndtering av materialer.
Forbedrer arbeidsflythastighet og romutnyttelse.
3. Vedlikeholdsverksteder
Brukes i kraftstasjoner, mekaniske verksteder og vedlikeholdsområder.
Heiser motorer, motorer, pumper og tunge deler for inspeksjon eller reparasjon.
4. Stål- og metallbehandling
Håndterer stålplater, profiler, stenger og metallkomponenter.
Kan utstyres med spesielle kroker eller magneter for metallverk.
5. Byggebransjen
Brukes i fabrikasjonsverft, forhåndsstøpte bjelkeplanter og strukturer omsetningsområder.
Støtter håndtering av konstruksjonsverktøy og tunge materialer.
6. Tekstil, papir og matindustri
Brukes til maskinvedlikehold og håndtering av råstoff.
Rustfritt stål- eller antikorrosjonsversjoner tilgjengelig for rene miljøer.
7. Kraftverk og transformatorstasjoner
For bevegelige turbiner, transformatorer og store komponenter.
Passer for innendørs vedlikeholdsoperasjoner.

1. Design og ingeniørfag
Forhåndsproduksjonsplanlegging: Engineering Team samarbeider for å avslutte spesifikasjonene basert på klientkrav (løftekapasitet, spenn, kontrollmodus, miljø).
Designgodkjenning: Strukturelle og mekaniske design opprettes ved hjelp av CAD -programvare og godkjent av klienten eller det interne teamet.
Materialvalg: Materialer som stålplater, bjelker, motorer og elektriske komponenter velges basert på styrke, vekt og kostnadseffektivitet.
2. Materielle anskaffelser
Bestillingsmaterialer: Stålplater, I-bjelker, motorer, kontrollsystemer, kroker, kabler osv., Bestes fra godkjente leverandører.
Kvalitetskontroller: Materialer gjennomgår kvalitetsinspeksjon for konsistens og etterlevelse av standarder (f.eks. ISO, CE).
3. Kutting og sveising av stålkomponenter
Stråleproduksjon:
Stålplater og bjelker kuttes ved hjelp av CNC -maskiner eller laserskjæreutstyr.
Sveising: Fagede sveisere utfører presis sveising på I-bjelker, støtter og strukturelle komponenter.
Overflatebehandling: Deler gjennomgår sandblåsing eller skuddblåsing for rengjøring, etterfulgt av maleri for korrosjonsbeskyttelse.
4. Montering av strukturelle komponenter
Hovedbjelkemontering: Hoved enkeltstrålen (bjelke) er samlet ved sveising eller bolting pre-fabrikerte komponenter.
Avslutt vogner: Sluttvogner, som inkluderer hjul og motorer, er installert på hver side av broen.
Trolley Assembly: Trolley (heisenheten) er samlet med motorer, krok og heiseutstyr.
5. Installasjon av elektriske og kontrollsystemer
Kablings- og kontrollpanel: De elektriske komponentene, for eksempel kabling, bryterutstyr og kontrollpanel (anheng, fjernkontroll eller hyttesystem), er installert.
Motorinstallasjon: Motorer for heising, kranreiser og reiser i vognen er montert og kablet til kontrollsystemet.
Sikkerhetsenheter: Overbelastningsbegrensere, nødstopp, grensebrytere og alarmsystemer er integrert.
6. Montering av heisemekanisme
Krok- og løfteutstyr: Hook-, blokkerings- og heisemekanismene er installert på vognen.
KJEDE ELLER TILTAPE: Det passende løftemediet (kjede eller trådtau) er installert og testet for sikker festing.
7. Testing og inspeksjon
Statisk testing: Alle komponenter kontrolleres for riktig justering, strukturintegritet og funksjonalitet i en statisk tilstand (ingen belastning).
Dynamisk testing: Kranen testes under belastningsbetingelser for å sikre glatt heising, tralle og kranreiser.
Sikkerhetskontroller: Overbelastningstester, begrensningstesting av begrensninger og funksjonalitet for nødstopp er bekreftet.
Endelig inspeksjon: Kvalitetssikringsteam gjennomfører en endelig inspeksjon for å sikre at kranen oppfyller alle design- og sikkerhetsstandarder.
8. I oppdrag og klientopplæring
Stedets forberedelse: Kranen blir levert til klientstedet, og Rails eller Runway -systemet er satt opp om nødvendig.
Installasjon: Endelig montering og installasjon utføres på stedet, inkludert jernbaneinstallasjon og kalibrering.
Klientopplæring: Operatører og vedlikeholdspersonell er opplært i kranens drift, sikkerhetsprosedyrer og vedlikeholdsprotokoller.
9. Endelig levering og overlevering
Dokumentasjon: All relevant dokumentasjon, inkludert brukerhåndbøker, garantiinformasjon og vedlikeholdsplaner, blir overlevert til klienten.
Resultatgaranti: Kranen blir offisielt overlevert med en avtalt ytelsesgarantiperiode.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.