5 tonn enkeltbjelkebanekran

 

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran er en allsidig løfteløsning designet for utendørs eller innendørs materialhåndtering av applikasjoner. Den består av en enkelt brobjelke støttet av to ben som kjører på hjul eller skinner, noe som tillater bevegelse langs en forhåndsdefinert sti.

Nøkkelfunksjoner i en 5- tonn enkeltbjelkebanekran:
Løfte kapasitet:

Designet for å håndtere belastninger opptil 5 tonn (5, 000 kg).

Passer for workshops, lager, byggeplasser og fraktverft.

Span & høyde:

Span (bredde): varierer vanligvis fra 5 til 20m+, tilpassbar basert på behov.

Løftehøyde: vanligvis 6 til 12m, men kan justeres.

Strukturell design:

Enkelt bjelke (hovedstråle): laget av sveiset stål (boks-type eller i-bjelke).

Sluttvogner: Utstyrt med hjul for glatt reise (manuell eller motorisert).

Ben: Fast eller justerbar høyde, med alternativer for frittstående eller jernbanemontert bevegelse.

Heisemekanisme:

Elektrisk heis: Vanlig for 5- tonn kapasitet (f.eks., Wire tau heise eller kjede heis).

Manuell alternativ: tilgjengelig for lettere bruk (kjedeblokk).

Bevegelse og kontroll:

Reise: Kan være manuell push, elektrisk motorstyrt eller radio fjernkontrollert.

Rullebane: Kan operere på bakkeskinner eller uten skinner (frittstående).

Applikasjoner:

Lasting\/lossing av lastebiler, containere og tunge materialer.

Monteringslinjer, stålproduksjon og byggeprosjekter.

Vedlikeholds- og reparasjonsarbeid i industrianlegg.

 

 

Maks. Løftehøyde: 35m

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 4000 kg

Rangert løfteøyeblikk: 20000kg

Maks. Løftbelastning: 20ton

Span: 35m

Arbeidsplikt: M 3- M6

Løftehastighet: 5\/0. 83 m\/min

Strømforsyning; 110V\/220V\/230V\/380V\/440V

Arbeidstemperatur: 20 ~ 40

1.Main Beam

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran er en allsidig løfteløsning som ofte brukes i verksteder, lager, byggeplasser og utendørs lagringsområder. Hovedstrålen er en kritisk komponent, ettersom den støtter heisen og vognen mens du bærer belastningen. Nedenfor er nøkkeldetaljene om hovedstrålen i en slik kran:

Hovedstrålespesifikasjoner for en 5- tonn enkeltbjelkebanekran
Type:

Enkelt bjelkeutforming (en hovedstråle med en tralle og heise som løper under).

Vanligvis laget av sveiset stålboks eller rullet i-bjelke for styrke og stivhet.

Span (L):

Justerbar basert på anvendelse (vanlige spenn varierer fra 5 til 20 m).

Lengre spenn kan kreve forsterkning eller en dobbel bjelkeutforming for tyngre belastninger.

Materiale:

Q235B eller Q345B stål (standard strukturell stål med god styrke og sveisbarhet).

Kan inkludere avstivere for å forhindre knekking under belastning.

Dimensjoner:

Høyde (h): ~ 400–800 mm (avhenger av spenn og belastning).

Bredde (B): ~ 300–600 mm.

Tykkelse: 6–12 mm (varierer basert på designkrav).

Lastekapasitet:

Vurdert for 5000 (5000 kg) med en sikkerhetsfaktor (vanligvis 1,5x - 2x arbeidsbelastningsgrense).

Inkluderer avbøyningsgrenser (vanligvis mindre enn eller lik L\/700 under full belastning).

Trolley & heiskompatibilitet:

Støtter en elektrisk heis (5- tonn kapasitet) som kjører på en skinne montert på bunnflensen.

Vanlige heisetyper: Wire Rope -heise (f.eks. CD1\/MD1) eller kjede heis.

Sluttforbindelser:

Koblet til ben (faste eller justerbare) via boltet eller sveisede skjøter.

Kan ha bufferplater i endene for å forhindre skade fra kollisjoner.

Overflatebehandling:

Sandblastet og malt (anti-rustbelegg, vanligvis rød\/blå\/grå).

Valgfri galvanisering for utendørs\/etsende miljøer.

Standarder og sertifiseringer:

Designet per ISO-, FEM-, DIN- eller GB -standarder.

Kan kreve CE -sertifisering (EU) eller ASME (USA) avhengig av region.

 

Løftesystem

Et 5 tonns enkeltbjelke Gantry Crane -løftesystem består av flere viktige komponenter som fungerer sammen for å trygt løfte, flytte og plassere belastninger. Nedenfor er en detaljert oversikt over systemet:

1. Hovedkomponenter i løftesystemet
A. heiseenhet
Elektrisk heis (5- tonn kapasitet) - typisk en ledningstau heise eller kjede heis.

Motor: gir løftekraft (vanligvis 3- fase AC eller DC).

Girkasse: Reduserer motorhastigheten for å øke dreiemomentet for løfting.

Trommel\/tau\/kjede:

Tråd tau heise: Bruker et ståltau sår rundt en trommel.

Kjede heis: Bruker en lastkjede (f.eks. 80- karakter eller 100- karakterlegeringskjede).

Krokblokk: Utstyrt med en svingbar krok for å feste belastninger.

Brems: Sikrer belastningskontroll og forhindrer tilfeldig synking.

B. Girder (Single Girder Design)
Hovedstråle: En enkelt boks-seksjon eller i-bjelke som støtter heisen og vognen.

End Trucks (ben): Stålkonstruksjoner med hjul for bevegelse langs skinner eller bakken.

Trolley: Flytter heisen langs bjelken (manuell eller motorisert).

C. Elektrisk kontrollsystem
Kontroller anheng\/fjernkontroll: lar operatøren kontrollere løfting, senking og trallebevegelse.

Begrens brytere: Forhindrer overhøst eller over-reise.

Variabel frekvensstasjon (VFD) (valgfritt): Sikrer jevn akselerasjon\/retardasjon.

D. Runway System (hvis jernbanemontert)
Rails: Guide Gantry Crane's Movement.

Hjul og buffere: Gi jevn reise- og støtdemping.

2. Arbeidsprinsipp
Løfting: Heisemotoren driver trommelen\/kjeden for å løfte belastningen vertikalt.

Horisontal bevegelse:

Vognen beveger heisen langs bjelken (kryssreiser).

Hele gantry beveger seg langs rullebanen (lang reise).

Senking og plassering: Lasten senkes forsiktig ved hjelp av bremsen og kontrollene.

 

 

 

 

Endebjelke

 

Endestrålen er en avgjørende komponent i en 5- tonn enkeltbjelkebanekran, som gir strukturell støtte og letter jevn bevegelse langs rullebaneskinnene. Nedenfor er nøkkeldetaljene om endebjelken i en slik kran:

1. Funksjonen til endestrålen
Støtter hovedbjelken og distribuerer kranens belastning.

Huser hjulene (vognen) og drivmekanismen for langsgående bevegelse.

Sikrer stabilitet og innretting under krandrift.

2. Nøkkelfunksjoner
Materiale: vanligvis laget av stål av høy kvalitet (Q235B eller Q345B) for holdbarhet.

Hjulkonfigurasjon:

Dobbelthjulsdesign (vanlig for 5- tonn kapasitet) for bedre belastningsfordeling.

Hjul kan være kjørt (motorisert) eller tomgang (ikke-drevet), avhengig av drivsystemet.

Drive System:

Enkeltsiden (en motor for kostnadseffektivitet) eller dobbeltsiden (bedre synkronisering for større spenn).

Inkluderer girkasse, brems og motor (vanligvis 3- fase AC eller frekvensstyrt).

Buffere og støtfangere: Installert i begge ender for å absorbere sjokk under reisegrensene.

Sluttvogn: Den komplette enheten inkluderer hjul, lagre, drivmotor og ramme.

3. Designhensyn
Span & rullebane: Sluttstrålen må matche skinnemåleren (avstanden mellom skinner) og rullebanen.

Lastekapasitet: designet for å håndtere 5- tonn løftekapasitet + selvvekt + dynamiske belastninger.

Korrosjonsbeskyttelse: ofte belagt med antikorrosjonsmaling eller galvanisert for utendørs bruk.

Reisemekanisme: Kan motoriseres (elektrisk) eller manuell (push\/pull), avhengig av påføring.

 

 

 

 

 

Kranreisemekanisme

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran er en allsidig løfteløsning som ofte brukes i workshops, lager og utendørs applikasjoner. Reisemekanismen er en avgjørende del av kranen, slik at den kan bevege seg langs rullebanen eller bakkeskinner. Nedenfor er en detaljert oversikt over komponentene og funksjonaliteten:

1. Reisemekanismekomponenter
Reisemekanismen til en enkelt bjelkebane -kran inkluderer vanligvis:

a) Kjør motorer
Elektriske motorer (vanligvis AC\/DC eller tre-fase induksjonsmotorer) driver bevegelsen.

Motorer velges basert på hastighet, driftssyklus og belastningskapasitet.

b) Hjul og hjulmontering
Hjul: Laget av smidd stål eller duktilt jern, noen ganger med herdede trinn for holdbarhet.

End Trucks (Bogies): Hus hjulene, lagrene og drivenhetene.

Dobbeltflensede hjul forhindrer avsporing.

c) Reducer (girkasse)
Reduserer motorhastigheten for å oppnå optimal reisehastighet (typisk 10–30 m\/min).

Helical eller skråutstyrsreduksjoner sikrer jevn drift.

d) bremsesystem
Elektromagnetiske bremser eller hydrauliske skivebremser sikrer sikker stopp.

Feilsikre bremser engasjerer seg automatisk i tilfelle strømtap.

e) jernbane- og banesystem
Runway Rails: vanligvis p -24, qu70 eller qu80 (avhengig av belastning og spenn).

Jordskinner: Brukes til utendørs applikasjoner (flatbunn eller rillede skinner).

f) Kontrollsystem
Variabel frekvensstasjon (VFD) for jevn akselerasjon\/retardasjon.

Begrens brytere forhindrer over-reise.

2. Typer reisemekanismer
a) Motorisert reise (selvgående)
Elektrisk drivsystem med motorer på begge sider (synkronisert).

Passer for hyppige, presise bevegelser.

B) Manuell reise (Push\/Pull)
Brukes til lysekraner (vanligvis under 5 tonn).

Operert for hånd eller med en kjede.

c) Rack & Pinion Drive
Brukes til kraftige eller høye presisjonsapplikasjoner.

 

 

Trolley reisemekanisme

Trolley -reisemekanismen er en kritisk komponent i en 5- tonn enkeltbjelkebanekran, ansvarlig for å bevege heisen og vognen langs brobjelken for å plassere belastninger nøyaktig. Nedenfor er en detaljert sammenbrudd av nøkkelaspektene:

1. Komponenter i reisemekanismen
Elektrisk motor - vanligvis en vekselstrøm eller likestrømsmotor (f.eks. 1,5 kW til 3 kW, avhengig av hastighet og belastning).

Reduksjonsgirkasse-Konverterer motorrotasjon med høy hastighet til tregere, høy-dreiemessig bevegelse.

Hjul og aksler - vanligvis 4 hjul (2 drevet, 2 tomgang) med herdet stål eller polyuretanbaner.

Bremsesystem - Elektromagnetiske eller mekaniske bremser for kontrollert stopp.

Kobling - Kobler motoren til girkassen (fleksibel eller stiv type).

Rail & Guide System - Vognen beveger seg på skinner montert på bjelkens toppflens.

Begrens brytere-forhindrer overreiser ved bjelken.

2. Kjør konfigurasjon
Enkelt stasjon - En motorisk styrer den ene siden (vanlig i lettere kraner).

Dual Drive - To synkroniserte motorer (bedre for tyngre belastninger eller lange spenn).

Kjede- eller akseldrift - Sikrer synkronisert hjulbevegelse hvis bare en motor brukes.

3. Hastighet og ytelse
Reisehastighet: typisk 10-20 m\/min (justerbar via variabel frekvensstasjoner).

Lastekapasitet: designet for 5- tonn belastninger pluss vognvekt.

Duty Cycle: Medium (M4\/M5) for periodisk drift.

4. Vedlikeholds- og sikkerhetsfunksjoner
Smøring - Regelmessig smøring av tannhjul, lagre og hjul.

Hjuljustering - forhindrer ujevn slitasje og jevn drift.

Anti-Derailment Guards-holder hjul på banen.

Overbelastningsbeskyttelse - forhindrer motorisk utbrenthet under overdreven belastning.

5. Vanlige problemer og feilsøking
Ujevn reise → Kontroller hjuljustering eller jernbaneflat.

Overdreven støy → Inspiser girkasse smøring eller bærende slitasje.

Bremsesklage → Juster eller bytt ut bremsekloss.

Overoppheting av motor → Bekreft overholdelse av spenning, belastning eller pliktsyklus.

6. Søknader
Workshops, lager, byggeplasser - for materialhåndtering i trange rom.

Utendørs bruk-ofte utstyrt med værbestandige motorer og belegg.

 

 

 

Kranhjul

En 5-tonns enkeltbjelkebanekran bruker typisk dobbelthjulede endebiler (to hjul per side) for stabilitet og jevn drift. De nøyaktige hjulspesifikasjonene avhenger av faktorer som spenn, jernbanetype, pliktsyklus og driftsmiljø. Her er en generell fordeling av viktige aspekter:

1. Hjulspesifikasjoner:
Materiale: smidd stål (vanlig for holdbarhet) eller støpejern (for lettere plikt).

Hjuldiameter: typisk 200–400 mm (varierer basert på belastningsfordeling og jernbanestørrelse).

Hjulbredde: Matcher skinnehodebredden (f.eks. 50–100 mm for standardskinner som A45 eller A55).

Lagertype: Avsmalnede rullelager eller sfæriske rullelager for tunge belastninger.

2. Hjularrangement:
Enkelt bjelkeutforming: vanligvis 4 hjul totalt (2 per side, montert på endevogner).

Last per hjul: ~ 2,5 tonn\/hjul (forutsatt at jevn belastningsfordeling; dynamiske belastninger kan kreve høyere kapasitet).

3. Jernbanekrav:
Jernbanetype: Vanlige alternativer inkluderer P24 (Qu24), A45 eller A55 avhengig av kranspenn og plikt.

Jernbaneinstallasjon: Må være nivå og sikkert forankret for å forhindre slitasje på hjul eller avsporing.

4. Hensyn:
Duty Cycle (FEM\/ISO -klassifisering):

Lysplikt (FEM 1BM - 2M): Standardhjul er tilstrekkelig.

Kraftig (FEM 3M-4M): Krev herdede hjul eller materialer av høyere kvalitet.

Miljø:

Utendørs bruk: værbestandige hjul (f.eks. Korrosjonsbestandige belegg).

Høye temperaturer: Varmebehandlede hjul kan være nødvendig.

5. Vedlikeholdstips:
Kontroller regelmessig for hjulslitasje\/flate flekker og smør lagre.

Inspiser jernbanetilpasning for å unngå ujevnt hjultrykk.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% diameter), eller deformasjon forekommer.

6. Eksempel Produsenter:
Hjul: Konecranes, Demag, Abus eller lokale krankomponentleverandører.

Rails: Krupp, MHE-Demag eller Standard Steel Rail Providers.

 

 

Krankrok

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran er en allsidig løfteløsning som ofte brukes i workshops, lager, byggeplasser og utendørs gårdsplasser. Krankroken er en kritisk komponent som er ansvarlig for å løfte og sikre belastninger. Nedenfor er viktige detaljer om kranen og dens krok:

1. Kranspesifikasjoner:
Kapasitet: 5 tonn

Type: Single Girder (One Main Beam)

Span: Vanligvis 5–20 meter (tilpassbar)

Løftehøyde: 6–18 meter (justerbar)

Betjening: Elektrisk eller manuell (kjede heis)

Reisesystem: Elektriske motorstyrte hjul (jernbane eller bakkemontert)

Kontroll: anhengskontroll (kablet eller trådløs) eller hytteoperert

2. Crane Hook -funksjoner:
Type: Forged Hook (Standard) eller Swivel Hook (for roterende belastninger)

Materiale: høykvalitets legeringsstål (varmebehandlet for holdbarhet)

Sikkerhetsfaktor: oppfyller internasjonale standarder (f.eks. DIN, FEM eller ASME)

Sikkerhetslås: fjærbelastet sikkerhetslås for å forhindre glidning av belastning

Lastvurdering: 5- ton kapasitet (merket for verifisering)

3. Vanlige kroketyper for en 5- tonn Gantry Crane:
Standard smidd krok: Løfting av generell formål.

Swivel Hook: Tillater rotasjon, ideell for presis belastningsposisjonering.

Øyekrok: Brukes med slynger eller kjeder.

Ramshorn Hook (C-hook): For spesialiserte belastninger som spoler eller fat.

4. Sikkerhet og vedlikehold:
Inspeksjon: Regelmessige kontroller for sprekker, deformasjon eller slitasje.

Smøring: Forsikre deg om jevn bevegelse av kroken (hvis aktuelt).

Overbelastningsbeskyttelse: Unngå å overskride 5- tonnsgrensen (noen kraner har lastbegrensere).

 

Motor

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran bruker typisk elektriske motorer for å heise og krysse operasjoner. De motoriske spesifikasjonene avhenger av kranens design, pliktsyklus og strømforsyning. Nedenfor er nøkkeldetaljene angående motorene som brukes i slike kraner:

1. heise motor
Kraft: ~ 7,5 kW til 10 kW (avhengig av hastighet og pliktklasse)

Type: Tre-fase induksjonsmotor (ekornbur eller sårrotor) eller Motor med variabel frekvensstasjon (VFD) for jevnere kontroll.

Hastighet: Alternativer for tohastighet eller variabel hastighet (f.eks. 20\/5 m\/min løftehastighet).

Bremsing: Elektromagnetisk brems for sikker belastning.

Isolasjonsklasse: F eller H (for holdbarhet under tunge sykluser).

Beskyttelse: IP55 eller høyere (støv og vannavstøtende).

2.
POWER: ~ 0. 5 kW til 1,5 kW (for å flytte heisen langs bjelken).

Type: Tre-fase induksjonsmotor med brems.

Hastighet: ~ 20 m\/min (justerbar med VFD).

3. Gantry reisemotor (lang reise)
Strøm: ~ 0. 8 kW til 2,2 kW per hjul (avhengig av spenn- og jernbaneforhold).

Type: To eller fire motorer (for synkronisert bevegelse).

Hastighet: ~ 20-30 m\/min (variabel hvis du bruker VFD).

Vanlige motormerker som brukes i Gantry Cranes
Siemens

ABB

Weg (Brasil)

Nord

Teco

Kinesiske merker (Zhejiang, Henan, etc.)

Strømforsyning
Standard: 380V\/415V, 50Hz (3- fase AC)

Alternativ: 220V\/480V, 60Hz (regionavhengig)

Pliktklasse
FEM\/ISO -standarder: typisk M4 (Medium Duty) eller M5 (Heavy Duty)

Heisesykluser: ~ 120-240 sykluser\/time

.

 

Lyd- og lysalarmanlegg& Begrensningsbryter

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran inkluderer typisk viktige sikkerhetsfunksjoner som et lyd- og lysalarmanlegg og begrenser brytere for å sikre sikker drift. Nedenfor er en oversikt over disse komponentene:

1. Lyd- og lett alarmsystem
Formål: Varsler personell når kranen er i drift eller nærmer seg en farlig tilstand.

Funksjoner:

Audible Alarm (summer\/horn): Avgir en høy lyd når kranen starter, stopper eller møter en nødsituasjon.

Visuell alarm (Strobe Light\/Beacon): Blinkende LED eller roterende fyr for synlighet i støyende miljøer.

Aktivering utløser:

Power-on selvtest.

Overbelastningsadvarsel (hvis det er utstyrt med en lastbegrenser).

Nærmer seg end-of-reisegrenser.

Aktivering av nødstopp.

2. Begrens brytere
Formål: Forhindre kran og heise fra å overskride trygge reisegrenser (sluttstopp) eller overbelastning.

Typ:

Heise øvre\/nedre grensebryter: Stopper heisen når kroken når maksimal eller minimum sikker høyde.

Gantry Travel Limit Switch: forhindrer kranen i å bevege seg utover rullebaneskinnene.

Trolley Travel Limit Switch: Begrenser vognens bevegelse langs bjelken.

Operasjon:

Mekaniske grensebrytere: Fysisk utløst av en kam eller spak.

Nærhet (magnetiske\/induktive) brytere: ikke-kontakt, mer holdbar for tøffe miljøer.

Sikkerhetsenheter

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran er utstyrt med flere sikkerhetsinnretninger for å sikre sikker drift og forhindre ulykker. Her er de viktigste sikkerhetsfunksjonene som vanligvis er inkludert:

1.
Forhindrer at kranen løfter belastninger som overstiger 5 tonn (nominell kapasitet).

Automatisk kutter av strømmen hvis en overbelastning blir oppdaget.

2. Begrens brytere
Heisgrensebryter: Stopper heisen når kroken når øvre eller nedre sikker grense.

Trolley Travel Limit Switch: forhindrer at vognen beveger seg utover bjelkens ender.

Gantry Travel Limit Switch (hvis motorisert): Stopper kranen når den når enden av rullebanen.

3. Emergency Stop Button (e-stop)
Lar operatøren umiddelbart kutte strømmen i en nødsituasjon.

Vanligvis installert på anhengskontroll eller fjernkontroll.

4. Antikollisjonsenhet (for flere kraner)
Forhindrer kollisjoner hvis to kraner opererer på samme rullebane.

5. Bremsesystem
Heisbrems: forhindrer utilsiktet senking av belastningen.

Trolley & Gantry reiser bremser: Sikrer jevn stopp.

6. Sikkerhetsslås på kroken
Forhindrer at slyngen eller belastningen glir av kroken.

7. Isolert strømforsyning (for utendørs bruk)
Beskytter mot elektriske farer, spesielt under våte forhold.

8. ADVARSEL ALARM (summer\/horn)
Varsler arbeidere før kranbevegelse starter.

9. Vindtett enhet (for utekraner)
Jernbaneklemmer\/antisvindankere: Forhindre kranbevegelse på grunn av sterk vind.

Anemometer (for store kraner): Måler vindhastighet og utløser alarmer hvis det er utrygt.

10. Spenningsbeskyttelse og fasesekvensbeskyttelse
Forhindrer skade fra strømsvingninger eller feil faseforbindelser.

11. Isolasjon og jordingsbeskyttelse
Reduserer elektrisk støtrisiko.

12. Beskyttelsesdeksler og vakter
Dekker bevegelige deler (gir, kjeder) for å forhindre utilsiktet kontakt.

13. Lastmomentindikator (valgfritt)
Overvåker belastningsvekt og kranstabilitet (mer vanlig i større kraner).

Konklusjon
Disse sikkerhetsinnretningene sikrer 5- tonn enkeltbjelke -gantry -kranen trygt, og beskytter både arbeidere og utstyr. Regelmessige inspeksjoner og vedlikehold er avgjørende for å holde disse enhetene funksjonelle.

 

 

Kontrollmodus

En 5 -tonns enkeltbjelkebanekran tilbyr typisk flere kontrollmodus som passer til forskjellige driftsbehov. De vanlige kontrollmetodene inkluderer:

1. Anhengskontroll (trykknapp anheng)
Operasjon: Kranen kontrolleres via en håndholdt anhengstasjon (kablet eller trådløs) med knapper for heising, trallebevegelse og Gantry Travel.

Best for: Kortdistanse, hyppige operasjoner der operatøren trenger nær synlighet.

Fordeler: Enkel, kostnadseffektiv og enkel å betjene.

Ulemper: begrenset rekkevidde; Operatøren må være i nærheten av kranen.

2. Radio fjernkontroll (trådløs)
Operasjon: Bruker en trådløs fjernkontroll (RF eller infrarød) for å betjene kranen på avstand.

Best for: middels til lang avstandsoperasjoner der mobilitet er nødvendig.

Fordeler: bevegelsesfrihet, tryggere for farlige miljøer.

Ulemper: Krever batterivedlikehold og signalstabilitetskontroller.

3. Kabin Control (operatør førerhus)
Operasjon: Kranen drives fra en lukket eller åpen hytte montert på kranstrukturen.

Best for: Heavy-duty, langvarighetsoperasjoner som krever presisjon.

Fordeler: Bedre synlighet og komfort for operatøren.

Ulemper: høyere kostnader, krever mer plass.

4. Automatisk\/halvautomatisk kontroll (PLC og frekvensomformer)
Operasjon: Bruker programmerbar logisk kontroll (PLC) og variabel frekvensstasjoner (VFD -er) for jevn akselerasjon\/retardasjon og automatiserte bevegelser.

Best for: repeterende oppgaver, løft med høy presisjon eller integrasjon med automatiserte systemer.

Fordeler: Reduserer manuelle feil, forbedrer effektiviteten.

Ulemper: Høyere startkostnader, krever dyktig vedlikehold.

5. Dual Control (Pendant + Remote eller Cabin)
Operasjon: Kombinerer to kontrollmodus (f.eks. Pendant + fjernkontroll) for fleksibilitet.

Best for: applikasjoner som krever både lokal og fjernkontroll.

Fordeler: allsidig drift.

Ulemper: Mer komplekse ledninger og oppsett.

Viktige hensyn når du velger en kontrollmodus:
Workspace Layout (innendørs\/utendørs, avstandsdekning).

Operatørens sikkerhet og komfort.

Presisjonskrav.

Budsjettbegrensninger.

For en 5- tonn enkeltbjelkebanekran er anhengskontroll den vanligste, mens radiokontroll er populær for fleksibilitet. Hyttekontroll brukes til intensiv operasjoner, og automatisert kontroll er ideell for industrielle produksjonslinjer.

 

Skisse

 

 

 

En 5-tonns enkeltbjelkebanekran er en allsidig og kostnadseffektiv løfteløsning som er mye brukt i workshops, lager, byggeplasser og utendørs applikasjoner. Her er dets viktigste fordeler:

1. Kostnadseffektiv
Lavere startkostnader sammenlignet med doble bjelkekraner på grunn av enklere design og færre komponenter.

Reduserte installasjons- og vedlikeholdsutgifter.

2. Lett og kompakt design
Den enkle bjelke strukturen gjør kranen lysere, og krever mindre støttestruktur.

Ideell for fasiliteter med begrenset plass eller lavere krav til løftehøyde.

3. Enkel installasjon og mobilitet
Kan raskt settes sammen med minimalt fundamentarbeid.

Noen modeller har hjul eller spor for portabilitet, noe som tillater bevegelse på tvers av forskjellige arbeidsområder.

4. Energieffektivitet
Krever mindre kraft for å operere sammenlignet med doble bjelke -kraner, noe som reduserer strømforbruket.

5. Allsidige applikasjoner
Passer for innendørs og utendørs bruk (med værbestandige alternativer).

Vanligvis brukt i produksjon, logistikk, stålgårder og konstruksjon.

6. Lavt vedlikehold
Færre komponenter betyr mindre slitasje, og senker langsiktige vedlikeholdskostnader.

Elektriske heisesystemer (vanlig i enkeltbjelke -kraner) er pålitelige og enkle å betjene.

7. Tilpassbare alternativer
Justerbar spenn, løftehøyde og valgfrie funksjoner som radio fjernkontroll eller variabel hastighetsdrift.

Kan utformes som fast eller bevegelig (jernbanemontert eller gummi-trøtt).

8. Pålitelig og sikker drift
Utstyrt med overbelastningsbeskyttelse, grense brytere og nødstoppfunksjoner for sikkerhet.

Glatt og presis belastningshåndtering med elektriske heiser.

Den 5 tonns enkeltbjelkebanekranen er en økonomisk, fleksibel og effektiv løfteløsning for forskjellige bransjer. Dets enkelhet, brukervennlighet og lavere kostnader gjør det til et populært valg for bedrifter som trenger pålitelig materialhåndtering uten tunge investeringer.

 

 

1. Produksjon

Materialhåndtering: Brukes til å bevege og løfte tunge materialer, komponenter og ferdige produkter, spesielt i fabrikkverksteder, produksjonslinjer og samlebånd.

Vedlikehold av utstyr: Hjelper med å installere og reparere stort utstyr og maskiner, og letter drift og utskifting av høyhøyde og utstyr.

2. byggebransje

Byggeplass: På byggeplasser brukes det til å løfte byggematerialer, stålkonstruksjoner, prefabrikerte betongdeler, etc., for å støtte høyhøydeoperasjoner og storskala konstruksjon.

Høyhus: Under bygging av høyhus kan elektriske heiseganterkraner brukes til å flytte og installere tunge komponenter og utstyr.

3. Lagring og logistikk

Lastbelastning og lossing: I lager og logistikksentre brukes elektriske heisekraner til å laste og losse og flytte store mengder varer for å forbedre lager og distribusjonseffektivitet.

Inventory Management: Hjelper med å løfte og flytte varelager, optimaliserer lagerbruk og lasteklassifisering.

4. Porter og terminaler

Containerhåndtering: I porter og terminaler brukes elektriske heisebanekraner til å løfte containere og andre varer, og støtter lasting og lossing og omgang av varer.

Skipreparasjon: Brukes til å løfte og flytte skipdeler og utstyr, og støtter reparasjon og vedlikehold av skip.

5. Stål og metallurgisk industri

Råstoffhåndtering: Brukes til å bære og løfte råvarer som malm, ovnladning, etc. som kreves i stålsmeltingsprosessen.

Ferdig produkthåndtering: Hjelper med å håndtere og transportere ferdige og semifiniserte stålprodukter etter smelting.

6. Energi- og kraftindustri

Utstyrsinstallasjon: Brukes til å installere og vedlikeholde strømproduksjonsutstyr, transportutstyr og kraftfasiliteter.

Vedlikeholdsdrift: Støtter reparasjon og vedlikehold av stort energiutstyr, spesielt på steder som kraftverk og transformatorstasjoner.

7. Transport

Workshop Operation: I verkstedet for transportindustrien brukes elektriske heiseganterkraner til å løfte og flytte store komponenter og kjøretøy.

Reparasjon og vedlikehold: Hjelper med å reparere og vedlikeholde kjøretøy, spesielt store transportbiler som tog, skip osv.

8. gruvedrift

Malmhåndtering: pleide å bære og løfte malm og annet gruvematerialer for å støtte effektiv drift av gruveoperasjoner.

Vedlikehold av utstyr: Hjelper med å installere og reparere gruveutstyr for å støtte fortsatt drift av gruver.

 

 

Produksjonsprosedyren for en 5 -tonns enkeltbjelkebanekran involverer flere viktige stadier, fra design og materialinnkjøp til fabrikasjon, montering, testing og levering. Nedenfor er en detaljert trinn-for-trinns sammenbrudd av produksjonsprosessen:

1. Design og ingeniørfag
Kundekrav Analyse: Bestem spenn, løftehøyde, strømforsyning (elektrisk\/manuell) og operasjonsmiljø (innendørs\/utendørs).

Strukturell design:

Hovedbjelke (enkeltbjelkeutforming, typisk boks-type eller i-bjelke).

Avslutt vogner (ben med hjul for mobilitet).

Heisevognen (elektrisk eller manuell heise).

Last- og stressberegninger: Forsikre deg om at kranen oppfyller 5- tonn kapasitet med sikkerhetsfaktorer (vanligvis 1,5x arbeidsbelastning).

Tegninger og godkjenning: CAD -tegninger er ferdigstilt og godkjent før produksjon.

2. Materielle anskaffelser
Hovedbjelke: stålplater (Q235B eller Q345B for høyere styrke).

Sluttvogner: Produsert fra stålprofiler\/kanaler.

Hjul og skinner: For jevn bevegelse (støpt stål eller smidde hjul).

Elektriske komponenter: Motor, girkasse, bremser, grensebrytere, kontrollpanel og anheng\/trådløs fjernkontroll.

Heise og tralle: Forhåndsmontert elektrisk kjede heise eller trådtau heise.

3. Fabrikasjonsprosess
A. Hovedbjelkeproduksjon
Kutting: Stålplater kuttes i størrelse ved bruk av CNC plasma\/oksy-drivstoffskjæring.

Sveising:

Montering av nett- og flensplater i en kassebjelke.

Automatisert nedsenket lysbuesveising (SAW) for skjøter med høy styrke.

Retting og maskinering: Sørg for riktig kammer (avbøyning oppover for å kompensere for belastning).

Shot Blasting & Maleri: Anti-Rust Treatment (Primer + Top Coat).

B. Fabrikasjon av sluttvogn
Rammesveising: Ben og tverrbjelker sveises.

Hjulmontering: Hjul er montert på aksler med lagre.

Buffere & Guards: Installasjon av sikkerhetsstøtere og jernbaneguider.

C. Trolley & heisenhet
Heisen (f.eks. 5- tonn elektrisk kjede heise) er montert på en vognramme.

Hjulene er på linje for jevn reise langs bjelken.

4. Montering og integrasjon
Gjerder og endevogn som sammenføyer: Bolt eller sveis hovedbjelken til endene.

Jernbaneinstallasjon: Hvis det fikses, legges skinner på bakken; For mobile kraner er hjul på linje.

Elektriske ledninger: Motorer, grensebrytere og kontrollsystemer er tilkoblet.

Heise & Trolley Montering: Trolley er installert på bjelkehinnene.

5. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting:

No-Load Test: Kontroller jevn bevegelse av tralle og heise.

Statisk belastningstest: 125% av SWL (6,25 tonn) i 10 minutter for å sjekke avbøyning.

Dynamisk belastningstest: 110% av SWL (5,5 tonn) med operasjonelle kontroller.

Sikkerhetskontroller:

Begrens brytere, nødstopp, bremsefunksjon.

Isolasjonsmotstand og elektrisk sikkerhet.

Endelig inspeksjon: Overholdelse av ISO-, FEM- eller OSHA -standarder.

6. Maleri og overflatebeskyttelse
Endelig belegg: værbestandig maling (til utendørs bruk).

Markeringer og etiketter: SWL, serienummer, sikkerhetsadvarsler.

7. Emballasje og frakt
Demontering (om nødvendig): For enklere transport kan kranen deles inn i moduler.

Emballasje: Vanntett innpakning for sjø\/vei.

Dokumentasjon: Manualer, testrapporter og sertifiseringer (CE, GOST, etc.).

8. Installasjon og igangkjøring (på stedet)
Montering: Hvis det sendes demontert.

Justering: Forsikre deg om riktig jernbanenivå og hjulsporing.

Endelig testing: Driftskontroller på kundens nettsted.

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd.

Populære tags: 5 tonn enkeltbjelke Gantry Crane, China 5 Ton Single Girder Gantry Crane Produsenter, leverandører, fabrikk