Stein portalkran

A portalkran av steiner et tungt-løftesystem optimalisert forsteinindustri, i stand til å håndtere:

Granitt/marmorplater(for kutting/polering)

Store steinblokker(utvinning og transport av steinbrudd)

Monumentale steinstykker(skulpturer, søyler)

Byggsteinselementer(prestøpt, kledning)

Disse kranene er bygget for å tåleabrasive miljøerogekstreme belastninger(ofte 20–200+ tonn).

 

Typer steinportalkraner

1. Fast/skinne-monterte steinportalkraner

Brukt isteinforedlingsanleggogvarehus.

Løp påskinnerfor nøyaktig posisjonering.

Ideell forlasting/lossing av platefra skjæremaskiner.

2. Mobile gummi-trette portalkraner (RTGs)

Utstyrt medtunge-brukshjulfor utendørs bruk.

Vanlig isteinbruddfor flytting av rå steinblokker.

Kan værediesel-drevet eller elektrisk.

3. Semi-portalkraner (ett ben støttes)

Den ene siden går på enveggmontert-skinne, den andre på jordskinner.

Sparer plass isteinverksteder.

4. Brokraner (for innendørs steinarbeid)

Brukt isteinfabrikker.

Funksjonervakuumløftere eller steinklemmerfor sikker håndtering.

 

Sammenligning: Stone Gantry vs. Standard Gantry Crane

Trekk	Stein portalkran	Standard portalkran
Lastekapasitet	20–200+ tonn	1–50 tonn (vanligvis)
Vedlegg	Vakuumløftere, steinklemmer	Kroker, spredebøyler
Miljø	Støv-/slitebestandig-	Generell industriell bruk
Bevegelse	Skinne/gummi-sliten	Skinne/fast
Presisjon	Høy (for skjør stein)	Standard

 

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vekt (KG):60000 kg

Video utgående-inspeksjon: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Søknad: varehus, fabrikk og andre steder

Krantype: bokstype portalkran

Reisehastighet: 20m/min

Løftemekanisme: Elektrisk talje

Kontrollmetode: Bakkekontroll + Fjernkontroll (tilpasset)

Arbeidsplikt: A5

Arbeidstemperatur: -20~+40 grader

Industriell spenning: 380V50HZ3Phanse eller annet

Farge: Tilpasset

Tilpasning: Godtatt

 

Skinne-monterte steinportalkraner er tunge-løftesystemer designet spesielt for håndtering av steinmaterialer i steinbrudd, prosessanlegg og byggeplasser. Her er en omfattende titt på nøkkelkomponentene deres:

1. Strukturelle hovedkomponenter

Brobjelke

Kraftig-boks-type eller fagverkskonstruksjon

Spenner typisk 10-30 meter for steinapplikasjoner

Forsterket stålkonstruksjon (Q235B/Q345B stål vanlig)

Inkluderer ofte gangveier for vedlikeholdsadkomst

Støtteben

Stive eller fleksible bendesign basert på spennkrav

Høyde typisk 6-15 meter for steinhåndtering

Utstyrt med anti-kollisjonsbuffere ved basen

Kan inkludere høydejusteringsmekanismer

Slutt vogner

Kraftige-hjulenheter (vanligvis 4–8 hjul per ben)

Hjuldiametre på 400-800mm vanlig

Inkluder flensbeskyttere for skinneinnretting

Laste-bærekapasitet per hjul vanligvis 10-30 tonn

2. Jernbanesystemkomponenter

Løpeskinner

QU70/QU80/QU100/QU120 stålskinner (tall indikerer kg/m vekt)

Vanligvis P43 eller P50 skinneprofiler for tung belastning

Skinnespenn passer vanligvis til kranspenn pluss 0,5-1m buffer

Skinnefestesystem

Fiskeplater med høy-bolter (8,8 klasse eller høyere)

Skinneklemmer eller elastiske fester for vibrasjonsdemping

Skinneputer for lastfordeling

Jernbanefundamenter

Betongsviller eller gjennomgående betongfundament

Inkluderer ofte innebygde skinneklips eller boltkanaler

Klasse C30 eller høyere betong brukes vanligvis

                                         

3. Løftemekanisme

Hovedløfter

Stauløfter (10-200 tonns kapasitet vanlig)

Lav-hastighetsdesign (vanligvis 0,5-5 m/min løftehastighet)

Dobbelt bremsesystem (mekanisk + elektromagnetisk)

Kan inkludere hjelpeheis for lettere last

Trallesystem

Kryssfart typisk 10-30 m/min

Kraftige-hjulenheter (4-8 hjul)

Anti-avsporingsenheter

Kan inkludere vedlikeholdsplattform

4. Spesialiserte steinhåndteringsvedlegg

Vakuumløftere

Utforming av flere-puter (4-16 sugeputer)

0,8-1,2 bar vakuumtrykk typisk

Automatisk trykkovervåkingssystem

Nødreservestrøm for vakuumpumper

Mekaniske klemmer

Hydraulisk eller mekanisk drift

Sagte kontaktflater for grep

Lastekapasitetsindikatorer

Rask-byttesystemer for ulike steintyper

5. Driv- og kontrollsystemer

Travel Drive

AC-frekvens-kontrollerte motorer (vanligvis 7,5-45 kW)

Planetreduksjonsgir (1:30 til 1:50 forhold)

Anti-sklisystemer for våte forhold

Kan inkludere skinnerensebørster

Kontrollsystem

Pendelkontroll (IP65-klassifisert)

Radiofjernkontroll (2,4GHz frekvenshopping)

Mulighet for kabinkontroll med klimaanlegg

PLS-basert automatisering tilgjengelig

6. Elektriske systemer

Strømforsyning

Glidende kontaktlinje (CMC-3A eller lignende)

Eller kabeltrommel med 10-35 mm² kabler

Vanlige systemer med 380V/50Hz eller 440V/60Hz

Nødstrøm-av systemer

Sikkerhetsutstyr

Lastmomentbegrenser (95%/100%/110% innstillinger)

Begrensningsbrytere for skinneende (både mekaniske og nærhet)

Anti-kollisjonssystem for flere kraner

Vindtette forankringsenheter (for utendørs bruk)

.

7. Tilleggsfunksjoner for steinapplikasjoner

Støvbeskyttelse

IP55 eller høyere beskyttelse for elektriske komponenter

Forseglede lagerhus

Automatiske smøresystemer

Veiesystem

Lastcelleintegrasjon (1 % nøyaktighet typisk)

Digitalt display i kontrollkabin

Mulighet for datalogging

8. Valgfrie komponenter

Laser posisjoneringssystem

±5 mm posisjoneringsnøyaktighet

Automatisk plateinnretting

Plate rotator

90 grader / 180 graders rotasjonsevne

Hydraulisk eller elektrisk drift

Automatisert lagringssystem

RFID-merking for plateidentifikasjon

Koordinering-basert lagringsadministrasjon

Skisse

Hovedteknisk

 

1. Tung lastekapasitet

Designet for20-200+ tonn laster, i stand til å håndtere massive steinblokker/heller

Forsterket stålkonstruksjon tålerstøtbelastningerunder håndtering av stein

2. Spesialisert materialhåndtering

Vakuumløftereforhindre overflateskader på polert stein

Roterende vedleggtillate nøyaktig posisjonering (90 grader / 180 graders rotasjon)

Spredere bjelkerfordel vekten jevnt for skjøre materialer

3. Presisjonsbevegelse

Heising med lav-hastighet(0,5-5 m/min) for forsiktig plassering

Laserveiledningssystemer(±5 mm nøyaktighet) for plateinnretting

Anti-sveiingsteknologistabiliserer belastninger under bevegelse

4. Holdbarhet under tøffe forhold

Støvtette-elektriske komponenter(IP55+-vurdering)

Slitasjebestandige-hjulmed forseglede lagre

Korrosjonsbeskyttelsefor utendørs bruk i steinbrudd

5. Plasseffektivitet

Skinne-montert designmaksimerer arbeidsområdet

L-formede variantertilgjengelig for begrensede områder

Høy vertikal klaring(6-15m) for stablede materialer

6. Sikkerhetsfunksjoner

Doble bremsesystemer(mekanisk + elektromagnetisk)

Overbelastningsbeskyttelsemed hørbare/visuelle alarmer

Nødstoppmed reservestrøm for vakuumløfter

7. Driftsfleksibilitet

Flere kontrollalternativer: anheng, radiofjernkontroll eller kabin

Automatisering-klarmed PLS-integrasjon

Rask-endre vedleggfor ulike steintyper

 

1. Steinbrudddrift

Blokkuttak: Løfting av rå steinblokker (granitt/marmor) fra groper

Lastebil lasting: Plasseringsblokker på transportkjøretøyer

Primær skjæring: Flytting av blokker til sagestasjoner

2. Steinforedlingsanlegg

Dekkehåndtering: Overføring av kuttede plater mellom maskiner

Polering av linjer: Nøyaktig plassering på prosessutstyr

Kvalitetskontroll: Roterende plater for overflateundersøkelse

3. Monumentverksteder

Skulpturposisjonering: Justering av tunge steinkunstverk

Graveringsstasjoner: Nøyaktig vertikal/horisontal justering

Monumentforsamling: Sammenføyning av store steinkomponenter

4. Byggeplasser

Montering av kledning: Plassering av fasadesteinsplater

Plassering av belegningsstein: Plassering av tunge gulvelementer

Strukturell stein: Installerer-bærende steinkomponenter

5. Havner og lagringsplasser

Containerlasting: Stablestein for frakt

Åpne-gårdslagring: Organisering av blokker i lagerområder

Midlertidig fabrikasjon: Klargjøring av-stein på stedet

 

 

Produksjonsprosedyren for en enkelt bjelke gående portalkran involverer flere viktige stadier, fra design og materialanskaffelse til montering, testing og endelig levering. Nedenfor er en trinn-for-skisse av den typiske produksjonsprosessen:

1. Design & Engineering
Analyse av kundekrav: Bestem løftekapasitet, spennvidde, løftehøyde, driftssyklus og driftsmiljø.

Strukturell design:

Design hovedbjelken (enkeltboks eller I-bjelkestruktur).

Design endevogner (ben/hjul) og rullebanebjelker.

Velg type heise/tralle (elektrisk eller manuell).

Beregninger av belastning og stress: Sikre samsvar med standarder (ISO, FEM, DIN eller ASME).

Design av elektrisk og kontrollsystem: Velg motorer, bremser, grensebrytere og kontrollpaneler.

2. Materialinnkjøp
Stålplater og profiler: Q235B/Q345B-stål av høy-kvalitet for hovedbjelker og støtter.

Mekaniske komponenter: Hjul, aksler, lagre, gir og koblinger.

Elektriske komponenter: Motorer, kabler, kontrollpaneler og sikkerhetsenheter.

3. Fremstilling av hovedkomponenter
A. Fremstilling av hovedbjelker
Kutting: CNC plasma/oksy-drivstoffskjæring for presisjon.

Sveising: Automatisert nedsenket buesveising (SAW) for sterke sømmer.

Retting og inspeksjon: Sørg for riktig camber (pre-bøy) og se etter defekter (UT/RT-testing).

B. Endevogner og ben
Rammemontering: Sveiset stålkonstruksjon med forsterket avstivning.

Hjul og lagerinstallasjon: Maskinerte hjul for jevn kjøring.

C. Talje og vogn
Ferdig-montert talje: Elektrisk kjettingtalje eller ståltau.

Tralleramme: Laget for å imøtekomme heisebevegelser.

4. Overflatebehandling og maling
Kuleblåsing: Fjerner rust og forbedrer malingens vedheft.

Grunning og maling: Anti-korrosjonsbelegg (epoksy + polyuretan).

5. Montering
Skjøting av bjelker og endevogn: Bolt eller sveis hovedbjelken til bena.

Talje/vogn Montering: Monteres på drageren.

Elektriske ledninger: Koble til motorer, kontroller og sikkerhetsenheter.

6. Testing og kvalitetskontroll
Dimensjonell inspeksjon: Bekreft spennvidde, høyde og justering.

Lasttesting:

Statisk belastningstest: 125 % av SWL (Safe Working Load).

Dynamisk belastningstest: 110 % av SWL med driftssjekker.

Funksjonstester: Verifisering av kjøring, løfting, bremsing og endebryter.

7. Demontering og pakking
For forsendelse: Kran kan demonteres i moduler (drager, ben, talje).

Beskyttende emballasje: Vanntett innpakning for sjøtransport.

8. Installasjon og igangkjøring (på-stedet)
Rullebaneforberedelse: Sørg for jevne skinner eller bakkestøtte.

Montering: Bolt sammen komponenter.

Slutttesting: Driftskontroller under belastning.

9. Dokumentasjon og levering
Manual og sertifikater: Inkluder lasttestrapporter, CE/ISO-sertifiseringer.

Opplæring: Operatør- og vedlikeholdsveiledning.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.