Dobbel bjelke kran med to traller

1. Dobbeltvognen for forbedret effektivitet

Uavhengig eller synkronisert drift- Hver vogn kan jobbe separat eller sammen for tandemheiser.

Dobbeltløftekapasitet- Kan håndtere to belastninger samtidig, doble produktiviteten.

Antikollisjonssystem- forhindrer forstyrrelser mellom traller under drift.

2. Robust dobbeltbjelkestruktur

Høyere belastningskapasitet(Vanligvis5 - 500+ tonn) enn enkeltbjelker kraner.

Økt krokhøyde- Mer vertikalt rom for å løfte under kranen.

Boksegjerder eller fagverksdesign- Optimalisert for stivhet og holdbarhet.

3. Avanserte heisemekanismer

Hoved + Hjelpeløft- For å håndtere forskjellige belastningsstørrelser effektivt.

Kontroll med variabel hastighet- jevn løfte\/senking medVFD (variabel frekvensstasjon).

Overbelastningsbeskyttelse- Sensorer forhindrer overskridelse av sikre arbeidsbelastningsgrenser.

 

Sammenligning med enkeltvogrekraner

Trekk	Dobbel bjelke + 2 traller	Enkel trallekran
Lastekapasitet	Opp til 500+ tonn	Vanligvis opptil 100 tonn
Produktivitet	Håndtering av dobbeltbelastning	KUN en lasting
Krokhøyde	Høyere (ingen nedre bjelke)	Nedre (bjelke under)
Kontrollfleksibilitet	Uavhengig trallebevegelse	Begrenset til en heise
Koste	Høyere innledende investering	Mer økonomisk

 

 

Kapasitet (hver tralle)5 - 500+ tonn
Spenn10 - 40 meter
Løftehøyde6 - 50 meter
ArbeidspliktA 5 - A8 (FEM\/ISO Standard)
Omgivelsestemperatur-20 grad til +50 grad
Bjelke typeBoksbjelke (sveiset) eller fagverk
HjulbelastningOpptil 1, 000 kN per hjul
JernbanetypeQu80\/Qu100\/Qu120 (eller tilpasset)
Tilnærming dimensjonerTilpassede slutttilnærminger

Strømforsyning3- fase, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Kontrollspenning24V\/36V (Sikkerhet ekstra-lav spenning)
BeskyttelsesklasseIP54\/IP65 (støv\/vannavstøtende)
IsolasjonsklasseF eller h (for høye temperaturer)

 

A dobbel bjelke kran med to trallerbestår av flere viktige komponenter som fungerer sammen for å muliggjøre kraftig løft med økt fleksibilitet. Nedenfor er en detaljert oversikt over hovedkomponentene:

 

1. Bridge Structure (dobbel bjelke)

Hovedbjelker (2)-Kraftig boks eller gitterbjelker som spenner over kranens bredde, og gir strukturell støtte.

End Trucks (2)- Ligger i hver ende av bjelkene, utstyrt med hjul for langsgående bevegelse langs rullebaneskinnene.

Kjør motorer og bremser- Elektriske motorer med girkasser for brobevegelse, ofte med variabel frekvensstasjoner (VFD -er) for jevn drift.

Rullebaneskinner-Kraftige skinner montert på bygningssøyler eller støttestrukturer for kranreiser.

 

2. Traller (2 uavhengige enheter)

Hver vogn inkluderer vanligvis:

Trolley ramme- Støtter heisen og beveger seg langs kranbjelkene.

Reisehjul og motorer- Tillater horisontal bevegelse over brospennet.

Heisemekanisme- kan være:

Elektrisk ledningstau heise- for tunge belastninger (vanlig i industrielle applikasjoner).

Kjede heis- for lettere belastninger eller kompakte design.

Dobbelt heisesystem- Hoved + hjelpeliste for varierende belastningsstørrelser.

Hook Block & Sheaves- For å løfte og senke belastningen.

Lastbegrenser \/ overbelastningsbeskyttelse- Sikkerhetsenhet for å forhindre overbelastning.

 

 

3. heise- og løftekomponenter

Wire tau \/ kjede- Løftemedium (avhenger av heisetype).

Trommel eller kjedehjul- Pakk tauet\/kjeden for løfting.

Krok (enkelt eller dobbelt)- Festes til belastningen (kan inneholde en svingbar krok for rotasjon).

Bremsesystem- Mekaniske eller elektromagnetiske bremser for lastholding.

4. Elektriske og kontrollsystemer

Strømforsyning- Festoon -system, kabelhjul eller lederbarer for strøm.

Kontrollpanel- Hus kontaktorer, reléer og PLS (hvis automatisert).

Operatørgrensesnitt- Alternativene inkluderer:

Anhengskontroll(Kablet håndholdt fjernkontroll).

Radio fjernkontroll(Trådløs drift).

Hyttekontroll(for førerhus montert på kranen).

Begrens brytere- for tralle- og bro reisegrenser.

Antikollisjonssystem- forhindrer at traller krasjer inn i hverandre.

Variabel frekvensstasjoner (VFDS)- For jevn akselerasjon\/retardasjon.

5. Sikkerhets- og hjelpekomponenter

Støtfangere \/ buffere- Absorbere påvirkning ved reisegrenser.

Anemometer(For utendørs kraner) - Vindhastighetsovervåking.

Lys og alarmer- Advarselssignaler under drift.

Stige og vedlikeholdsplattform- For å betjene tilgang.

Smøresystem- Automatisert eller manuell for bevegelige deler.

6. Valgfrie funksjoner

Automatisering og smarte kontroller- For industri 4. 0 integrasjon.

Veiingssystem-Innebygd belastningsmåling.

Tandem løftesynkronisering- For koordinert løft mellom traller.

Eksplosjonssikre komponenter- for farlige miljøer.

Magnetiske eller vakuumløftere- for spesialiserte belastninger (f.eks. Stålplater).

.

Hvordan komponentene fungerer sammen

Brobevegelse- Sluttbilene beveger hele kranen langs rullebaneskinnene.

Trolleybevegelse- Hver vogn reiser uavhengig langs bjelkene.

Heise- Heisen løfter\/senker belastningen via krokblokken.

Kontroll- Operatøren administrerer bevegelse via anheng, fjernkontroll eller kabinkontroller.

​

SKISSE

Hovedteknisk

 

Økt produktivitet

To traller kan opereresamtidig, tillater flere heiser uten å vente på at en eneste tralle skal fullføre oppgaven.

Ideell formonteringslinjer, stålfabrikker og store lagerder effektiviteten er kritisk.

Høyere belastningskapasitet og fleksibilitet

Dobbeltbjelke design støttertyngre belastninger (opp til 500+ tonn)Sammenlignet med enkeltbjelke -kraner.

Uavhengige trallerkan håndtere forskjellige belastninger samtidig (f.eks. en for kraftig løft, en annen for posisjonering).

Optimalisert arbeidsområdeutnyttelse

Bredere spenndekning for store fasiliteter (f.eks.Shipyards, Power Plants).

Tandem løftEvnen tillater balansert håndtering av store belastninger.

Redundans og pålitelighet

Hvis den ene vognen mislykkes, kan den andre fortsette å operere og redusere driftsstans.

Konfigurasjoner med dobbelthøns(Main + Auxiliary) Gi backup -løftalternativer.

Presisjon og kontroll

Variabel frekvensstasjoner (VFDS)Sikre jevn akselerasjon\/retardasjon.

Antikollisjonssystemerforhindrer at traller forstyrrer hverandre.

Tilpasning for spesialiserte behov

Kan være utstyrt medmagneter, griper eller vakuumløfterefor spesifikke materialer.

AutomasjonsklarFor integrering med smarte fabrikksystemer.

 

Bruksområder av doble bjelke -kraner med to traller

1. Stål- og metallindustri

HåndteringStålspoler, plater og muggsopp.

Beveger segStore støpedeleri støperier.

Tandem løftfor lange bjelker eller plater.

2. Kraftverk og tunge maskiner

Installereturbiner, generatorer og transformatorer.

Vedlikehold avkjeler og store mekaniske komponenter.

3. skipsbygging og offshore

MonteringSkip skrog og store strukturelle seksjoner.

Håndteringpropeller, motorer og tunge skipdeler.

4. Aerospace & Automotive Manufacturing

Beveger segfly flykropper eller vingesamlinger.

Posisjoneringstore kjøretøyrammer eller maskiner.

5. Lagring og logistikk

Håndteringtunge containere eller bulkmaterialer.

Håndtering av flere belastningeri store lagringsanlegg.

6. Gruve- og sementindustri

Transporttunge råvarer (malm, knusere).

Vedlikehold avStore ovner og prosessutstyr.

 

1.Design og ingeniørfag
Krav samles:

Lastekapasitet (f.eks. 10T, 50T, 100T, etc.), Span, løftehøyde og driftsmiljø er definert.

Tilpasningsbehov vurderes, for eksempel kontrollmodus (anheng, trådløs, hytte) og spesielle funksjoner (f.eks. Antikollisjon, overbelastningsbeskyttelse).

Foreløpig design:

Strukturingeniører og krandesignere lager kranens første design, inkludert hovedstrålen, endevogn, løftesystem, vognsystem, reisemekanisme og andre komponenter.

Beregning og simulering:

Lastberegninger utføres for å sikre at kranen kan håndtere den spesifiserte kapasiteten.

Endelig elementanalyse (FEA) kan brukes til å simulere påkjenninger og avbøyninger i strukturen for å sikre sikkerhet og stabilitet.

Detaljert design:

Etter godkjenning er det laget detaljerte tegninger for hver del, inkludert hovedbjelken, endevogn, heisesystem, motorer, kontrollsystemer og sikkerhetsfunksjoner.

2. Materielle anskaffelser
Valg av råstoff:

Materialer av høy kvalitet som stål, legeringsstål, smidd stål og elektriske komponenter er hentet etter spesifikasjoner.

Materialer blir inspisert for kvalitetssertifisering og overholdelse av bransjestandarder (f.eks. ISO, CE).

Komponentinnkjøp:

Standardkomponenter som motorer, heiser, kontrollpaneler, begrensningsbrytere og sikkerhetsenheter er hentet fra pålitelige leverandører.

3. Fabrikasjon av komponenter
Hovedbjelke:

Skjæring og sveising av stålplater for å danne brobjelken.

Bjelken er samlet ved sveising eller boltseksjoner, og sikrer at den oppfyller den nødvendige styrken og presisjonen.

Sluttvognmontering:

Sluttvognen er produsert og samlet for å holde kranen på rullebaneskinnene.

Hjulesamlinger er installert for å sikre jevn reise langs skinnene.

Heise- og vognsystem:

Heisenheten (elektrisk eller manuell) er satt sammen, inkludert trommel, trådtau, krok og motor.

Trolley -systemet er bygget for å transportere heisen over broen, inkludert vognhjul og drivmekanismer.

Kranreisemekanisme:

Kranhjulene er montert på endevogner, noe som sikrer jevn horisontal bevegelse.

Stasjonssystemet er installert for å kontrollere reisehastigheten.

4. Crane Montering av kran
Hovedstråleinstallasjon:

Den samlede hovedbjelken løftes og plasseres på endene.

Bjelken er på linje for å sikre strukturell integritet.

Tralle og heiseinstallasjon:

Trolley -systemet er montert på hovedbjelken, og heisen er montert på vognen.

Lastkjeden eller trådtauet er installert og testet for jevn drift.

Reisemekanismeoppsett:

Kranhjulene er montert, og drivmekanismen er koblet til kontrollsystemet for horisontal bevegelse.

5. Installasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kablings- og kontrollpanel:

Kontrollpanelet er installert og kablet for å administrere alle kranbevegelser (heising, tralle, kranreiser).

Begrens brytere, nødstoppknapper og sikkerhetsalarmer er integrert i kontrollsystemet.

Motor- og girinstallasjon:

Motorer for heising, reiser og vognen er installert og koblet til deres respektive girsystemer.

Testing av kontrollsystemer:

Kontrollsystemer kontrolleres for å sikre riktig integrering av anhengskontroll, trådløs fjernkontroll eller kabinkontrollalternativer.

6. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting:

Kranen gjennomgår statisk belastningstesting (for å sjekke stabilitet) og dynamisk belastningstesting (for å sjekke operasjonelle ytelser under faktiske arbeidsforhold).

Overbelastningsbeskyttelse og grensebrytere testes for å sikre at de fungerer riktig.

Testing av sikkerhetssystem:

Lyd- og lette alarmer, grensebrytere, nødstoppknapper og sikkerhetsenheter er alle testet for funksjonalitet.

Bevegelsestesting:

Alle bevegelser-hoisting, trallebevegelse, broreise og svai-kontroll-er testet for jevn drift og presisjon.

Elektrisk testing:

Alle elektriske komponenter testes for riktig ledning, jording og kommunikasjon mellom systemer.

Dokumentasjon og sertifisering:

Kranen blir inspisert i henhold til internasjonale sikkerhetsstandarder og gjennomgår sertifisering av relevante myndigheter (f.eks. CE, ISO).

Testbevis for motorer, kraner og belastningstesting er utarbeidet.

7. Endelig inspeksjon og maleri
Visuell inspeksjon:

En grundig inspeksjon utføres for å sikre at kranen oppfyller designspesifikasjoner og sikkerhetskrav.

Maleri:

Kranen er malt med antikorrosjonsbelegg av høy kvalitet for å beskytte den mot miljøforhold.

Merking og merking:

Sikkerhetsetiketter, advarsler og kapasitetsmarkeringer brukes på kranen for riktig identifikasjon.

8. Levering og installasjon
Frakt:

Kranen demonteres nøye i transportable deler (om nødvendig) og sendes til kundens beliggenhet.

Installasjon:

Kranen er installert på stedet, og alle tilkoblinger (strøm, mekanisk, kontroll) er laget.

Endelig igangkjøring:

Kranen blir bestilt ved å kjøre den gjennom en serie operasjonelle tester for å sikre at den fungerer ordentlig.

Operatøropplæring gjennomføres om nødvendig for sikker og effektiv bruk.

9. Støtte etter installasjon
Kundetrening:

Operatøropplæring for hvordan du bruker kranen trygt og effektivt.

Vedlikeholdsplan:

Gi en vedlikeholdsplan for kranens fortsatte operasjon, inkludert regelmessige inspeksjoner, smøring og testing.

Ettersalgsstøtte:

Tilbyr reservedeler, feilsøking og reparasjonstjenester.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.