Elektrisk enkeltbjelkeoppheng overhead kran

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

 

 

AnElektrisk enkeltbjelkeoppheng overhead kranbestår av flere viktige komponenter som fungerer sammen for å gi effektiv og sikker materialhåndtering. Nedenfor er en detaljert oversikt over hver del:

 

1. Hovedkomponenter

① Enkelt bjelke (hovedstråle)

Funksjon: Den primære bærende bjelken som spenner over arbeidsområdet.

Materiale: Rullet stål (i-bjelke) eller sveiset kassebjelke for stivhet.

Design: Lett, men likevel sterk, optimalisert for suspensjon fra luftkonstruksjoner.

② Elektrisk heise

Typer:

Wire tau heise(1–20 tonn, for tyngre belastninger).

Kjede heis(0. 5–10 tonn, for lettere belastninger).

Nøkkeldeler:

Løfte motor- Krefter heisen.

Girkasse- Reduserer hastigheten og øker dreiemomentet.

Bremsesystem- Elektromagnetisk eller mekanisk for sikkerhet.

Drum & Wire Rope\/Chain- løfter og senker belastningen.

Krokblokk- Festes til lasten.

③ Trolley (reisemekanisme)

Funksjon: Flytter heisen langs bjelken (kryssreiser).

Komponenter:

Trolley ramme- Støtter heisen.

Hjul og drivmotor- tillater bevegelse langs bjelken.

Guider og buffere- Forhindrer avsporing og absorberer støt.

 

 

④ End Trucks (End Carriages)

Funksjon: Lar kranen bevege seg langs rullebanebjelkene (lang reise).

Komponenter:

Hjul- Kjør på suspendert rullebanespor.

Kjør motorer- Krefter langsgående bevegelse.

Buffere- Forhindrer kollisjon ved reisegrenser.

⑤ suspendert rullebanesystem

Funksjon: Støtter kranen fra taket.

Typer:

Lukket spor (bokseseksjon)- Mer stiv, jevnere drift.

I-Beam Runway- Økonomisk, enklere å installere.

Montering: Vedlagt viakleshengere, parentes eller takstøtter.

2. Elektrisk og kontrollsystem

⑥ Strømforsyning

3- fase Ac(Vanlig: 380V, 480V eller 220V).

Strømlevering:

Festoon -system(Kabelvognen med glideledere).

Kabelhjul(For lengre reiseavstander).

⑦ Kontrollsystem

Anhengskontroll(Kablet håndholdt fjernkontroll).

Radio fjernkontroll(Trådløs drift).

Valgfri:

Variabel frekvensstasjon (VFD)- jevn akselerasjon\/retardasjon.

PLC -automatisering- For avansert kontroll.

.

⑧ Sikkerhetsenheter

Begrens brytere-Forhindrer over-reise (heising og kryssing).

Overbelastningsbeskytter- Kutter strøm hvis belastningen overstiger kapasiteten.

Nødstoppknapp- Umiddelbar avslutning.

Antikollisjonssystem(For flere kraner).

3. Valgfritt tilbehør

Magnetisk løfter- For håndtering av stålplater.

C-hook eller grabber- for spesialiserte belastninger.

Last celle og skjerm-Vektovervåking i sanntid.

LED -arbeidslys- Forbedrer synligheten.

Skisse

 

Hovedteknisk

 

Rombesparende design

Suspendert fra takstrukturer, og eliminerer behovet for gulvmonterte støttesøyler.

Ideell for fasiliteter med begrenset gulvplass eller lavt takhøyde.

Kostnadseffektiv løsning

Lavere startkostnader sammenlignet med dobbel bjelke eller toppløpskraner.

Reduserte installasjonsutgifter (ingen grunnarbeid kreves).

Enkel installasjon og flytting

Kan monteres på eksisterende takstrukturer uten større modifikasjoner.

Modulær design gir mulighet for rask montering og demontering.

Lett, men likevel holdbar

Laget av høy styrke stål, og tilbyr god lastekapasitet (typisk 0. 5–20 tonn).

Passer for lette til mellomstore applikasjoner.

Jevn og presis drift

Elektrisk heis gir kontrollert løft og senking.

ValgfriVariabel frekvensstasjon (VFD)Sikrer rykkfri bevegelse.

Lavt vedlikehold

Færre bevegelige deler sammenlignet med hydrauliske systemer.

Forseglede motorer og lukkede spor reduserer slitasje.

Fleksibilitet i søknad

Kan tilpasses med forskjellige heisetyper (kjede eller trådtau).

Tilpasningsdyktig for forskjellige løftefestinger (magneter, griper osv.).

Sikkerhetsfunksjoner

Utstyrt medBegrens brytere, overbelastningsbeskyttelse og nødstopp.

Anti-sway-teknologi tilgjengelig for presis belastningsposisjonering.

 

1. Lagring og logistikk

Lasting\/lossing av paller, bokser og pakket varer.

Flytte tungt inventar i distribusjonssentre.

2. Produksjons- og samlebånd

Håndtering av råvarer, maskindeler og ferdige produkter.

Brukes i nærings-, elektronikk- og forbruksvareindustri.

3. Workshops & Repair Shops

Løftemotorer, overføringer og tungt utstyr i bilgarasjer.

Metallproduksjon og sveisebutikker for materialhåndtering.

4. Lett industriell bruk

Tekstilfabrikker (bevegelige stoffruller).

Emballasjeplanter (plassering av tunge bunter).

5. Retail & Commercial Spaces

Installere HVAC -systemer, lysrigger eller sceneutstyr.

Brukes i store butikker for aksjeforvaltning.

6. Mat- og drikkeindustri

Løfteposer med råvarer (sukker, mel, etc.).

Hygieniske design tilgjengelig for rene miljøer.

 

1. Design og ingeniørfag
Innledende konsultasjon: Prosessen begynner med diskusjoner mellom produsenten og kunden for å forstå kranens driftskrav, for eksempel belastningskapasitet, spenn, løftehøyde og miljø (f.eks. Innendørs eller utendørs bruk, temperaturforhold, etc.).

Ingeniørvitenskap og tilpasning: Designteamet tilpasser kranen, inkludert strukturen, løftesystemet og radio fjernkontrollfunksjoner. Detaljerte ingeniørtegninger og spesifikasjoner er utarbeidet, og sikrer at kranen oppfyller alle nødvendige standarder og sikkerhetskoder.

Kontrollsystemdesign: Radio fjernkontrollsystemet er integrert i designen, med oppmerksomhet til brukervennlighet, rekkevidde, sikkerhetsfunksjoner (nødstopp, overbelastningsbeskyttelse) og kompatibilitet med kranens andre systemer.

2. Materiell valg og anskaffelse
Strukturelle materialer: materialer av høy kvalitet som stål er hentet for kranens hovedstråle, bjelke, endevogner og andre strukturelle komponenter. Disse materialene er valgt for sin styrke, holdbarhet og evne til å motstå tunge belastninger.

Mekaniske komponenter: Komponentene for heisesystemet, vognen, kranhjulet, motorene, girkassene og radiokontrollsystemet anskaffes fra pålitelige leverandører.

Elektriske komponenter: Kabling, elektriske paneler, brytere, sikkerhetsenheter og andre elektriske komponenter for kranens kontrollsystem er også hentet.

3. Fabrikasjon og produksjon
Hovedstrålekonstruksjon: Stålet er kuttet, sveiset og samlet for å danne hovedbjelken (enkeltstrålen) i kranen. Denne prosessen innebærer ofte presisjonskjæring, bøying og sveising for å oppfylle spesifikke designtoleranser.

Fabrikasjon av sluttvogn: Sluttvogner, som støtter kranens reisemekanisme, er fremstilt og samlet. Disse komponentene er designet for stabilitet og styrke, og sikrer glatt kranbevegelse langs sporene.

Løftemekanismenes montering: heisen, kroken og løftemekanismen er samlet, med motorer, tannhjul og trinser integrert i systemet. Løftesystemet er testet for bærende kapasitet og jevn drift.

Reisemekanismer for vogner og kran: Reisemekanismene for vogn og kran er bygget og samlet. Dette inkluderer hjul, motor og jernbanesystem, som sikrer jevn bevegelse av kranen langs skinnene.

Radio Remote Control Installation: Radio Fjernkontrollsystemet er installert. Dette inkluderer montering av nødvendige mottakere, antenner og integrering av kontrollsystemet med kranens elektriske og mekaniske systemer.

4. Integrasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kabling og elektriske systemer: De elektriske ledningene er installert, og kobler til heisesystemet, kontrollpanelet, motorene og radio fjernkontrollsystemet. Kablingen testes for sikkerhet og overholdelse av elektriske koder.

Kontrollpanelmontering: Kranens kontrollpanel er samlet og integrert med Radio Remote Control System. Det testes for respons og sikkerhetsfunksjoner, inkludert beskyttelse av nødstopp og overbelastning.

Sikkerhetsfunksjoner: Sikkerhetsenheter som grensebrytere, overbelastningssensorer og lyd- og lysalarmer er installert og integrert i kontrollsystemet. Disse systemene sikrer sikker krandrift og forhindrer skade.

5. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting: Kranen blir utsatt for en belastningstest for å sikre at den kan håndtere den spesifiserte vektkapasiteten. Testen gjøres ved hjelp av kalibrerte vekter for å bekrefte kranens ytelse under operasjonelle forhold.

Operasjonell testing: Kranen gjennomgår en full operativ test, der den kjøres gjennom bevegelsene (løfting, senking, reiser osv.) Ved hjelp av radiosemplaren. Kranens svar på kommandoer, inkludert nødstopp og sikkerhetsalarmer, overvåkes nøye.

Elektrisk og mekanisk testing: Alle elektriske systemer, inkludert radiokontroll, er testet for funksjonalitet og sikkerhet. Motorene, bremsene og elektriske ledningene blir inspisert for riktig drift.

Inspeksjon for etterlevelse: Kranen blir inspisert for å overholde lokale og internasjonale standarder (som ISO, CE eller OSHA) for å sikre at den oppfyller sikkerhetsforskrifter. Strukturen, bærende komponenter og sikkerhetssystemer er grundig sjekket.

6. Sluttforsamling
Endelig montering og inspeksjon: Etter testing er kranen fullt montert, med alle komponenter sikkert festet og dobbeltsjekket for nøyaktighet. Radio fjernkontrollen er konfigurert, og systemet testes en siste gang for å sikre sømløs integrasjon.

Maleri og etterbehandling: Kranen er malt med beskyttende belegg for å forhindre korrosjon og forbedre utseendet. De endelige finpussene blir lagt til strukturen, inkludert merking eller sikkerhetsmarkeringer.

Dokumentasjon: All nødvendig dokumentasjon, inkludert manualer, overholdelsesbevis, testrapporter og garantiinformasjon, er utarbeidet for kunden.
 

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.