Enkelt bjelke

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Beam

Designfunksjoner
Type: I-bjelke eller bjelkestyring av boks avhengig av spenn og kapasitet.

Materiale: Strukturelt stål med høy styrke (Q235B eller Q345B).

Fabrikasjon:

CNC -skjæring og automatisk nedsenket bue -sveising.

Flens og nettplate er nøyaktig satt sammen og sveiset.

Avbøyning og kammer kontrolleres i henhold til kranstandarder (f.eks. Fem, Din, GB).

Overflatebehandling:

Sandblåst til SA2.5 Standard.

Anti-rust primer + topcoat (farge tilpassbar).

 

2. Liftingssystem

1) Elektrisk heise
Type: Wire Rope Heise (ofte CD\/MD -modell) eller elektrisk kjede heise.

Montering: suspendert fra bunnflensen til hovedstrålen, sidemontert eller sentral.

Løftekapasitet: varierer fra 0. 5 til 20 tonn (for enkeltbjelke -kraner).

Løftehøyde: vanligvis 6 til 30m, tilpassbar.

Motor: Høy effektivt ekornbur eller polskiftende motor med termisk beskyttelse.

Girkasse: Helical eller planetariske gir med høyt dreiemoment og presisjon.

2) Tau Drum & Wire Rope
Trommel: Presisjonsmaskin, rillet for å forhindre overlapping av tau.

Wire tau: galvanisert eller ikke-galvanisert ståltråd, høy strekkfasthet, antirotasjonstype (om nødvendig).

3) krokblokk
Materiale: smidd stål, varmebehandlet.

Design: enkelt eller dobbel skive; 360 graders rotasjon valgfritt.

Sikkerhet: Utstyrt med sikkerhetslås og overbelastningssensor (valgfritt).

3.endvogn

1) Struktur og design
Materiale: Q235B eller Q345B stål av høy kvalitet.

Konstruksjon: Sveiset boks-type eller U-bjelke-struktur, stressavlastet etter fabrikasjon.

Tilkobling: Boltet eller sveiset til hovedstrålen for enkel montering og vedlikehold.

Presisjonsmaskinering: Alle hjulaksler, pinnehull og motormontering er CNC maskinert for justering og jevn drift.

2) Komponenter inkludert
Reisehjul: Forgedt karbonstål med dobbel flens; overflateherd for lang slitasje på livet.

Drive Unit (hvis aktuelt): Integrert med motorisk og reduksjon for motorisert reise.

Bufferenheter: gummi støtfangere eller fjærbuffere montert i endene for å absorbere påvirkning under reisen.

Rail Sweeper (valgfritt): Forhindrer rusk på rullebaneskinner.

Begrensningsbrytere: Installert i begge ender for å stoppe kranen når du når reisegrensene.

 

4. Krane reisemekanisme

1) Kjør konfigurasjon
Type: Motorisert stasjon ved hjelp av en motor + reduksjonsenhet.

Arrangement: Vanligvis en stasjonsenhet per endevogn (enten en side stasjon eller synkronisert stasjon med to side).

Overføring: girkobling eller direkte forbindelse mellom motor- og hjulaksel.

Hjulstrekk: gummi eller stålbelagte kjørehjul, anti-slip, herdet for slitemotstand.

2) Elektrisk motor og reduksjon
Motortype: ekornbur eller polskende motor (enkelt\/dobbel hastighet).

Beskyttelse: IP54 eller høyere; utstyrt med termisk overbelastningsbeskyttelse.

Girkasse: spiralformet eller planetarisk redusering med høy dreiemoment, kompakt struktur og lav støy.

5. Trolley reisemekanisme

1) Struktur og type
Konfigurasjon: Vognen er vanligvis en elektrisk heis med lavhetsrom (enten trådstau eller kjede) montert for å løpe langs bunnflensen til enkeltbjelken.

Reisesti: beveger seg sideveis langs hovedstrålens nedre flens (i-bjelke eller tilpasset sporskinne).

Konstruksjon: Kompakt ramme laget av stålplater og strukturelle profiler, CNC maskinert for presisjon.

2) Drive System
Stasjonsmodus: Motor + Reducer Direct eller Gired Drive til vognhjulene.

Motor:

Ekornburmotor eller bremsemotor.

Valgfri VFD (variabel frekvensstasjon) for jevn akselerasjon\/retardasjon.

Reisehastighet:

Enkelthastighet: f.eks. 20 m\/min.

Dobbelthastighet eller variabel: f.eks. 20\/5 m\/min for presis belastningshåndtering.

6.Kranhjul

Kranhjulene til en enkelt bjelke over hodet med radiokontroll er kritiske komponenter som støtter og veileder kranen langs rullebanestrålene. Disse hjulene sikrer jevn og stabil langsgående bevegelse (kranreiser) mens de bærer hele belastningen på kranstrukturen og løftet materialer.

7.Crane Hook

1) Type
Enkeltkrok: Vanligvis brukt i enkeltbjelke -kraner på grunn av lettere kapasitet (vanligvis opptil 20 tonn).

Krokstil:

Smidd C-type krok (standard).

Svingbar krok med sikkerhetslås for å forhindre glidning av belastning.

2) Materiale og produksjon
Materiale: Høy styrke-legeringsstål (f.eks. 20MN, 34CRMO4).

Produksjon:

Forføyd og varmebehandlet for høy bærende kapasitet.

Stressavslitt for å eliminere internt stress og forhindre svikt.

Overflatefinish: Antikorrosivt belegg eller maling.

8.Motor

1) løfte motor
Funksjon: Krefter heisen for å heve og senke belastningen.

Type: Keglerotor eller ekornburmotor (bremsemotor).

Funksjoner:

Høyt startmoment.

Integrert elektromagnetisk brems for øyeblikkelig stopp.

Valgfri variabel frekvensstasjon (VFD) for myk start\/stopp.

2) Trolley reisemotor
Funksjon: driver vognen over bjelken.

Type: Kompakt vekselstrømsmotor, ofte med en girredusering.

Funksjoner:

Lav støy.

Jevn akselerasjon via VFD eller dobbelthastighetskontroll.

Termisk beskyttelse for lang levetid.

3) Kranreisemotor
Funksjon: Flytter hele kranen langs rullebaneskinnene.

Type: AC -bremsemotor eller girmotor, noen ganger montert i en drivenhet.

Funksjoner:

Synkronisert med tralle og heisebevegelse.

Utstyrt med reisegrensebrytere og valgfrie antikollisjonssensorer.

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

Lyd- og lysalarmsystemet og begrenser bryterne til en enkelt bjelke over hodet med radio fjernkontroll er essensiell sikkerhet og operasjonelle komponenter designet for å forbedre bevisstheten, forhindre ulykker og sikre pålitelig kranytelse.
1) Lyd- og lysalarmsystem
Hensikt
Å advare personell i området under krandrift.
Varsle arbeidere for kranbevegelse, oppstart, løfteaktivitet eller feilforhold.
2) Begrens brytere
Konstruksjon
Mekanisk eller elektronisk.
Vedlagt i IP 65- Rangerte boliger for holdbarhet i industrielle omgivelser.
Montert på heistrommel, vognskinner eller endevogner.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelse
Funksjon: forhindrer kranen i å løfte en belastning som overstiger den nominelle kapasiteten.

Operasjon:

Overbelastningssensorer i heisemekanismen oppdager når belastningen overstiger en forhåndsinnstilt grense.

Automatisk avskjæring eller advarselssystem (lyd- og lysalarm) utløses.

Fordeler: Unngår kranskader, sikrer sikker drift.

2) Begrens brytere
Funksjon: forhindrer kranen i å operere utover trygge grenser.

Løft høydebegrensning: stopper heisen hvis den når øvre eller nedre reisegrense for å forhindre overhøst eller oversenkende.

Trolley reisegrensebryter: forhindrer at vognen reiser forbi enden av bjelken.

Crane Travel Limit Switch: Stopper kranen i å reise av skinnene eller rullebanen.

3) Nødstoppknapp
Funksjon: lar operatøren stoppe kranen umiddelbart i tilfelle en nødsituasjon.

Aktivering: Tilgjengelig på både krankontrollpanelet og radiokontrollen.

Sikkerhetsfunksjon: Redundante knapper kan være plassert på flere steder for å sikre rask tilgang.

4) Antikollisjonsenhet
Funksjon: Forhindrer kollisjoner mellom kraner på samme spor eller mellom kranen og andre gjenstander i området.

Operasjon:

Bruker nærhetssensorer eller radar for å oppdage hindringer eller andre kraner.

Automatisk stopper kranbevegelse eller utløser en alarm når en hindring oppdages.

5) Bremsesystem
Funksjon: Sikrer at kranen holder seg på plass når den ikke er i drift og når belastningen løftes.

Typ:

Elektromagnetiske bremser: Hold kranen stasjonær når det ikke leveres strøm.

Dynamisk bremsing: bremser kranen under drift.

Fordeler: Forhindrer utilsiktet bevegelse, og sikrer stabilitet når kranen er inaktiv.

6) Last momentbegrenser
Funksjon: Måler belastningen og bomvinkelen for å sikre at kranen ikke er overbelastet.

Operasjon:

Hvis kranen er nær sin maksimale løftekapasitet, vil den aktivere en advarsel eller automatisk stoppe løftet.

Kan integreres med radio-fjernkontrollsystemet for å vise lastinformasjon i sanntid.

 

11. Kontrollmodus

1) Radio fjernkontroll
Primærkontroll: Mest moderne enkeltbjelke -kraner med radiokontroll drives via trådløse radiosignaler. Operatøren bruker en håndholdt fjernkontroll som kommuniserer med kranens kontrollsystem.

Funksjoner:

Heisekontroll: Hev og senk belastningen.

Trolley Travel: Flytt vognen langs bjelken.

Kranreiser: Flytt kranen langs rullebanen.

Nødstopp: Stopp alle bevegelser øyeblikkelig om nødvendig.

Hastighetskontroll: lar operatørene kontrollere hastigheten på løfting, senking og reisebevegelser.

Funksjoner:

Flere knapper eller joysticks for forskjellige kranbevegelser.

Sikkerhetsfunksjoner som nødstopp, belastningskontrollalarmer og begrenser brytere integrert i fjernkontrollen.

Område: Fjernkontrollen har vanligvis et kontrollområde på 20–100 meter avhengig av modell og arbeidsmiljø.

Oppladbare batterier: Trådløse fjernkontroller har ofte oppladbare batterier for kontinuerlig drift.

2) anhengskontroll (kablet kontroll)
Sikkerhetskopieringsmodus: I tilfelle av radiosignalinterferens eller feil, kan kraner utstyres med en kablet anhengskontroll som sikkerhetskopi.

Funksjonalitet: Anhenget gir lignende funksjoner som radiokontrollen, men med en direkte fysisk forbindelse til kranen, ofte brukt når fjernkontrollen ikke kan brukes av noen grunn.

3) Kontrollmodus basert på bevegelse
Heise kontroll:

Enkelthastighets- eller dobbelthastighets heisekontroll lar operatøren justere hastigheten på løfting og senke belastninger. I noen tilfeller er variabel hastighetsstasjoner innarbeidet for jevn drift.

Reisekontroll:

Enkelt eller dobbelthastighets kontroll for både kran- og vogner-reisemekanismer.

Synkronisert bevegelse lar operatøren kontrollere kranen, vognen og heise samtidig eller uavhengig, avhengig av kranens kontrolloppsett.

Joystick eller trykknappkontroll:

Joystick-kontroll: Tillater jevn kontroll med flere akser, ofte brukt til mer presise bevegelser.

Trykknappkontroll: Egnet for enklere eller mer begrensede funksjoner, ofte funnet i mindre komplekse systemer.

4) Sikkerhetsfunksjoner integrert med kontrollmodus
Nødstopp: En rød nødstoppknapp på fjernkontrollen, anhenget og kranen i seg selv stopper alle kranfunksjonene umiddelbart når den blir trykket.

Begrensningsbrytere: Forsikre deg om at kranen ikke overskrider forhåndsinnstilte grenser, som å heise til utrygge høyder eller tralle bevegelse forbi endestopp.

Overbelastningsbeskyttelse: Varsler og stopper kranen hvis belastningen overstiger den nominelle løftekapasiteten, og sikrer sikkerheten til kranen og operatøren.

Antikollisjonssensorer: I noen avanserte oppsett forhindrer kollisjonssensorer kranen i å kollidere med andre gjenstander eller kraner.

Skisse

 

Hovedteknisk

 

 

1. Forbedret operatørens sikkerhet
Økt avstand fra farlige områder: Med radiokontroll kan operatørene holde seg i sikker avstand fra potensielle farer som tunge belastninger, bevegelige maskiner eller ekstreme arbeidsforhold, og minimere risikoen for skade.

Kontroll fra et trygt sted: Operatøren kan kontrollere kranen hvor som helst innenfor operasjonsområdet (vanligvis 20-100 meter), noe som gir bedre synlighet av belastningen og omgivelsene.

2. Forbedret driftseffektivitet
Samtidig kontroll: Fjernkontrollen lar operatøren kontrollere flere kranfunksjoner samtidig (f.eks. HEIZE, tralle og kranbevegelse), noe som fører til raskere og mer effektiv drift.

Presis kontroll: Radio fjernkontroller, spesielt de med joystick-funksjoner, muliggjør finjustert kontroll for løfting, senking og plassering av belastninger, forbedrer nøyaktigheten i oppgaver som krever delikat håndtering.

Raskere oppsett: Kranoppsettet og operasjonen er raskere med fjernkontroll, ettersom operatøren ikke trenger å hele tiden bevege seg mellom kontrollstasjoner og kranen.

3. Bekvemmelighet og fleksibilitet
Trådløs frihet: Operatøren er ikke begrenset av kabler, slik at de kan bevege seg fritt innenfor operasjonsområdet, følge belastningen og opprettholde bedre bevissthet om arbeidsmiljøet.

Flere kranoperasjoner: I noen tilfeller kan en fjernkontroll kontrollere flere kraner (spesielt i store fasiliteter), og forbedre den generelle effektiviteten uten å trenge separate operatører for hver kran.

Brukervennlig grensesnitt: Mange radiomott har intuitive kontroller, noe som gjør dem enkle å betjene med minimal trening.

4. Økt produktivitet
Redusert driftsstans: Fordi operatøren kan forbli på ett sted med bedre synlighet, blir oppgaver som å justere kranen, sette opp belastninger eller justere materialer gjort raskere.

Fjernkontroll for feilsøking: Fjernkontroll kan brukes til å diagnostisere kranproblemer eller justere innstillinger mens kranen ikke er i full drift, noe som fører til raskere responser i tilfelle mindre problemer.

5. Større presisjon
Glatte bevegelser: Mange fjernkontrollerte kraner har kontroller med variabel hastighet, og tillater glatte, gradvise bevegelser, noe som er spesielt gunstig for presise operasjoner som delikat løfting eller transport av sensitive materialer.

Finjustering av belastningsplassering: Joystick-kontroller gjør det mulig for minuttjusteringer å lastes plassering, øke nøyaktigheten i å plassere gjenstander i trange eller begrensede rom.

6. Kostnadseffektiv drift
Reduserte arbeidskraftskostnader: Ved å la operatøren jobbe mer effektivt fra et eksternt sted, reduseres den samlede tiden brukt på å betjene kranen, og bidrar til kostnadsbesparelser.

Redusert risiko for skade: Bedre kontroll reduserer sjansene for ulykker som kan føre til kostbare reparasjoner eller utskiftninger av utstyr, inkludert kranen, belastningen eller annet maskineri i området.

 

1. Produksjon og montering
Monteringslinjer: I produksjonsanlegg, spesielt de som monterer store eller tunge komponenter, brukes overheadkranen til å løfte og plassere deler langs samlebåndet. Fjernkontrollsystemet lar operatørene effektivt kontrollere kranen mens de fokuserer på oppgaven.

Bilproduksjon: I bilindustrien brukes kraner til å løfte bildeler, motorer og underenheter. Fjernkontrollsystemet muliggjør presis håndtering og raskere drift, noe som forbedrer produksjonseffektiviteten.

2. Lagring og logistikk
Materialhåndtering: I lager brukes kraner utstyrt med fjernkontrollsystemer til å flytte varer eller materialer over store lagringsplasser. Operatører kan administrere kranen uten å måtte være i nærheten av belastningen, øke effektiviteten og sikkerheten.

Lasting og lossing: Overhead -kraner med radiokontroller brukes til lasting og lossing av last, spesielt tunge eller klumpete gjenstander, fra lastebiler, containere eller lagringshyller i distribusjonssentre og porter.

3. Konstruksjon
Byggesteder: Kraner på byggeplasser håndterer et bredt spekter av materialer som stålbjelker, sementblokker og andre byggematerialer. Evnen til å kontrollere kranen eksternt lar operatører justere kranens posisjon og belastningsbehandling mer effektivt og trygt i områder med begrenset tilgang.

Tung løft: For oppgaver som å løfte forhåndsfabrikerte moduler, stålrammer og maskiner, sikrer en enkelt bjelke over hodet med radio fjernkontroll glatte og presise bevegelser, som er kritiske i konstruksjonen.

4. Stålindustri
Stålproduksjonsanlegg: Kraner brukes ofte til å transportere smeltet metall, stålinngaver eller store stålruller. Evnen til å kontrollere kranen eksternt fra sikker avstand er avgjørende i slike høyrisikomiljøer, og forhindrer eksponering for varme eller farlige materialer.

Håndtering av tungmetallplater: Kranen brukes til å løfte, transportere og plassere store ark stål, aluminium eller andre metaller i produksjonsområdet. Fjernkontroll sikrer at operatørene er langt nok unna sonene med høy temperatur.

5. Shipyards & Marine Applications
Skipsbygging: På verftskraner brukes overheadkraner med radiokontroll til å flytte tunge deler som skipskrogseksjoner, motorer og last. Fjernkontrollsystemet gjør det mulig for operatørene å plassere disse store komponentene med stor presisjon i trange rom.

Vedlikehold og reparasjon: Når du reparerer eller vedlikeholder store kar, brukes kraner til å fjerne eller erstatte tungt utstyr, deler og materialer. Fjernkontroll forbedrer sikkerheten ved å la operatørene holde seg unna potensielt farlige områder.

6. Energisektoren
Kraftverk: I kraftverk brukes overheadkraner for å flytte stort utstyr som turbiner, generatorer og transformatorer. Fjernkontrollsystemet sikrer at operatørene kan plassere disse tunge komponentene nøyaktig i trange rom.

Produksjon og vedlikehold av vindmøller: Kraner brukes også til å løfte store deler av vindmøller under produksjon og vedlikehold. Radio fjernkontrollsystemet muliggjør enkel kontroll i miljøer der belastningen kan være i store høyder eller vanskelig å få tilgang til.

 

1. Design og ingeniørfag
Innledende konsultasjon: Prosessen begynner med diskusjoner mellom produsenten og kunden for å forstå kranens driftskrav, for eksempel belastningskapasitet, spenn, løftehøyde og miljø (f.eks. Innendørs eller utendørs bruk, temperaturforhold, etc.).

Ingeniørvitenskap og tilpasning: Designteamet tilpasser kranen, inkludert strukturen, løftesystemet og radio fjernkontrollfunksjoner. Detaljerte ingeniørtegninger og spesifikasjoner er utarbeidet, og sikrer at kranen oppfyller alle nødvendige standarder og sikkerhetskoder.

Kontrollsystemdesign: Radio fjernkontrollsystemet er integrert i designen, med oppmerksomhet til brukervennlighet, rekkevidde, sikkerhetsfunksjoner (nødstopp, overbelastningsbeskyttelse) og kompatibilitet med kranens andre systemer.

2. Materiell valg og anskaffelse
Strukturelle materialer: materialer av høy kvalitet som stål er hentet for kranens hovedstråle, bjelke, endevogner og andre strukturelle komponenter. Disse materialene er valgt for sin styrke, holdbarhet og evne til å motstå tunge belastninger.

Mekaniske komponenter: Komponentene for heisesystemet, vognen, kranhjulet, motorene, girkassene og radiokontrollsystemet anskaffes fra pålitelige leverandører.

Elektriske komponenter: Kabling, elektriske paneler, brytere, sikkerhetsenheter og andre elektriske komponenter for kranens kontrollsystem er også hentet.

3. Fabrikasjon og produksjon
Hovedstrålekonstruksjon: Stålet er kuttet, sveiset og samlet for å danne hovedbjelken (enkeltstrålen) i kranen. Denne prosessen innebærer ofte presisjonskjæring, bøying og sveising for å oppfylle spesifikke designtoleranser.

Fabrikasjon av sluttvogn: Sluttvogner, som støtter kranens reisemekanisme, er fremstilt og samlet. Disse komponentene er designet for stabilitet og styrke, og sikrer glatt kranbevegelse langs sporene.

Løftemekanismenes montering: heisen, kroken og løftemekanismen er samlet, med motorer, tannhjul og trinser integrert i systemet. Løftesystemet er testet for bærende kapasitet og jevn drift.

Reisemekanismer for vogner og kran: Reisemekanismene for vogn og kran er bygget og samlet. Dette inkluderer hjul, motor og jernbanesystem, som sikrer jevn bevegelse av kranen langs skinnene.

Radio Remote Control Installation: Radio Fjernkontrollsystemet er installert. Dette inkluderer montering av nødvendige mottakere, antenner og integrering av kontrollsystemet med kranens elektriske og mekaniske systemer.

4. Integrasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kabling og elektriske systemer: De elektriske ledningene er installert, og kobler til heisesystemet, kontrollpanelet, motorene og radio fjernkontrollsystemet. Kablingen testes for sikkerhet og overholdelse av elektriske koder.

Kontrollpanelmontering: Kranens kontrollpanel er samlet og integrert med Radio Remote Control System. Det testes for respons og sikkerhetsfunksjoner, inkludert beskyttelse av nødstopp og overbelastning.

Sikkerhetsfunksjoner: Sikkerhetsenheter som grensebrytere, overbelastningssensorer og lyd- og lysalarmer er installert og integrert i kontrollsystemet. Disse systemene sikrer sikker krandrift og forhindrer skade.

5. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting: Kranen blir utsatt for en belastningstest for å sikre at den kan håndtere den spesifiserte vektkapasiteten. Testen gjøres ved hjelp av kalibrerte vekter for å bekrefte kranens ytelse under operasjonelle forhold.

Operasjonell testing: Kranen gjennomgår en full operativ test, der den kjøres gjennom bevegelsene (løfting, senking, reiser osv.) Ved hjelp av radiosemplaren. Kranens svar på kommandoer, inkludert nødstopp og sikkerhetsalarmer, overvåkes nøye.

Elektrisk og mekanisk testing: Alle elektriske systemer, inkludert radiokontroll, er testet for funksjonalitet og sikkerhet. Motorene, bremsene og elektriske ledningene blir inspisert for riktig drift.

Inspeksjon for etterlevelse: Kranen blir inspisert for å overholde lokale og internasjonale standarder (som ISO, CE eller OSHA) for å sikre at den oppfyller sikkerhetsforskrifter. Strukturen, bærende komponenter og sikkerhetssystemer er grundig sjekket.

6. Sluttforsamling
Endelig montering og inspeksjon: Etter testing er kranen fullt montert, med alle komponenter sikkert festet og dobbeltsjekket for nøyaktighet. Radio fjernkontrollen er konfigurert, og systemet testes en siste gang for å sikre sømløs integrasjon.

Maleri og etterbehandling: Kranen er malt med beskyttende belegg for å forhindre korrosjon og forbedre utseendet. De endelige finpussene blir lagt til strukturen, inkludert merking eller sikkerhetsmarkeringer.

Dokumentasjon: All nødvendig dokumentasjon, inkludert manualer, overholdelsesbevis, testrapporter og garantiinformasjon, er utarbeidet for kunden.
 

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.