Brokransystem

 

Et brokransystem med enkeltbjelke er en type traverskran som vanligvis brukes i industri- og produksjonsmiljøer for å løfte og flytte tunge laster. Den er designet med en enkelt bjelke (eller bjelke) som løper langs kranens lengde, støttet av to endebiler, og montert på en brokonstruksjon.

2) Nøkkelkomponenter:

Brobjelke (enkeltbjelke): Den horisontale hovedbjelken som spenner over hele kranens bredde. Den støtter vognen og heisemekanismen. Laget av høyfast stål for å sikre holdbarhet og støtte tunge belastninger.

Ende lastebiler: Dette er strukturene på hver ende av bjelken som beveger seg langs rullebaneskinnene.

Vogn: En komponent som beveger seg langs drageren. Den rommer taljen og beveger seg horisontalt, noe som muliggjør lastposisjonering i arbeidsområdet.

Heise: Heisemekanismen er ansvarlig for å løfte og senke lasten.

Runway Rails: De er vanligvis installert langs lengden av anlegget, slik at kranen kan krysse hele området.

Kontrollsystem: Kranen kan betjenes manuelt eller med et automatisert kontrollsystem. Kontrollen kan skje gjennom hengende kontroller, fjernkontrollsystemer eller faste kontrollpaneler.

Kjernekomponenter: PLC, motor, lager, girkasse, motor

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (KG):124000 kg

Video utgående inspeksjon: Levert

Maskintestrapport: Leveres

Krantype: Enkel bjelke overliggende bro automatisk kran

Løftemekanisme: Elektrisk talje

Kontrollmetode: Bakkekontroll+Fjernkontroll

Kranfunksjon: Enkel betjent bjelkebrokran

Farge: Tilpasset farge akseptabelt

Strømforsyning: 380V 50Hz

Type: heisekran med enkeltbjelke

Arbeidsplikt:A3-A5

 

 

1.Fjernlys

1) Et enkelt bjelkebrokransystem består typisk av flere nøkkelkomponenter som arbeider sammen for å flytte last innenfor et spesifikt område. Hovedbjelken (også kjent som bjelken) er et av de sentrale strukturelle elementene i kransystemet, og gir støtte til taljen og trallen som beveger seg langs spennet.

2) Nøkkelfunksjoner til hovedbjelken (bjelke) i en enkelt bjelkebrokran:

Strukturell rolle: Hovedbjelken fungerer som den horisontale støtten som holder taljen og vognmekanismen. Den bærer vekten av lasten og overfører den til endebilene og kranens rullebanestruktur.

Materiale: Bjelken er vanligvis laget av stål eller andre høyfaste materialer for å håndtere de dynamiske belastningene og kreftene som påføres under krandrift. Den kan være utformet som en I-bjelke, boksbjelke eller valset stålseksjon, avhengig av design og belastningskrav.

Dimensjoner: Størrelsen og formen på bjelken bestemmes av maksimal lastekapasitet, spennvidden på kranen og arbeidsforholdene. Bjelken må være sterk nok til å motstå bøyning, avbøyning og vridning mens den bærer de forventede belastningene.

Løftesystem

1) Løftesystemet til en enkelt bjelkebrokran er ansvarlig for å heve og senke lasten. Den består av flere nøkkelkomponenter som jobber sammen for å trygt og effektivt løfte lasten innenfor kranens nominelle kapasitet. Løftesystemet er typisk festet til kranens tralle, som beveger seg langs hovedbjelken (drageren).

2) Sammendrag av løftesystemet i en enkelt bjelkebrokran:

Heise: Løfter og senker lasten.

Tralle: Flytter taljen horisontalt langs broen.

Bro (hovedbjelke/bjelke): Gir det horisontale spennet for kransystemet.

Kontrollsystem: Betjener taljen, trallen og broen.

Sikkerhetsfunksjoner: Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, sikkerhetslåser, bremser og nødstopp.

 

 

3. Sluttvogn

1)Støtte for broen: Endevognen støtter endene på brodrageren (hovedbjelken). Den rommer hjulene som lar kranbroen reise langs rullebanesystemet, som vanligvis er montert på skinner eller spor.

2) Horisontal bevegelse: Endevognen muliggjør horisontal bevegelse av hele kranen langs rullebanesystemet. Broen er montert på to endevogner (en i hver ende av broen), og sammen lar de kranen bevege seg frem og tilbake over arbeidsområdet, vanligvis kontrollert av en elektrisk motor eller et manuelt drivsystem.

3) Lastfordeling: Endevognen hjelper til med å fordele vekten av broen og lasten som løftes over rullebanesystemet. Lasten fra taljen, trallen og broen overføres gjennom endevognene til sporene, noe som tillater jevn bevegelse samtidig som slitasje på krankomponentene minimeres.

 

4. Crane reisemekanisme

1) Kranbevegelsesmekanismen i et enkelt bjelkebrokransystem er ansvarlig for den horisontale bevegelsen av kranen langs rullebanen eller skinnesystemet. Denne mekanismen gjør at hele kranen kan bevege seg fra den ene enden av arbeidsområdet til den andre, noe som muliggjør presis posisjonering av lasten over et stort spenn. Den består av flere nøkkelkomponenter som jobber sammen for å gi jevn, kontrollert bevegelse av kranen langs rullebanesporene.

2) Kranens bevegelsesmekanisme er ansvarlig for bevegelsen av hele kranbroen langs rullebanesystemet. Hovedkomponentene i kjøremekanismen inkluderer endevogner, hjul og skinner, drivsystem, bremsesystem og kontrollsystem. Sammen gjør disse komponentene det mulig for kranen å bevege seg horisontalt, og plasserer lasten nøyaktig over arbeidsområdet. Utformingen og driften av kjøremekanismen avhenger av faktorer som lastekapasitet, hastighet og sikkerhetshensyn.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Sikkerhetsfunksjoner til vognens reisemekanisme:

Grensebrytere: Disse stopper vognen fra å kjøre for mye i begge retninger og bidrar til å forhindre skade på kranen eller lasten.

Lastbegrensere: Hindrer at vognen beveger seg hvis lasten overstiger kranens sikre driftskapasitet.

Anti-sway-mekanismer: Noen kraner er utstyrt med anti-sway-systemer for å redusere lastsvinging mens trallen beveger seg, noe som forbedrer sikkerheten og presisjonen.

2) Oppsummering:

Trallebevegelsesmekanismen i et brokransystem med enkeltbjelke er ansvarlig for den horisontale bevegelsen av taljen langs drageren. Nøkkelkomponenter inkluderer trallerammen, hjul, motor og girkasse for drevne traller, bremser, kontrollsystem og skinner. Elektriske traller styres vanligvis av elektriske motorer og tilbyr variabel hastighet og retningskontroll, mens manuelle traller er enklere og brukes til lettere bruksområder.

6.Kranhjul

1) Horisontal bevegelse:

Den primære funksjonen til kranhjulet er å muliggjøre horisontal bevegelse av kranen langs rullebanen. Den lar hele broen (inkludert hoveddrageren, taljen og vognen) bevege seg frem og tilbake over arbeidsområdet.

2) Lastfordeling:

Kranhjulet hjelper til med å fordele vekten av kranen, taljen og eventuell løftet last over rullebaneskinnene. Vekten av kranen og dens last overføres gjennom hjulene til skinnene, noe som sikrer stabil og kontrollert bevegelse.

3) Støtte:

Hjulene gir støtte til kranen, og hjelper til med å opprettholde innrettingen og stabiliteten til kranen når den beveger seg over rullebanen.

4) Holdbarhet og jevn bevegelse:

Et riktig utformet og vedlikeholdt kranhjul reduserer friksjon og minimerer slitasje på skinnene, og sikrer jevn drift med minimal motstand og støy. Dette øker effektiviteten og forlenger levetiden til hele kransystemet.

7.Krankrok

Form og design:

1) Kroken har vanligvis en buet form med en åpning på toppen for å feste stropper eller kjettinger, og en dyp hals for å sikre at lasten forblir sikkert på plass.

2) Krokhalsen er den kritiske delen av kroken der riggen kobles sammen. Utformingen av halsen er viktig for å hindre at stropper sklir ut under løfteoperasjoner.

3) Sikkerhetslåser er ofte lagt til for å forhindre at riggen ved et uhell løsner eller løsner.

Motor

1) Regelmessige inspeksjoner:

Visuelle inspeksjoner og rutinekontroller er avgjørende for å sikre at motoren fungerer effektivt og uten tegn på slitasje eller overoppheting.

Overvåking av motortemperatur, vibrasjonsnivåer og støy kan bidra til å oppdage tidlige tegn på feil.

2) Smøring:

Motorer som har girmekanismer (som heise- eller kjøremotorer med girkasser) bør smøres regelmessig for å forhindre slitasje på bevegelige deler.

3) Rengjøring:

Å holde motoren fri for støv, skitt og rusk er viktig for å sikre at den fungerer effektivt og for å forhindre overoppheting.

4) Testing:

Periodiske ytelsestester bør utføres for å se etter problemer som spenningsuregelmessigheter, strømubalanser eller redusert dreiemoment, noe som kan indikere at vedlikehold eller utskifting er nødvendig.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem

Et lyd- og lysalarmsystem brukes for å gi både visuelle og hørbare varsler under krandrift. Disse alarmene bidrar til å øke sikkerheten ved å varsle operatører og arbeidere i nærheten om viktige hendelser eller potensielle farer, for eksempel overbelastning, når slutten av reisen eller andre unormale forhold.

2) Grensebrytere

Grensebrytere er mekaniske eller elektriske enheter som brukes til å oppdage posisjonen til kranens bevegelige deler, slik som taljen, trallen eller broen, og for å utløse spesifikke handlinger når en forhåndsdefinert posisjon er nådd. De tjener som sikkerhetsfunksjoner for å forhindre at kranen overskrider kjøregrensene eller rekkevidden.

10.Sikkerhetsenheter

1. Overbelastningsbeskyttelsesenheter

Overbelastningsbeskyttelsesanordninger er avgjørende for å forhindre at kranen løfter mer enn dens nominelle lastekapasitet, noe som kan føre til strukturell feil, heiseskader eller ulykker.

2. Grensebrytere

Grensebrytere hindrer kranens komponenter (som taljen, trallen eller broen) fra å bevege seg utenfor reisegrensene, noe som reduserer risikoen for mekanisk skade, kollisjon og systemfeil.

3. Nødstopp (nødstopp)

Nødstoppen er en avgjørende sikkerhetsfunksjon som umiddelbart stopper alle kranbevegelser i nødstilfeller, og forhindrer ulykker eller ytterligere skade på kranen og området rundt.

4. Lyd- og lysalarmsystem

Lyd- og lysalarmsystemet gir visuelle og hørbare advarsler til operatøren og omkringliggende personell i tilfelle unormale kranforhold, for eksempel overbelastning, når reisegrenser eller nødsituasjoner.

5. Sikkerhetslås for krankrok

Sikkerhetslåsen på krankroken forhindrer at løftestropper, kjettinger eller tau ved et uhell løsner fra kroken under løfteoperasjoner. Dette er spesielt viktig i dynamiske miljøer hvor lasten kan forskyves under løfting.

6. Anti-sway og anti-tilt enheter

Disse enhetene er designet for å redusere risikoen for svingende last (svai) og tilting under løfting, og forbedrer laststabiliteten og kransikkerheten.

7. Bremsesystemer

Bremser er avgjørende for å kontrollere kranens bevegelse og sikre at lasten holdes sikkert på plass når den står stille.

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontrollmodus

I manuell kontrollmodus kontrollerer operatøren kranens bevegelser direkte ved hjelp av fysiske kontroller, for eksempel joysticker, trykknapper eller et anheng. Denne modusen er vanlig i tradisjonelle kranoppsett og gir føreren full kontroll over kranens bevegelser.

2) Halvautomatisk kontrollmodus

Halvautomatisk kontroll kombinerer manuell kontroll med et visst nivå av automatisering for å hjelpe operatøren med spesifikke oppgaver, som hastighetskontroll, posisjonssporing eller lastovervåking. Denne modusen brukes vanligvis når kranen må utføre repeterende oppgaver, men fortsatt krever menneskelig inngripen for bedre kontroll.

3) Automatisk kontrollmodus

Automatisk styring brukes i høyautomatiserte systemer, hvor kranens bevegelser styres av et datasystem, og det kreves minimalt med operatørinnsats. Denne modusen finnes ofte i avanserte applikasjoner, for eksempel automatiserte varehus, store produksjonsanlegg eller overheadkransystemer i havner.

4) Radiokontrollmodus (trådløs kontroll)

Radiokontroll lar operatører fjernstyre kranen ved hjelp av et trådløst radiofrekvenskontrollsystem (RF), ofte i kombinasjon med andre kontrollmoduser (manuell, halvautomatisk eller helautomatisk). Denne modusen forbedrer operatørens mobilitet og kan øke sikkerheten, spesielt i farlige eller overfylte miljøer.

Skisse

Hovedteknisk

 

 

1. Kostnadseffektiv

Lavere startkostnad: En enkeltbjelkekran bruker færre komponenter og en enklere design sammenlignet med en dobbelbjelkekran, noe som gjør den til et rimeligere alternativ for mange selskaper.

Lavere installasjonskostnader: Siden strukturen er lettere og enklere, er installasjonen generelt raskere og rimeligere, noe som sparer arbeids- og installasjonskostnader.

Reduserte vedlikeholdskostnader: Med færre deler og en enklere design er vedlikeholdskostnadene vanligvis lavere, og deler er lettere å erstatte eller reparere.

2. Plasseffektiv design

Kompakt design: Den enkle bjelkestrukturen bruker mindre plass, noe som gjør den ideell for applikasjoner der plassen over hodet er begrenset. Den har en mer kompakt profil, noe som er gunstig i bygninger med lav klaring eller rom med begrenset høyde.

Bedre takhøyde: Enkeltbjelkekraner gir mer klaring (overhøyde) under taljen, og maksimerer brukbar vertikal plass i en bygning.

3. Lettvektskonstruksjon

Lettere belastning på bygningskonstruksjon: Siden enkeltbjelkekonstruksjonen er lettere, utøver den mindre kraft på bygningen eller bærekonstruksjonen. Dette betyr at den kan brukes i bygninger som har begrenset bæreevne eller for ettermontering av eksisterende bygninger uten å kreve vesentlige strukturelle oppgraderinger.

Enkel transport: Den lettere strukturen og færre komponenter gjør transport og håndtering av kranen enklere og billigere.

4. Forenklet betjening

Brukervennlighet: Enkeltbjelkekraner er generelt enklere å betjene, og krever mindre opplæring av operatøren sammenlignet med mer komplekse systemer. Den enkle designen gir jevn og enkel kontroll av heise- og reisebevegelser.

5. Egnet for mindre løftekapasitet

Ideell for lettere last: Enkeltbjelkekraner brukes vanligvis til å løfte last som varierer fra 1 til 20 tonn, noe som gjør dem godt egnet for mange lette til middels tunge industrielle applikasjoner.

6. Fleksibilitet og allsidighet

Allsidig bruk: Enkeltbjelkekraner kan brukes til et bredt spekter av bruksområder, for eksempel løfting av materialer i verksteder, varehus, samlebånd og andre industrielle miljøer.

 

 

1. Lager og lagring

Materialhåndtering: Enkeltbjelkekraner brukes ofte i varehus for å løfte og flytte varer, råvarer eller ferdige produkter. De er spesielt nyttige for flytting av paller, esker eller bulkmaterialer.

Lagerstyring: I varehus med reolsystemer, kan en enkelt bjelkebrokran brukes til å flytte produkter inn og ut av lagerplasser, noe som øker effektiviteten i lagerstyring.

2. Produksjons- og samlebånd

Komponenthåndtering: I produksjonsanlegg brukes enkeltbjelkekraner ofte til å håndtere mindre komponenter, råvarer eller sammenstillinger. De brukes vanligvis på samlebånd for å flytte deler fra ett produksjonsstadium til det neste.

Verksteder: Små til mellomstore verksteder, inkludert de i bransjer som metallbearbeiding eller bilindustri, bruker kraner med enkeltbjelke til å løfte og plassere tunge komponenter som maskineri, verktøy eller metallplater.

3. Byggeplasser

Materialløfting: På byggeplasser kan enkeltbjelkekraner brukes til å løfte byggematerialer som sementposer, murstein, stålbjelker og annet utstyr til ulike etasjer i bygninger under bygging.

Håndtering av utstyr på stedet: De brukes ofte til å flytte byggeverktøy, stillaser og mindre anleggsmaskiner.

4. Stålverk og fabrikker

Stålhåndtering: I stålfabrikker brukes enkeltbjelkekraner til å håndtere og flytte stålplater, stenger eller spoler i lagring og under fabrikasjonsprosesser.

Sveising og fabrikasjon: Disse kranene hjelper til med å plassere store, tunge deler for sveising eller montering i stålfabrikasjonsbutikker. Kranens evne til å løfte tunge deler og flytte dem med presisjon er avgjørende for disse oppgavene.

5. Bilindustrien

Motormontering: I bilmonteringsanlegg kan enkeltbjelkekraner brukes til å løfte tunge motorkomponenter eller karosserideler under montering.

6. Havner og skipsfart

Lastehåndtering: Ved havner og brygger brukes enkeltbjelkekraner til å flytte lettere last som containere, paller og sekker. Disse kranene brukes vanligvis i områder med begrenset plass og for å håndtere mindre forsendelser.

 

 

Produksjonsprosedyren for et enkelt bjelkebrokransystem involverer flere stadier, inkludert design, materialvalg, produksjon, montering, testing og levering. Prosessen kan variere avhengig av produsenten og de spesifikke kravene til kransystemet (f.eks. løftekapasitet, spennvidde og driftsmiljø). Nedenfor er en oversikt over den typiske produksjonsprosessen for et enkelt bjelkebrokransystem:

Design & Engineering: Tilpasning basert på kundens krav, kranspesifikasjoner og materialvalg.

Materialinnkjøp: Innkjøp av stål, komponenter, motorer og elektriske deler.

Fabrikasjon: Produksjon av viktige krankomponenter som drager, endevogner, vogn, talje og elektriske systemer.

Forsamling: Montering av kranens strukturelle komponenter, talje og kontrollsystemer.

Testing og kvalitetskontroll: Lasttesting, sikkerhetskontroller og driftstesting.

Overflatebehandling: Korrosjonsbeskyttelse via maling eller galvanisering.

Emballasje og frakt: Pakking av kranen for transport og levering.

Installasjon og igangkjøring: Montering på stedet, gjennomføring av siste tester og opplæring av operatøren.

Overlevering og ettersalgsstøtte: Kranoverlevering, dokumentasjon og løpende støtte.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.