Avansert designanlegg Bruk en bjelkebro kran

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

1.Main Beam

Viktige funksjoner i hovedstrålen:
1) Konstruksjon med høy styrke
Produsert fra Q235B\/Q345B høystrekkstål eller tilsvarende materialer.
Designet med endelig elementanalyse (FEA) for strukturell integritet og belastningsoptimalisering.
Tilgjengelig i I-Beam eller Box Girder-format avhengig av kapasitet og spennkrav.
2) Sveiset eller rullet profil
Bokstypebjelke eller rullet stålseksjon med full penetrasjonssveising for økt styrke og stivhet.
Sveisesømmer er ultrasonisk testet og inspisert for holdbarhet og sikkerhet.
3) Presisjonskambering
Strålen er designet med en oppadgående kammer (svak bue) for å motvirke avbøyning under belastning, noe som sikrer rett drift og forlenget strålevetid.
4) Kompakt og lett design
Reduserer selvvekten av kranen for økt energieffektivitet og enklere håndtering under installasjonen.
Optimalisert for lavt takhøyde -applikasjoner for å maksimere tilgjengelig løftehøyde.

2. Liftingssystem

1) Elektrisk heisenhet
Montert på den nedre flensen til hovedstrålen (underkjørings- eller toppkjøringskonfigurasjon).
Kompakt, modulær design for enkel vedlikehold og utskifting.
Alternativer:
Wire tau heise for tyngre belastninger og høye løftapplikasjoner
Kjede heis for lettere, kompakte operasjoner
2) Løftemotor med høy ytelse
Fullt lukket 3- fase asynkron motor eller bremsintegrerte motor
Alternativer for enkelthastighet, dobbel hastighet eller frekvensomformerkontroll (VFD) for jevn og presis løfting
Termisk beskyttet for å forhindre overoppheting
3) Girkasse \/ reduksjonsmekanisme
Herdet, spiralformet eller stimulerende tannhjul innelukket i en forseglet oljebadgirkasse
Leverer høyt dreiemoment og minimalt energitap
Lav støy og lang levetid
4) Ledningstau eller kjedemekanisme
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Veiledningsruller og trykkfjærer sikrer nøyaktig vikling og avvikling
Kjedehjermer bruker herdede legeringskjeder med anti-rustbelegging
5) trommel- og remskivesystem
Rillet ståltrommel sikrer jevn vikling av trådtau
Kulelager montert, presisjonsmaskin for å redusere vibrasjon
Remskiveblokker med høye styrke-skjær og beskyttelsesdeksler

3.endvogn

Sluttvognen er en kritisk strukturell og bevegelseskomponent i en enkelt bjelkebro -kran, noe som muliggjør jevn og stabil langsgående (bro) bevegelse langs kranbanen. Endevogner er konstruert for holdbarhet, presisjon og effektivitet, og er designet for å støtte hovedstrålen og letter sømløs reise, selv under tunge belastninger.

4. Krane reisemekanisme

1) Kjør motor (Crane End Drive)
Høy effektivitet 3- fasemotorer, ofte fra anerkjente merker som Sew, Nord eller lokale tunge motorleverandører.
Alternativene inkluderer:
Poleskiftende motorer for dobbelthastighetskontroll.
Frekvensomformer-kontrollerte motorer (VFD) for myk start\/stopp og presis hastighetsjustering.
Integrert elektromagnetisk bremsesystem for rask og sikker stopp.
2) Girkasse
Koblet direkte til motor- eller hjulakselen.
Helical eller Spur Gear Reducers innelukket i et oljefylt hus for rolig og jevn drift.
Gir høyt momentutgang med minimal tilbakeslag.
3) Travelhjul
Solid smidd stål eller støpte duktile jernhjul, varmebehandlet for slitestyrke.
Montert på selvjusterende lagre for glatt, lav motstand.
Hjuloverflater er herdet for å redusere deformasjon og øke levetiden.
4) Slutt vogner (hjulblokker)
Reisemotorer kjører hjul via endevogner.
Anti-derailment og lateral guide ruller sikrer at kranen løper rett på skinnene.
5) Sporgrensesnitt
Kran beveger seg langs skinner montert på rullebaner.
Jernbanetyper inkluderer typisk firkantet bar, P-type skinne eller tilpasset flatstang basert på design.

5. Trolley reisemekanisme

1) Trolleyramme
Konstruert av stålplater med høy styrke eller sveiset struktur.
Kompakt design minimerer død vekt og sikrer jevn mobilitet på bjelken.
2) Travelhjul
Forfalte eller støpte stålhjul, maskinert for presis innretting med hovedstråleskinnen (bunnflens eller toppskinne, avhengig av design).
Hjul montert på smurt kule- eller rullelager for langvarig, stille drift.
3) Kjør motor
Utstyrt med en kompakt elektrisk motor, typisk trefaset ekornburmotor.
Tilgjengelig i enhastighets-, dobbelthastighets- eller VFD-kontrollerte varianter for jevn akselerasjon og retardasjon.
4) Redusering av gir
Spiralformet redusering, montert direkte på motor- eller hjulakselen.
Vedlagt design sikrer stille og effektiv kraftoverføring med minimalt vedlikehold.
5) Bremsesystem
Elektromagnetisk brems integrert med motoren gir øyeblikkelig stoppekraft.
Engasjerer seg automatisk i tilfelle strømtap, og sikrer lastesikkerhet.

6.Kranhjul

1) Materiale og produksjon
Laget av smidd eller støpt stål av høy kvalitet, for eksempel 42Crmo eller 65mn.
Varmebehandlet og slukket for overflatehardhet (typisk> HB300), noe som sikrer utmerket slitestyrke.
Presisjonsmaskinert hjulbane og flenser for å sikre jevn rullende og nøyaktig jernbanetilpasning.
2) Hjuletyper
Dobbeltflensede hjul for guidet drift på I-bjelker eller kassebjelker.
Flat slitebaner med føringsruller eller jernbanesveipere for spesialdesign.
Tilgjengelig i fast eller delt type avhengig av kranstørrelse og servicekrav.

7.Crane Hook

1) Materiale og konstruksjon
Laget av høy styrke smidd legeringsstål (f.eks. 34crmo4, 20mnsi eller din-sertifiserte legeringer).
Varmebehandlet og temperert for å oppnå utmerket seighet og motstand mot tretthet og deformasjon.
Overflatehardhet typisk mellom HB 250–320 for slitasje motstand.
2) Hook -typer
Enkelt krok: Enkel, kostnadseffektiv design for generelle belastninger.
Dobbeltkrok: For tyngre eller bredere belastninger som krever balansert løft.
Tilgjengelig i C-type, ramshorn og svingbare konfigurasjoner avhengig av heisetype og bruk.
3) Svingelmekanisme
Mange kroker er montert på en 360 graders svingbare blokk, slik at operatøren kan justere kroken med lasten uten å rotere heisen.
Trykklager sikrer jevn rotasjon under full belastning.

8.Motor

1) Motortyper
Trefase asynkrone ekornburmotorer-mye brukt til heise- og reisefunksjoner.
Pol-skiftende motorer-for to-trinns kontroll (rask\/langsom).
Frekvensomformer (VFD) motorer - Tillat variabel hastighetskontroll og jevn drift.
For heiser kommer motorer ofte integrert med en brems og girkasse som en kompakt enhet.
2) Power & Performance
Kraftrekkevidde: 0. 75 kW til 15 kW+ (avhengig av kapasitet og spenn)
Spenning: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- fase, 50 \/ 60Hz
Pliktklasse: S3 - S5, med høyere pliktalternativer (FEM klasse 2M - 4M)
Høy startmoment og lav støyoperasjon med høy effektivitet (IE2 eller IE3 vurdert)

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

1) Motortyper
Trefase asynkrone ekornburmotorer-mye brukt til heise- og reisefunksjoner.
Pol-skiftende motorer-for to-trinns kontroll (rask\/langsom).
Frekvensomformer (VFD) motorer - Tillat variabel hastighetskontroll og jevn drift.
For heiser kommer motorer ofte integrert med en brems og girkasse som en kompakt enhet.
2) Power & Performance
Kraftrekkevidde: 0. 75 kW til 15 kW+ (avhengig av kapasitet og spenn)
Spenning: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- fase, 50 \/ 60Hz
Pliktklasse: S3 - S5, med høyere pliktalternativer (FEM klasse 2M - 4M)
Høy startmoment og lav støyoperasjon med høy effektivitet (IE2 eller IE3 vurdert)
2) Limit Switch - Advanced Design Single Beam Bridge Crane
Begrensningsbrytere er integrerte for å sikre at kranens bevegelse er nøyaktig kontrollert og trygt begrenset. Grensebryteren forhindrer over-reise av kranen eller vognen, noe som kan forårsake mekaniske skader eller utrygge forhold.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsessystem
Lastbegrensere (sikkerhetsenheter) er integrert i heisesystemet for å forhindre løft utover kranens nominelle kapasitet.
Lastsensorer overvåker vekten og stopper automatisk videre bevegelse hvis belastningen overstiger sikre grenser.
Systemet er vanligvis koblet til kontrollpanelet og vil utløse et advarselssignal (lyd- og lysalarm) og stoppe kranen i å løfte.
2) Nødstoppknapp
Ligger på operatørens kontrollanheng og kranhytte (hvis aktuelt), gir Emergency Stop-knappen en øyeblikkelig avstengning i tilfelle en nødsituasjon.
Stopper alle kranbevegelser (heising, tralle og brobevegelse) når de blir presset, for å dempe ulykker.
3) Begrens brytere
End-of-Travel-grensebrytere forhindrer kranen eller vognen i å reise over ved å automatisk stoppe bevegelse i forhåndsdefinerte endeposisjoner.
Begrensningsbrytere er vanligvis installert i begge ender av kranens reisebane for å forhindre mekanisk skade og sikre sikker drift.
Nærhetssensorer kan også brukes til mer avansert, ikke-kontaktgrense-deteksjon.
4) Sikkerhetsbremsesystem
Elektromagnetiske bremser eller fjærbelastede bremser er integrert i motor- og heisesystemet for å holde belastningen sikkert.
Disse bremsene er designet for å aktivere automatisk i tilfelle strømbrudd, overbelastningsforhold eller nødstopp for å forhindre at belastningen faller.
I tillegg sikrer bremsene at kranen eller vognen ikke beveger seg utilsiktet når den ikke er i bruk.
5) Antikollisjonsenhet
Antikollisjonsenheter er designet for å forhindre krankollisjoner med andre kraner eller strukturer i samme arbeidsområde.
Lasersensorer eller ultralydsensorer oppdager tilstedeværelsen av hindringer og varsler operatøren, eller systemet reduserer automatisk kranens hastighet eller stopper den.
Nyttig i miljøer der flere kraner opererer i umiddelbar nærhet (f.eks. Lager, fabrikker).
6) Løftegrensebryter (heisegrense)
Denne grensebryteren sikrer at heisen stopper når kroken eller belastningen når den maksimale løftehøyden.
Forhindrer at belastningen blir løftet for høyt, noe som kan skade kranen eller belastningen, og reduserer slitasje på heisemekanismen.
7) Sikkerhetsoverskridende beskyttelse
Crane Travel Limiters forhindrer overkjørt utover sporets utpekte sluttpunkter. Dette er mekaniske eller elektroniske enheter som stopper bevegelsen når kranen når sin fysiske grense.
Brukes til å beskytte både kranstrukturen og annet utstyr i arbeidsmiljøet.

11. Kontrollmodus

1) Manuell kontrollmodus
Tradisjonell kontroll gjennom en anhengskontroll eller joystick.
Operatøren kontrollerer direkte kranens bevegelser, inkludert heising, tralle reiser og broreiser ved hjelp av knapper eller joysticks.
Ofte brukt til grunnleggende operasjoner og for små til middels belastning.
Anhengskontroll er typisk koblet via kabler (kablet kontroll) eller gjennom trådløs teknologi (radiokontroll).
2) Radio fjernkontrollmodus
Kranen drives eksternt gjennom en trådløs radiokontrollenhet.
Ergonomiske håndsett med joysticks, knapper og nødstoppfunksjoner brukes til å kontrollere kranfunksjoner på avstand.
Tilbyr større mobilitet for operatører, slik at de kan kontrollere kranen fra enhver stilling rundt belastningen.
Ofte brukt i trange eller farlige miljøer der operatøren trenger å opprettholde en trygg avstand.
3) Hyttekontrollmodus
Kranen drives fra en kontrollhytte montert på kranbroen (for større kraner).
Joystick -kontroller, knapper og berøringsskjermer brukes til å manipulere kranens funksjoner.
Operatører har et høyt utsiktspunkt, slik at de kan se belastningen tydelig og unngå potensielle farer.
Passer for storstilt operasjoner der presisjon og synlighet er essensiell.
4) Automatisk kontrollmodus (valgfritt for avanserte applikasjoner)
Kranen er programmert til å følge en forhåndsdefinert bane eller rutine basert på sensorinnganger og kontrollalgoritmer.
Automatisk belastningsposisjonering, synkronisert løft og forhåndsprogrammerte reisebaner brukes til å optimalisere kranens operasjon i spesifikke applikasjoner.
Denne modusen finnes ofte i automatiserte lager, samlebånd eller produksjonsanlegg der repeterende bevegelser er vanlige.
Kan inkludere smarte sensorer for unngåelse av kollisjon, belastningsovervåking og justeringer i sanntid.
5) Dobbelt kontrollmodus
En kombinasjon av manuelle og automatiske kontrollsystemer der kranen kan betjenes enten manuelt av operatøren eller byttes til automatisk modus når det er nødvendig.
Dette hybridsystemet gir mulighet for fleksibilitet og presisjon, avhengig av arten av oppgaven.
Ideell for miljøer med varierende belastningstyper og driftsforhold.

Skisse

Hovedteknisk

1. Høy effektivitet og produktivitet
Raskere belastningshåndtering: Kranens optimaliserte design sikrer jevn og rask løfting, reise og plassering av belastninger, og minimerer driftsstans.
Høyhastighetsdrift: Designet for effektiv materialhåndtering, reduserende syklustider og forbedring av den generelle arbeidsflyten i fabrikker, lager og andre industrisiljøer.
Presisjonskontroll: Avanserte kontrollsystemer (manuelle, eksterne, automatiske) gir finjustert kontroll over kranbevegelser, noe som forbedrer nøyaktigheten når du håndterer delikate eller tunge belastninger.
2. plassbesparende design
Kompakt struktur: Med sin enkeltstrålekonfigurasjon opptar denne kranen mindre plass sammenlignet med dobbel bjelke eller overhead gantry -kraner, noe som gjør den ideell for mindre fasiliteter eller trange arbeidsområder.
Maksimert takhøyde: Designet maksimerer vertikal klaring, noe som gir mer takhøyde for å løfte høyere gjenstander uten å kreve ekstra høyde i bygningen.
3. allsidighet
Tilpasningsdyktig til forskjellige belastninger: Kranen er egnet for å håndtere et bredt utvalg av materialer, inkludert tunge, klumpete eller delikate belastninger, takket være tilpassbare løftesystemer, kroker og slynger.
Flere kontrollalternativer: Muligheten til å velge mellom manuelle, eksterne og automatiske kontrollmodus gir operatørene fleksibilitet avhengig av driftsbehov eller miljøfaktorer.
Flere applikasjoner: Ideell for bruk i forskjellige bransjer, for eksempel produksjon, bilindustri, logistikk, konstruksjon og lager.
4. Forbedret sikkerhet
Overbelastningsbeskyttelse: Integrerte overbelastningssensorer og begrensningsbrytere forhindrer løfting utover kranens nominelle kapasitet, og reduserer risikoen for ulykker og mekanisk skade.
Antikollisjonssystemer: Innebygde sensorer kan oppdage hindringer i kranens vei, og bidra til å unngå kollisjoner med andre kraner, strukturer eller arbeidere.
Nødstoppsystem: Nødstoppknapper og automatiske avstengningsfunksjoner sikrer at kranen kan stoppes umiddelbart i tilfelle en nødsituasjon.
Operatørbeskyttelse: Funksjoner som ergonomiske kontrollsystemer og beskyttelsesbarrierer i operatørhytta (hvor aktuelt) hjelper til med å forhindre ulykker.
5. Holdbarhet og lang levetid
Robuste materialer: konstruert med stål og komponenter av høy kvalitet, er kranen bygget for å motstå kraftig bruk og tøffe arbeidsmiljøer.
Lavt vedlikehold: Med riktig utformede mekaniske og elektriske systemer krever kranen minimalt vedlikehold, reduserer driftsstans og reparasjonskostnader.
Værbestandige funksjoner: Kraner kan utformes for utendørs bruk med korrosjonsbestandige belegg, IP 65- nominelle motorer og værbestandige kontroller, noe som sikrer langsiktig pålitelighet.

1. Produksjons- og samlebånd
Materialhåndtering: Brukes til å bevege råvarer, komponenter og ferdige varer langs samlebåndet.
Presisjonshåndtering: Ideell for delikate eller presisjonsdeler, ettersom kranen gir fin kontroll over løfting og plassering.
Effektivitet: Hjelper med å øke gjennomstrømningen ved å raskt bevege materialer mellom forskjellige stadier av produksjonsprosessen.
2. Lagre og distribusjonssentre
Last inn lossing og lasting: ofte brukes til å losse varer fra lastebiler og laste dem inn i lagringssystemer eller transportbånd.
Stabling og gjenfinning: Kranen hjelper til med å stable paller og hente gjenstander fra høye racksystemer, forbedre lagringskapasiteten og romutnyttelsen.
Sorteringssystemer: Brukes i automatiserte eller halvautomaterte sorteringssystemer for effektivt håndtering og overføring av produkter i lageret.
3. Bilindustri
Kjøretøymontering: I bilanlegg brukes enkeltstrålekraner til å flytte deler som motorer, kroppspaneler og dekk til monteringstasjoner.
Materialhåndtering: Kranen brukes til å overføre tunge komponenter som bilrammer, motorer og andre deler fra en del av anlegget til en annen.
Lys-til-medium løfting: Ideell for håndtering av deler som trenger nøye håndtering, men ikke overskrider kranens løftekapasitet.
4. Byggeplasser
Konstruksjonsmateriell Transport: Enkeltstråle kraner kan brukes til å løfte og bevege tunge konstruksjonsmaterialer som stålbjelker, rør, betongpaneler og murstein på byggeplasser.
Elevende utstyr: Disse kranene kan brukes til å flytte anleggsutstyr mellom forskjellige etasjer eller steder på byggeplassen.
Fleksible oppsett: Med en kompakt design er disse kranene egnet for bruk i trange rom som ofte finnes i konstruksjonsmiljøer.
5. Stålfabrikker og støperier
Håndtering av varmt materiale: Enkeltstråle kraner kan håndtere materialer som smeltet metall, stålplater og tunge støpegods i varme miljøer som støperier og stålfabrikker.
Tung løft: Kranen er i stand til å løfte tunge belastninger som stålbjelker, ingots og store maskiner, viktige for produksjon i stålindustrien.
Holdbarhet: Designet for å motstå ekstreme temperaturer og tøffe forhold, noe som gjør det ideelt for disse miljøene.

1. Design og ingeniørfase
Kravinnsamling: Innledende diskusjoner med klienten for å forstå driftsbehov, miljø og spesifikke krav (f.eks. Lastekapasitet, løftehøyde, spennbredde, kontrollmodus).

Detaljert design: Ingeniører lager detaljerte 3D CAD -modeller og tekniske tegninger for kranen, og spesifiserer alle komponenter som hovedstråle, heisemekanisme, tralle, endevogner, hjul, motor og sikkerhetssystemer.

Strukturanalyse: Avanserte simuleringer sikrer at kranen kan håndtere de forventede belastningene og belastningene.

Komponentvalg: De beste materialene og komponentene (f.eks. Stålkarakterer, motorer, elektriske systemer) er valgt for holdbarhet, ytelse og kostnadseffektivitet.

2. Anskaffelse av materialer
Råstoffinnkjøp: Råvarer av høy kvalitet som stålplater, bjelker og høye styrke-legeringer er hentet fra pålitelige leverandører.

Materialer gjennomgår sjekker av kvalitetskontroll for å sikre overholdelse av bransjestandarder.

Komponentinnkjøp: Spesialiserte komponenter, som motorer, kontrollsystemer, hjul, grensebrytere og krokenheter, kjøpes fra anerkjente produsenter.

3. Fabrikasjon og produksjon
Kutting og forming: Råvarene er kuttet, formet og sveiset inn i de individuelle krankomponentene.

Laserskjæring og CNC -maskiner: Disse avanserte maskinene brukes til presis skjæring og utforming av bjelker, plater og andre komponenter.

Sveising: Hovedkranrammen, bjelkene og andre metalldeler sveises sammen. Dyktige sveisere sikrer sterke og sikre ledd som kan håndtere tunge belastninger.

Varmebehandling: Noen komponenter blir utsatt for varmebehandling for å forbedre styrken og redusere stress i kritiske deler.

Montering av hovedstråle: Den enkeltstrålen, som er hjertet av kranen, er fremstilt, noe som sikrer at den kan støtte lastekapasiteten. Dette innebærer presis sveising og justering for å sikre strukturell integritet.

4. Montering av krankomponenter
Trolley Assembly: Løftemekanismen (vognen), heisen og kroken er samlet og montert på hovedstrålen.

Heisesystemet er integrert, inkludert motor, trommel, tau og kroker.

Inspeksjon: Hver komponent blir nøye inspisert for justering, riktig montering og bærende kapasitet.

End Carriage Assembly: The End Carriages, som støtter kranens bevegelse langs jernbanesporene, er konstruert og utstyrt med hjul, motorer og bremser.

Disse er designet for jevn reise og for å støtte kranens lastekapasitet.

5. Installasjon av elektrisk og kontrollsystem
Elektriske ledninger: Kranens elektriske systemer, inkludert ledninger for lys, motorer, sikkerhetsinnretninger og kontrollpaneler, er installert.

Elektriske komponenter er nøye montert og tilkoblet, noe som sikrer overholdelse av sikkerhetsstandarder.

Kontrollsystemoppsett: Avhengig av kranens konfigurasjon (manuell, ekstern, automatisk), er kontrollsystemet satt opp og integrert.

Dette inkluderer ledninger for joysticks, knapper, nødstoppfunksjoner, grensebrytere og eventuelle valgfrie fjernkontrollsystemer.

Programvareintegrasjon: Hvis kranen har et automatisert kontrollsystem, er programvaren programmert og testet for å sikre jevn drift.

6. Testing og kalibrering
Lasttesting: Kranen blir utsatt for streng belastningstesting for å sikre at den kan håndtere de nødvendige løftekapasitetene.

Overbelastningstesting utføres for å bekrefte sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse.

Reisetesting: Kranens bevegelse langs sporene er grundig testet for jevn drift, og sjekker for justering, hastighet og funksjonalitet til kranreisemekanismen.

Presisjonskalibrering: Kranen er kalibrert for å sikre presise bevegelser og plassering for nøyaktig belastningshåndtering.

Sikkerhetssystemer som grensebrytere og lyd-\/lysalarmer testes for å sikre at de aktiveres riktig under drift.

7. Etterbehandling og maling
Overflatebehandling: Kranens metalldeler gjennomgår overflatebehandling, for eksempel sandblåsing eller skuddblåsing, for å fjerne eventuelle forurensninger og forberede overflaten til maleri.

Maleri: En værbestandig maling av høy kvalitet påføres alle utsatte metalldeler for å forhindre korrosjon og sikre kranens holdbarhet.

Spesielle belegg kan brukes til kraner beregnet på utendørs eller tøffe miljøer.

8. Kvalitetssikring og endelig inspeksjon
Omfattende inspeksjon: En endelig inspeksjon sikrer at alle komponenter oppfyller designspesifikasjonene, inkludert strukturell integritet, elektriske systemer og sikkerhetsfunksjoner.

Kranen blir inspisert for å overholde bransjestandarder og sikkerhetsforskrifter.

Dokumentasjon: Alle kvalitetskontrollposter, designdokumenter og testresultater er samlet for kundegjennomgang.

9. Emballasje og levering
Demontering (om nødvendig): For enkel transport kan visse deler av kranen (f.eks. Hjul, tralle, elektriske komponenter) bli demontert og pakket.

Frakt: Kranen er nøye pakket for forsendelse. Store kraner kan sendes i deler for enklere montering på stedet, mens mindre kraner kan sendes fullt sammen.

Transportlogistikk koordineres for å sikre rettidig og sikker levering til kundens nettsted.

10. Installasjon og igangkjøring
Nettstedforberedelse: Før installasjon er kundens nettsted utarbeidet, noe som sikrer at de nødvendige strukturelle fundamentene (f.eks. Jernbanespor, heisebjelker) er på plass.

Montering på stedet: Kranen er samlet og installert på kundens anlegg.

Mekanisk montering: Sluttvogner, vogredel og bjelke er installert på stedet og rettet seg mot kranskinnene.

Endelig testing og igangkjøring: Når kranen er samlet, gjennomgår den en siste testrunde, inkludert belastningstester, kontrollsystemkontroller og kalibrering for å sikre at den fungerer som forventet.

Kunden er trent på kranens drift og vedlikehold.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.